les bidouilles du père den's..

Et il y a une bille!!!!

Pour la cloche, oui ça a l air différent, pour la noix, si les disques lisse sont les même théoriquement les noix ont le même nombre de dents
..

C est casse noix cette histoire...!

den's a écrit:hum hum..
plug and play j'ai un gros doute (qui ma bi.e..)

500:

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600:

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toute la partie pignonerie derrière la cloche (pièce 2 (500) et 5 (600) sur les schémas..) semble très éloignée..

les cannelures de la noix ( pièces 4 et 7 ..) semblent moins nombreuses sur le 600 ..

mais le système de réglage est intéressant ..

den's

Den's, je te disais qu'il y avait 2 types de noix différentes sur les 600 selon les années. Regarde la 1988 par exemple. Ca va sur l'arbre 1 du 500. C'est les mêmes cannelures.
Un truc certain, c'est que la partie centrale de la noix avec les cannelures est indémontable. J'en ai pété une ....
Bien sûr , on garde la noix du 5OO.

Pour le tapinage, il y a la constante des ressorts, le nombre de ressorts, mais le nb de disques également........

Effectivement j ai regardé le millésime 86...

Pour info, j'utilise le même outil sur les 500 et Ténéré 600.
J'en ai encore fait une cette semaine.

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Pour le patinage, je n'ai jamais été embêté avec mes moteurs gentils en utilisant de l'huile pour auto réputée ne pas avoir paraît il d'additifs anti Candeloro... Est-ce une piste ?

Pablo a écrit:Pour la cloche,  oui ça a l air différent, pour la noix, si les disques lisse sont les même théoriquement les noix ont le même nombre de dents
..

oui, je suis bête, on peut utiliser la noix seule, sans la cloche

sushi a écrit:

Den's, je te disais qu'il y avait 2 types de noix différentes sur les 600 selon les années. Regarde la 1988 par exemple. Ca va sur l'arbre 1 du 500. C'est les mêmes cannelures.
Un truc certain, c'est que la partie centrale de la noix avec les cannelures est indémontable. J'en ai pété une ....
Bien sûr , on garde la noix du 5OO.

oui, désolé, je n'avais pas imprimé l'idée qu'il y avait deux modèles..
j'avais moi aussi pris le modèle 86..

quand tu dis "on garde la noix du 500", tu as du vouloir dire "on garde la cloche du 500".. ?
c'est une coquille dans le texte.. (pas mal celle-là..!!? )

Pablo a écrit:Effectivement j ai regardé le millésime 86...

pff.. le mauvais..!! il a regardé le millésime 86..!!

den's

Oui la cloche bien sur

Quelle cloche je suis

Comme tu dis une coquille........... qui en fait n'est qu'une couille quand on n' a pas de Q..............

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work in progress..
elle est presque finie, c'est sûr..

den's

Humm.... ce gris est vraiment degeulasse, hideux, de mauvais goût, étonnant de la part de quelqu un de bien comme toi!

Mais en effet sa avance... d ailleur fait gaffe t as pas monté les frein...

cher Monsieur, ce gris est le gris "Elysée"..!!

évidemment, cet illustre nom ne doit rien évoquer au manant que vous êtes..!!

fi donc, je m'en retourne dans mes hautes sphères..

den's

Bah l'écoute pas Den's, Pablo est véner pas'qu'y retrouve pas son tube de pâte à joint... Grise ?

Moi je trouve ça classe! après espérons qu'il n'y aura pas de faute de gout avec le reste......

den's a écrit:cher Monsieur, ce gris est le gris "Elysée"..!!


den's

Ah mais voilà, ceci explique cela!



Mais non Julien tkt depuis j ai trouvé une seringue contenant un produit rose.....sa va beaucoup mieux....!

"Élysée" ...
En milieu agricole, est-ce bien
le moment d'en parler ?

moi j'aime bien ton gris, j'avais d'ailleurs repeint le cadre d'une KX 250 en 1994 dans cette couleur, avec un kit plastiques blanc elle était superbe ! ( vais essayer de poster une photo ... )

bonjour

Pablo a écrit:d'ailleurs fais gaffe t as pas monté les freins...

pas grave, il pourra pas la démarrer...
y'a pas le kick

gil

Pablo a écrit:Humm.... ce gris ...

suffit de ne la voir que de nuit...
toutes les XT sont grises

gil

monogil a écrit:

suffit de ne la voir que de nuit...
toutes les XT sont grises

gil

Certains prétendent qu'elles sont invisibles,
la nuit . Même tous feux allumés en grand ...

J'aime bien ce gris "Élysée" ... j'espère que les accessoires (indispensables malgré tout) seront "raccords" avec l'esprit de la chôse ...

Le Garde boue avant "Rouge"
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L'arrière "Bleu"
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Et enfin entre les deux le réservoir "Blanc" (Le chromé bien évidemment, comme celui de la première ... q'on n'aurait jamais dû revendre).
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En voilà une XT qu'elle va être belle (avec des cales pose-pieds de SR ... )

1R7 a écrit:J'aime bien ce gris "Élysée" ... j'espère que les accessoires (indispensables malgré tout) seront "raccords" avec l'esprit de la chôse ...

Le Garde boue avant "Rouge"
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L'arrière "Bleu"
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Et enfin entre les deux le réservoir "Blanc" (Le chromé bien évidemment, comme celui de la première ... q'on n'aurait jamais dû revendre).
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En voilà une XT qu'elle va être belle (avec des cales pose-pieds de SR ... )

C'est pas un peu trop "franchouillard"

En vert c'est plus d'actualité ...
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Héhé l Élysée fait couler l encre on dirais....

MX steph a écrit:En vert c'est plus d'actualité ...
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Et tu passeras sans problème les barrages paysans
Mais pour Rungis c'est rapé

den's a écrit:cher Monsieur, ce gris est le gris "Elysée"..!!

évidemment, cet illustre nom ne doit rien évoquer au manant que vous êtes..!!

fi donc, je m'en retourne dans mes hautes sphères..

den's

Il a raison Pablo.
Tout ce gris...

Au niveau de l'esthétique , ça me rassure j'ai de la marge .

BRIO a écrit:

den's a écrit:cher Monsieur, ce gris est le gris "Elysée"..!!

évidemment, cet illustre nom ne doit rien évoquer au manant que vous êtes..!!

fi donc, je m'en retourne dans mes hautes sphères..

den's

Il a raison Pablo.
Tout ce gris...

Faut demander à Jean-Jacques (pas Rousseau ): entre gris clair et gris foncé

Gris clair c'est blanc sale et gris foncé c'est presque noir.

heureusement qu'il a quand même évité le gris-bleu des SR

gil

C'est de ça que tu veux parler ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

monogil a écrit:heureusement qu'il a quand même évité le gris-bleu des SR

gil

Jalousie-Jalousie ....