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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 09:38
papy1000watts a écrit:Ah tu fais durer le suspense!!! moi je dirai que le ressort n'est pas centré coté sélecteur mais c'est put être un effet d'optique lié a la photo.
S'il y avait un problème au niveau du ressort, ce serait sur tous les rapports.
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 09:43
ET a écrit:Normalement c'est un anneau Truarc qui maintient la commande de barillet, pas un circlip
E.T.
Le dernier qui a travaillé sur ce moteur c'est mélangé les pinceaux avec le pignon de pompe, et pour monter celui là à cet endroit il faut être motivé.
Mais ce n'est pas ça qui nous prive de deux vitesses.
" />
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 09:46
ET a écrit:Si c'est un modèle 78, c'est pas le bon arbre de sélecteur
E.T.
C'est même un moteur SR, et c'est peut être là le problème.
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 10:00
Mon raisonnement avant de commencer étais:
Jeu sélecteur/axe, ce serait sur tous les rapports et c'est pas ça.
Ressort en épingle, le sélecteur ne reviendrais pas à sa position initiale.
Bonhomme de verrouillage, même avec le ressort cassé ça fonctionnerais et le problème serait différent, les vitesses sauteraient.
Ressort du doigt de sélection, il n'y aurait plus aucun rapport.
Un des crochets de ce doigt, on saurait monter mais plus descendre ou l'inverse.
La vis au centre du barillet qui maintient la plaquette de retenue des pions. Ca j'y croyais, et aurait expliqué qu'il n'y ait plus de 1 ni 4 si des pions
étaient partis. Mais il y avait toujours la 5, et pour arriver en 5 il faut d'abord que le barillet passe par la 4.
Et bien ce n'est rien de tout ça. Je vous laisse encore un peu chercher, sachant que cette moto a terminé une manche en cross avec seulement
la 2 et la 3.
Jeu sélecteur/axe, ce serait sur tous les rapports et c'est pas ça.
Ressort en épingle, le sélecteur ne reviendrais pas à sa position initiale.
Bonhomme de verrouillage, même avec le ressort cassé ça fonctionnerais et le problème serait différent, les vitesses sauteraient.
Ressort du doigt de sélection, il n'y aurait plus aucun rapport.
Un des crochets de ce doigt, on saurait monter mais plus descendre ou l'inverse.
La vis au centre du barillet qui maintient la plaquette de retenue des pions. Ca j'y croyais, et aurait expliqué qu'il n'y ait plus de 1 ni 4 si des pions
étaient partis. Mais il y avait toujours la 5, et pour arriver en 5 il faut d'abord que le barillet passe par la 4.
Et bien ce n'est rien de tout ça. Je vous laisse encore un peu chercher, sachant que cette moto a terminé une manche en cross avec seulement
la 2 et la 3.
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
papy1000watts Jeu 16 Avr 2015, 10:21
Peux être le pignon baladeur repère 21 sur la rmt.
papy1000watts- pas trop seul là haut ?
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 12:37
papy1000watts a écrit:Peux être le pignon baladeur repère 21 sur la rmt.
J'avais pensé à un pignon, seulement pour la 1 et la 4 ce sont deux pignons différents guidés pas deux fourchettes pas sur le même axe.
C'est une bonne idée tu est sur la bonne voie, seulement il aurait fallut qu'un pignon n'aie plus aucunes dents ou soit cassé et tombé au fond du moteur.
Et j'ai rien trouvé.
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Invité Jeu 16 Avr 2015, 12:50
Au vu de tous ces postulats, je ne vois qu'une solution: un arbre de boite cassé net, probablement le secondaire...
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
philxp Jeu 16 Avr 2015, 13:05
Pour faire progresser en mécanique ( on commence par le moins simple, la boîte...) tous les membres du forum, Dr. Phil nous lance chaque semaine un défi/question....
Décidément , tu nous gâtes vraiment avec tes posts, Phil !
Et crois-moi, il y a des lecteurs assidus !
Chapeau !
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philxp- t'es un pilier !
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
L'abbé khan Jeu 16 Avr 2015, 13:49
Peut être des crabots cassé sur un pignon ou comme y a pas de morceaux un pignon mal calé et les crabots ne s'enclenchent pas...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
La prudence est le cimetière des rêves.
L'abbé khan- modérateur
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 13:55
philxp a écrit:Pour faire progresser en mécanique ( on commence par le moins simple, la boîte...) tous les membres du forum, Dr. Phil nous lance chaque semaine un défi/question....
Décidément , tu nous gâtes vraiment avec tes posts, Phil !
Et crois-moi, il y a des lecteurs assidus !
Chapeau !
C'est moi qui pose la question, mais c'est MXSteph qui a introduit le sujet avec son problème de boite.
Dr Phil- très proche des étoiles !
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
ET Jeu 16 Avr 2015, 14:01
Vu le mélange des clips, le gars aurait oublié ou mal monté les clips sur les axes de fourchettes ...
E.T. qui a pas assez d'emmerdes avec ses chinoiseries
E.T. qui a pas assez d'emmerdes avec ses chinoiseries
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
E.T. est aussi sur https://www.etmoteur.fr/
Préparation d'un hybride XT/SR/TT 500 pour la piste
J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
ET- admin
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
MX steph Jeu 16 Avr 2015, 14:37
prof Mickie a écrit:Au vu de tous ces postulats, je ne vois qu'une solution: un arbre de boite cassé net, probablement le secondaire...
... si c'était le cas, est ce que j'aurai pu finir la manche ?
MX steph- tu ne t'enrhumes pas là haut ?
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
papy1000watts Jeu 16 Avr 2015, 16:55
Moi je sèche!!! mais on est sur que le pilote sait compter au moins????
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 18:37
Revenons derrière l'embrayage avec la photo d'hier.
" />
J'enclenche la 1ère et je fais tourner l'arbre primaire à la main, le secondaire tourne.
" />J'enclenche la 1ère et je fais tourner l'arbre primaire à la main, le secondaire tourne.
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
cyberbricolo Jeu 16 Avr 2015, 18:45
Je me lance :
Le pignon 21 sus-cité sert à la 4ème et à la première. Comme c'est une bonne voie dixit Dr Phil, et compte tenu de l'observation de la quantité de copeaux limitée dans la crépine du fond de carter, je penche pour une cassure partielle et/ou usure du guide fourchette/tambour de sélection de vitesse qui sert à la 1 et à la 4 (guide num 14 de la fourchette num 13 de la RMT page 98). si plus grosse pièce cassée, de gros morceaux auraient été retrouvés au fond, et pas seulement de la limaille.
Si c'est complètement cassé, la fourchette pourrait se balader et enclencher une de ces deux vitesses n'importe quand.
Si le guide est partiellement cassé/usé, cela explique que la fourchette ne se balade pas mais empêche l'enclenchement de la 1 et de la 4.
Pour les copeaux, les pignons qui tournent auront fait office de broyeur.
Cyberbricolo
Le pignon 21 sus-cité sert à la 4ème et à la première. Comme c'est une bonne voie dixit Dr Phil, et compte tenu de l'observation de la quantité de copeaux limitée dans la crépine du fond de carter, je penche pour une cassure partielle et/ou usure du guide fourchette/tambour de sélection de vitesse qui sert à la 1 et à la 4 (guide num 14 de la fourchette num 13 de la RMT page 98). si plus grosse pièce cassée, de gros morceaux auraient été retrouvés au fond, et pas seulement de la limaille.
Si c'est complètement cassé, la fourchette pourrait se balader et enclencher une de ces deux vitesses n'importe quand.
Si le guide est partiellement cassé/usé, cela explique que la fourchette ne se balade pas mais empêche l'enclenchement de la 1 et de la 4.
Pour les copeaux, les pignons qui tournent auront fait office de broyeur.
Cyberbricolo
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
papy1000watts Jeu 16 Avr 2015, 18:48
Dr Phil a écrit:Revenons derrière l'embrayage avec la photo d'hier.
J'enclenche la 1ère et je fais tourner l'arbre primaire à la main, le secondaire tourne.
manque pas un circlips devant le roulement sur l'arbre primaire????
EDit: j'ais dit une betise c'est l'embrayage qui bloque l'arbre en translation.
papy1000watts- pas trop seul là haut ?
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Bentou Jeu 16 Avr 2015, 18:55
il me parais bien court l'arbre des fourchettes ar ??? (pas celui qui a le clips au lieu du truarc ou lycée de versailles) 
quand aux vis de fixation du bloque roulement, pas de commentaires ...
quand aux vis de fixation du bloque roulement, pas de commentaires ...
Bentou- maintenant la route du nirvana !
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
bill77 Jeu 16 Avr 2015, 19:09
Voilà à quoi ressemble le mien.
Pourquoi Servimg me retourne la photo ?
A part les vis cruciformes abimées, il pourrait manquer les circlips de maintien des griffes en bas ...
Tu vas nous obliger à ressortir les éclatés !
Pourquoi Servimg me retourne la photo ?
A part les vis cruciformes abimées, il pourrait manquer les circlips de maintien des griffes en bas ...
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bill77- persévère !
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 19:53
Par contre chez toi la patte de débrayage du kick est cassée.
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
papy1000watts Jeu 16 Avr 2015, 19:54
Dr Phil a écrit:Par contre chez toi la patte de débrayage du kick est cassée.
On s'en fout de ça!!!! alors doc????????
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
bill77 Jeu 16 Avr 2015, 20:06
t'as de bons yeux !
mais c'est un vieux moteur que je pirate pour pièces !
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bill77- persévère !
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
ARVELLA Jeu 16 Avr 2015, 20:21
bill77 a écrit:
Pourquoi Servimg me retourne la photo ?
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 20:43
Je ne sais pas encore si je vais vous le dire tout de suite, mais j'ai sorti le moteur.
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
papy1000watts Jeu 16 Avr 2015, 20:49
Ah!!! donc c'est grave!!!
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 21:13
papy1000watts a écrit:Ah!!! donc c'est grave!!!
Assez, mais surtout surprenant !
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
papy1000watts Jeu 16 Avr 2015, 21:15
Bon bah on va être patient.....même si la pression monte!!
Doit être content Mxsteph en voyant la note monter!!!!!!
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
Dr Phil Jeu 16 Avr 2015, 21:20
Mais lui il sait déjà ! Et il n'est pas le seul.
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
papy1000watts Jeu 16 Avr 2015, 21:22
Tu as de la chance d'être un de nos ainés car sinon je t'aurais traité d'enfoiré!
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
2J4 000697 Jeu 16 Avr 2015, 21:24
Moi je dis que s'il avait gardé le Barigo il aurait pas eu d'ennuis... C'est le cadre HL qui s'est déformé dans les sauts et qui a comprimé les carters jusqu'à crapoter la boîte.
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
kwai Jeu 16 Avr 2015, 21:25
Et puis c'est plus intéressant que la Tv ...
Au moins on aura appris quelque chose
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Kwai
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
papy1000watts Jeu 16 Avr 2015, 21:26
Fin de la saison 1 , saison 2...en cours de tournage!!!
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Re: Boite De Vitesse-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : Montage, méthodes, modèles et différences, arbre primaire-secondaire ?
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