Re: Projet XT500 Paris Dakar

HkGks Jeu 04 Mar 2021, 18:48

2J4 000697 a écrit:
HkGks a écrit:

Sinon le meme vendeur vend une fourche de YZ 400 de 81 aussi, pour avoir l'exacte, je regarde ce soir.

Non c'est pas possible il n'y a pas eu d'YZ 400 en 81. LA dernière 400 c'est la YZ 400 F de 1979. Après c'est 425 puis 465.
La fourche de 400 de 79 est celle du 500 HL et elle est beaucoup trop molle. Les ressorts se flinguent en un rien de temps.

Désolé j'ai mal lu, cest IT 400, je devrais mieux ouvrir mes yeux moi.
Bon du coup ca reste une fourche de IT, je ferais avec.

Oui les fourches de YZ sont dur a trouver en fait.

HkGks Ven 05 Mar 2021, 15:53

Par contre je me demandais aussi, est ce qu'il y a certains éléments interne du moteur a changer pour le mieux?
Genre sur Kedo j'ai vu par exemple la pompe a huile gros débit ce genre de chose, apres je suis du genre a toujours me dire "cette moto a fait le Dakar, elle l'a survécu donc pas de problème" vu que je ne pense jamais affronter de telles condition Razz

Ou bien tout ça c'est pas très utiles ?

papy1000watts Ven 05 Mar 2021, 16:01

La réponse est dans le question!!!

MX steph Ven 05 Mar 2021, 17:43

papy1000watts a écrit:La réponse est dans le question!!!

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denis600SR Sam 06 Mar 2021, 08:53

papy1000watts a écrit:La réponse est dans le question!!!

Papy, à l'occasion tu me diras d'où te vient cet accent so british...
On dirait Jane B...
C'était toi dans "A nous les petites anglaises?"

HkGks Lun 08 Mar 2021, 19:59

Donc on va laisser l'interieur origine

Par contre autre question, vu que ma soupape d'admission est en 45mm, et qu'il ne s'en vend nul part d'origine, est ce que les Kedo a 15€ sont "fiable" ? Ils ne vendent que la 47mm en origine :/

pushing Lun 08 Mar 2021, 20:49

J'ai eu le meme soucis, OEM trouvé sur Ebay.us : idée :

HkGks Lun 08 Mar 2021, 21:04

pushing a écrit:J'ai eu le meme soucis, OEM trouvé sur Ebay.us

okay j'en ai trouvé une, je préfère avoir de la pièce original quitte a payer plus pour l’intérieur du moteur.

HkGks Jeu 18 Mar 2021, 18:52

Bon, des nouvelles du garage, apparemment y a du jeu dans les guide de soupapes et les sièges sont a refaire, il m'a aussi dit que le cylindre/piston etait a 6/100 de jeu et qu'il faillait réaliser et changer de piston, j'ai lu que le jeu normal etait de 5/100, des confirmations ?

Je vais le voir demain pour en parler.

papy1000watts Jeu 18 Mar 2021, 21:09

Demande un devis et surtout avant de donner ton accord parle en! il y a sur le forum des gars qui refont des moteurs et qui seront peut être plus compétitifs .

HkGks Jeu 18 Mar 2021, 21:18

papy1000watts a écrit:Demande un devis et surtout avant de donner ton accord parle en! il y a sur le forum des gars qui refont des moteurs et qui seront peut être plus compétitifs .

Oui comme dit je vais voir demain déjà, justement j'ai vu sur ce forum que le jeu a l'air "normal", surtout que mon piston ne tire pas la tronche quoi, il est nickel sur les cotés, aucune trace ou quoi que ce soit.

HkGks Ven 19 Mar 2021, 16:24

Bon je suis allé le voir du coup, il m'a expliqué donc que:

Le cylindre a déjà été réalésé et que la il est usée aussi, qu'il faudrait réaléser a la deuxième cote (donc +0.50).
Les guide de soupapes sont a changer aussi, du jeu dans tout les sens, on le sent sans forcer.
Les sièges de soupapes sont a retravailler, mais ça je le savais déjà.
Pour le vilebrequin, apparemment vraiment un léger jeu mais rien de très alarmant.

Il ma dit que "si je voulais me rapprocher du comme du neuf" c'est ce qu'il fallait, je pense que je vais le faire pour le coup, ça fera pas de mal et je pourrais repartir sur de bonne base.
Je vais commander les pièces pour qu'il puisse refaire ça.

pushing Ven 19 Mar 2021, 17:50

Si tu veux rouler "tranquil" avec cette moto, c'est plus sage de la refaire correctement vieux smiley

HkGks Ven 19 Mar 2021, 19:07

pushing a écrit:Si tu veux rouler "tranquil" avec cette moto, c'est plus sage de la refaire correctement

Oui c'est sur, je ne regarde pas l'argent que j'injecte dedans ou espère en gagner plus tard, si je peut je vais essayer de la garder jusqu’à mes vieux jours :v

Mais oui autant repartir sur de bonne base.

HkGks Lun 29 Mar 2021, 19:20

Bon alors les nouvelles,

Pour le moteur:
Normalement cette semaine c'est fait, réalésage 2eme cote + guide de soupapes neuf + réfection des sièges
Mine de rien le piston, les sièges et les soupapes on est au alentours de 450€
A voir combien la main d'oeuvre va chiffrer.

J'ai enfin reçu la fourche :
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Fourche de Yamaha IT 400, vu que je n'ai pas pu trouver de fourche de YZ comme ils avaient normalement.
Mais elle a le même débattement : 300mm

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un poil plus long, normalement 5cm.

Le feu est presque complet, il me manque le faisceau pour l'ampoule, introuvable, a voir si je trouve un équivalent scratch

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Tout est d'origine, la plaque a un peu vécu mais ça se rattrape, le feu et la bague chromé sont neufs.

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Ce que ça va donner (une fourche de IT quoi :v ).

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Par contre il faut que je trouve une ampoule jaune ou un moyen d'avoir le feu jaune

cheers

flakes444 Lun 29 Mar 2021, 20:17

Mets un peu une photo de l’arrière de la plaque que je vois à quoi ressemble le faisceau d’ampoule dont tu as besoin, j’en ai plein de toutes sortes

L'abbé khan Mar 30 Mar 2021, 08:12

Pour le phare jaune, pas difficile de trouver des ampoules jaunes à mon avis, mais au pire il existe du fil transparent jaune pour phare.

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pushing Mar 30 Mar 2021, 08:56

C'est quoi comme type d'ampoule.
Si c'est du H4, beaucoup de personnes en W650 montent ce type d'ampoule
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HkGks Ven 09 Avr 2021, 16:02

flakes444 a écrit:Mets un peu une photo de l’arrière de la plaque que je vois à quoi ressemble le faisceau d’ampoule dont tu as besoin, j’en ai plein de toutes sortes

Ça ressemble a ça:
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L'abbé khan a écrit:Pour le phare jaune, pas difficile de trouver des ampoules jaunes à mon avis, mais au pire il existe du fil transparent jaune pour phare.

Oui l'idée du filtre est pas mal

pushing a écrit:C'est quoi comme type d'ampoule.
Si c'est du H4, beaucoup de personnes en W650 montent ce type d'ampoule

J'avais commandé l'ampoule original qui ressemble a ça
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Sinon pour la culasse/cylindre, c'est revenu, en tout 200€ pour la réfection des sièges, changement guides et réalésage+glaçage:
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C bô

Je vais commencer a sabler les carter moteur pour commencer a refaire le bas moteur justement.

J'ai aussi enfin reçu le bras oscillant (Suzuki PE250* 1979):
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La différence de longueur entre les deux:
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Il ressemble bien esthétiquement a celui qu'ils avaient au dakar.

Voila voila
cheers

den's Ven 09 Avr 2021, 17:25

salut!

super, çà avance bien..!!

très beau ce bras oscillant..!!
mais ce n'est certainement pas un RM 250 79, qui est en alu..
ni des années précédentes d'ailleurs..
pour tout dire, je n'en ai jamais vu un comme çà..
çà donne envie d'investiguer..

den's

HkGks Ven 09 Avr 2021, 17:32

den's a écrit:salut!

super, çà avance bien..!!

très beau ce bras oscillant..!!
mais ce n'est certainement pas un RM 250 79, qui est en alu..
ni des années précédentes d'ailleurs..
pour tout dire, je n'en ai jamais vu un comme çà..
çà donne envie d'investiguer..

den's

Effectivement j'ai confondue avec la PE 250 :v
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Et oui comme dit c'est le seul qui ressemble a celui du paris dakar en gros, j'en ai vue un en vente j'ai pas hésité.

2J4 000697 Ven 09 Avr 2021, 17:38

den's a écrit:salut!

super, çà avance bien..!!

très beau ce bras oscillant..!!
mais ce n'est certainement pas un RM 250 79, qui est en alu..
ni des années précédentes d'ailleurs..
pour tout dire, je n'en ai jamais vu un comme çà..
çà donne envie d'investiguer..

den's

RM 78 ? Apparemment non. Le systéme de démontage rapide de la roue fait plutôt penser à du PE.
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Oups pas assez rapide...

den's Ven 09 Avr 2021, 17:40

ah oui, en effet, PE ..!!

mais il semble qu'il y ait eu deux montages, et je ne connaissais pas le tien..

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impec, je vais me coucher moins bête..

den's

Pablo Ven 09 Avr 2021, 22:48

HkGks a écrit: apres je suis du genre a toujours me dire "cette moto a fait le Dakar, elle l'a survécu donc pas de problème"

yep... deux moteur pour le paris dakar..... rodé avant le départ et changé a mi course... dixit l'homme en photo ci dessus.... Wink

et Joli ce bras oscillant... en acier du coups ??

HkGks Ven 09 Avr 2021, 22:57

Pablo a écrit:
HkGks a écrit: apres je suis du genre a toujours me dire "cette moto a fait le Dakar, elle l'a survécu donc pas de problème"

yep... deux moteur pour le paris dakar..... rodé avant le départ et changé a mi course... dixit l'homme en photo ci dessus....

et Joli ce bras oscillant... en acier du coups ??

Il y en a qui ont quand meme fini avec le moteur d'origine sans changer cest ce qui compte haha
Mais je compte quand meme faire du tout terrains si possible voyager avec (elle va rouler quoi) mais comme d'hab tout est questions d'entretien, mais oui je pense pas un jour me confronter a des conditions aussi extrême qu'était le paris dakar

J'aimerais quand même trouver un autre moteur plus tard pour le préparer en 540, mais changer vraiment tout, pas juste le piston en 90, comme ils le disaient, dans le magazine, cetait un peut plus puissant certes, mais la courbe de couple et puissance etait pas si top.

Et oui je pense, il pèse a peut pres pareil que celui de base.

Pablo Ven 09 Avr 2021, 23:02

oui c'est sur, Neveu n'a pas du le changer Wink

c'était la team officielle qui mettais tout pour gagner !

Pablo Ven 09 Avr 2021, 23:04

pour la prépa, cause en a Eric, il saura t'aiguiller.... Wink

eric xt club idf Sam 10 Avr 2021, 11:18

SI neveu a change le moteur pour sa première du Dakar en XT et Hubert qui avait la mème assistance ( le père neveu)
Qui a galérer quand il aussi casse son moteur.
En tous qu'a joli travaille et bon courage.
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HkGks Sam 10 Avr 2021, 11:32

C'était pas Jean Paule Lloret qui avait fait le dakar en 80, tout seul et qui avait fini avec le moteur d'origine?

flakes444 Sam 10 Avr 2021, 13:07

HkGks a écrit:
flakes444 a écrit:Mets un peu une photo de l’arrière de la plaque que je vois à quoi ressemble le faisceau d’ampoule dont tu as besoin, j’en ai plein de toutes sortes

Ça ressemble a ça:
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L'abbé khan a écrit:Pour le phare jaune, pas difficile de trouver des ampoules jaunes à mon avis, mais au pire il existe du fil transparent jaune pour phare.

Oui l'idée du filtre est pas mal

pushing a écrit:C'est quoi comme type d'ampoule.
Si c'est du H4, beaucoup de personnes en W650 montent ce type d'ampoule

J'avais commandé l'ampoule original qui ressemble a ça
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Voila voila

Bonjour il faut un support d’ampoule pour ty/dt/rd 50 ça j’ai en réserve. L’ampoule il y a des encres de modélisme qui peuvent servir à la teinter si tu veux j’ai aussi des ampoules de ce type mais pirate pour ne pas cramer la stanley et faire des essais. Comme c’est des petites ampoules il faudra peut être une résistance en plus du régulateur pour ne pas les cramer

flakes444 Sam 10 Avr 2021, 13:44

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Voilà ce que j’ai qui correspond. L’ampoule est en 35/35w ça peut aider pour y voir clair et claquer moins vite ou faire un essai de teinte à l’encre jaune

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