Culbuteurs à rouleaux : conception d'un kit complet

denis600SR a écrit:

A moi maintenant:
- C'est quoi tes carbus avec des conduits plus gros que sur la Panigale?
- Des 34?
- Des 39 comme j'ai vu avec surprise dans le lien que je vous ai mis dans "Avec un Z"?
- C'est bien un SRX?
- Et les jantes t'en fais rien non plus?
- Si c'est le cas tu peux me les mettre de côté?

J'aimerais bien essayer d'y mettre des pneus pluie, histoire d'essayer au moins une fois...
Du coup on serait quittes, tu me dis si ça te va.

En tout cas c'est beau ton truc, mais un peu surdimensionné à mon très humble et insignifiant avis…

2J4 000697 a écrit:

papy1000watts a écrit:Je ne sais pas pourquoi mais j'ai l'impression que les soupapes titane c'est une grosse arnaque.....sous prétexte de métaux nobles vendre a prix d'or un truc qui n'apporte peut être pas tant.....

Un peu comme les jantes akron et les moyeux talon qui ne font aller plus vite les poireaux en enduro! après ça fait marcher le commerce.....

C'est possible oui, même s'il y en a des bien pires... (pour les jantes c'est les Excel qui font aller plus vite, ce qui est exact dans la mesure où ton portefeuille est beaucoup plus léger après l'achat, donc tu gagnes du poids.)

- La durite soit disant gros débit : pipotage, c'est la pompe qui assure le débit, pas le tuyau. Et les conneries de perte de charge, avec un truc qui marche à 1 bar et qui fait 20 cm de long c'est de la bouille en carres.

- Les filtres KN, qui dégradent les performances (si si) par rapport à l'origine

- Les "silencieux" supertrapp qui ne font qu'étouffer quand on enlève des rondelles pour arriver à un bruit décent, et qui ne marchent que quand on met un max . Autant rouler en échappement libre.

- Et le meilleur, la bande thermique, franchement là on touche le fond. Déguiser un échappement en momie qui serait tombée dans un bac de goudron en pensant que ça fait gagner 10 chevaux, franchement faut pas être bien dans sa tête pour croire ce genre de niaiserie.

J'aime énormément ces posts car je ne suis pas loin d'avoir le même avis sur plusieurs points:

- Soupapes titanes sur un moulbif qui sort 30 poneys tous mouillés ne fait certainement rien gagner.
- Pour les jantes, les Excels ne font pas aller plus vite mais ont simplement une qualité de finition supérieure aux Morads.
- Filtres à air: Mieux que n'importe quel filtre (et surtout pas une chinoiserie imitation KN), il est impératif de mettre une boite à air qui tranquillise le flux avant le(s) carbu(s).
- Silencieux: L'effet pacébo du bruit qui fait croire que l'on gagne en puissance. Là c'est pareil, trouver le juste compromis entre performance et dB relève du parcours du combattant. Il faut du volume pour absorber le bruit sans rien perdre. Mais trop gros, on revient au point de départ. A voir les monos récents du Challenge, la solution est de dédoubler la ligne pour positionner 2 silencieux.
- Quant à la bande thermique, la théorie veut qu'un tube chaud favorise la vitesse de passage du flux. Comme je le répète souvent, si ça apportait vraiment un plus toutes les F1 et MotoGP en seraient équipées. Mais je n'ai pas la prétention de détenir la vérité.

Toujours est-il que seul le passage au banc de puissance permet de comparer toutes les modifications apportées; et l'on a parfois (pour ne pas dire souvent) de grosses surprises aux résultats (surtout en 2T).

Mon fiston vient enfin de se payer son rêve, l'ex banc KMR (ça vous dit quelque chose   ) est dans son garage. Dès que j'aurais libéré un peu de temps, toutes mes motos vont y passer.       

BRIO a écrit:Du coup, Honda, ça s'accorde aussi...

YAMACO a écrit:@Buell  Ah... François Lebrun liquide... ?

Pourquoi "liquide" ? Il est si vieux  

Plus sérieusement, ils ne s'en servaient plus; ... ...enfin c'était l'argument avancé à la vente.

Dans le garage du fiston spécialisé en 2T:


Sinon, pour l'histoire: En 2001, ce sont les frères Lebrun qui ont assemblé la première version de l'unique Barigo de piste roulante.

denis600SR a écrit:Un peu déçu… Je croyais que c'était toi qui l'avais fait...

denis600SR a écrit:Ben! j'aimerais bien voir ça tourner...