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Message  vincelp Mar 23 Déc 2008 - 14:00

Bonjour,

Quelqu'un peut-il me donner la longueur de la vis chromée qui sert à tenir le cache latéral d'une XT ?

C'est la pièce référencée : 583-21714-00 (bouton de cache latéral)
J'ai besoin de la distance entre le dos de la tête de vis et la goupille qui vient se bloquer dans le cadre. J'ai une idée pour réaliser ce bloquage à l'aide d'un ressort, plutôt que du bloc de caoutchouc d'origine et il me manque cette dimension.
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Message  vinbo Mar 23 Déc 2008 - 14:58

17mm (distance la plus courte entre la goupille et la face sous la tête de la vis).

voila
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Message  vincelp Mar 23 Déc 2008 - 15:11

vinbo a écrit:17mm (distance la plus courte entre la goupille et la face sous la tête de la vis).
'ci m'sieur.
Si mon montage fonctionne, je ferai un p'tit tuto.
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Message  vincelp Mar 23 Déc 2008 - 19:41

Bon, ben, désolé, pas de tuto, ça ne marche pas. Je voulais simuler, avec un ressort, le système à base de caoutchouc qui retient la vis avec goupille, mais ça tient moyen et ça vibre. Je garde mon système vis + écrou.
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Message  vincelp Mar 23 Déc 2008 - 20:58

dune a écrit:+1
Le seul problème du système vis-écrou, c'est qu'il faut une clé Allen de 5 mm et une clé de 13 mm pour enlever le cache. La solution idéale, ça serait un Dzus 1/4 tour.
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Message  dune Mar 23 Déc 2008 - 21:26

tu peut faire l inverse boulon et écrou qui dépasse sur le cadre, et tu fixes ton carter avec un joli écrou borgne chromé.
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Message  vincelp Mar 23 Déc 2008 - 22:21

dune a écrit:tu peut faire l inverse boulon et écrou qui dépasse sur le cadre, et tu fixes ton carter avec un joli écrou borgne chromé.
Excellente idée, que je vais mettre en oeuvre dès que possible, merci !
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Message  Invité Lun 17 Aoû 2009 - 16:39

Salut, j'ai perdu en faisant une ballade mon cache lattéral, il s'est envolé  et quand je l'ai récupéré  l'attache  (ou la serrure  puisqu'il fonctionnait  encore avec la clé)  s'etait barrée...
Savez vous ou je peux en trouver une ?
merci et a plus
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Message  dioup Lun 21 Sep 2009 - 12:29

Salut

j'ai eu le même soucis sauf que le cache avec la serrure avait définitivement disparu sur l'A4 : impossible de remettre la main dessus...

Du coup : caches latéraux + autocollants + serrure  = 100 zoros environ... dont 35e juste pour la serrure chez l'ami Allemand (mais dispo au même prix chez le concessionnaire Yam du coin)
Je me suis demandé si je pouvait remplacer la serrure par autre chose mais comme je n'avais même plus le cache pour bidouiller un truc, j'ai commandé le tout (ne pas oublier le dumper, sans quoi il n'est pas possible de monter la serrure)

Question : existe-t-il un moyen de sécuriser ces caches latéraux un brin volages ? un collier Rilsan au cas ou ? un écrou ? confused

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CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Empty percer un tout petit trous à un endroit

Message  L68 Lun 21 Sep 2009 - 12:43

Moi j'ai percer un tout petit trous à un endroit "caché" puis un morceau de fil de fer fin et le tout attacher au cadre.Sur c'est un systéme D mais cela fonctionnera.J'ai aussi perdu un cache il y à pas longtemps donc j'ai pas envie que cela recommence.
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CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Empty grosse rondelle et un écrou

Message  pop Lun 21 Sep 2009 - 13:54

Ca fait une grande lurette que j'ai viré la serrure. J'ai remplacé ça par une grosse rondelle et un écrou borgne. C'est plus pratique et plus joli et en plus, ça ne s'envole pas !!!

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Message  jeanjean Lun 21 Sep 2009 - 18:27

pop a écrit:Ca fait une grande lurette que j'ai viré la serrure. J'ai remplacé ça par une grosse rondelle et un écrou borgne. C'est plus pratique et plus joli et en plus, ça ne s'envole pas !!!

popi pig

Pareil en ce qui me concerne.

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Message  2hot4u Lun 21 Sep 2009 - 22:42

ben, une photo ça aide...

moi j'ai fait comme ça....pirat

CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Xt%20cachegauche
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Message  Bentou Mar 22 Sep 2009 - 7:52

comme en haut c'est les mêmes fixations que le SR, vous pouvez passer un petit fil de fer inox dans une des fentes en du cache et faire un tour autour du tube de cadre qui est juste derrière.
vous pouvez utiliser du fil à freiner les vis, ca rouille pas.
le fil ne sera visible que sur 1cm, mais caché par la selle.
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Message  FAGEY Mar 22 Sep 2009 - 11:50

plus de visserie, que du rilzan, 2 par caches lateraux.
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CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Empty [fusionné]avec un bout de tôle ou de plastique

Message  vincelp Ven 7 Mai 2010 - 9:59

Pour les caches, c'est super-facile de s'en faire d'autre avec un bout de tôle ou de plastique, histoire de conserver les caches d'origine intactes. Je peux même filer un plan de ceux que j'ai réalisés :
CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Photo_4182
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CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Empty vincelp-2010-avec un bout de tôle ou de plastique, histoire de conserver les caches d'origine-un plan de ceux que j'ai réalisés

Message  L68 Ven 7 Mai 2010 - 13:13

Pour les caches, c'est super-facile de s'en faire d'autre avec un bout de tôle ou de plastique, histoire de conserver les caches d'origine intactes. Je peux même filer un plan de ceux que j'ai réalisés :
CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Photo_4182[/quote]

Sympa moi cela m'intéresse car j'ai déja perdu un cache latéral et il sont pas donnés même chez kedo.
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Message  vincelp Ven 7 Mai 2010 - 13:33

OK, je fais un relevé des dimensions ce WE et je publie ça ici.
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Message  Stan Ven 7 Mai 2010 - 17:14

Salut... ... AÏE ! attendez, oh !

J'en découpe dans des bidons trouvés sur la plage :

CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Photo_392

Coloris : selon arrivage.
Forme : à la demande.
Tarif : "K" do...

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Message  pop Ven 7 Mai 2010 - 19:51

Des sacoches de réservoir, il y en a plein sur Leboncoin. J'en ai acheté une pour miss 550, jamais servi, 15 euros.

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Message  Invité Ven 7 Mai 2010 - 19:54

hugh ...que voies-je ?...vieux guerrier sage stan avoir sacoche pour ma monture ?

je suis tres interressé de voir !!! je cherche vraiment une sacoche pratique et bien adapté a la forme de mon bidon

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CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Empty Voici un plan, à imprimer au format A4 pour avoir les bonnes dimensions

Message  vincelp Sam 8 Mai 2010 - 18:23

vincelp a écrit:OK, je fais un relevé des dimensions ce WE et je publie ça ici.
Voici un plan, à imprimer au format A4 pour avoir les bonnes dimensions
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Message  FAGEY Sam 8 Mai 2010 - 19:09

chapeau vincent et tres beau une fois peint !
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Message  L68 Dim 9 Mai 2010 - 18:09

Cool le plan,merci.
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Message  Frank Augustin Dim 9 Mai 2010 - 18:25

Stan a écrit:
Salut... ... AÏE ! attendez, oh !

J'en découpe dans des bidons trouvés sur la plage :

CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Photo_392

Coloris : selon arrivage.
Forme : à la demande.
Tarif : "K" do...

@geronimo : Vieux guerrier avoir sacoche de réservoir "K" do pour mustang de papoose. ... ... AH NON ! pas avec le tomawak !

Tu n'en decouperais pas pour les SR des fois.........

A plus tard

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Message  vincelp Dim 9 Mai 2010 - 18:29

L68 a écrit:Cool le plan,merci.
Pour retrouver exactement les dimensions des miens, couper sur le trait.

Les pattes se plient à 90° pour être à l'horizontale sur leur première partie, proche du cache, puis à la verticale vers le haut sur leur 2nde partie. Si vous voulez que ça tienne encore mieux, l'idéal est d'arriver à former les pattes pour qu'elles soient rondes, histoire d'entourer le tube du cadre. J'ai mis une double épaisseur de chambre à air dessus pour ça tienne sans faire de bruit, ni abimer la peinture du cadre.

Pour que le cache tienne bien, il suffit de coller un peu de mousse à l'arrière, épaisseur 8 à 10 mm, ça viendra ainsi bien prendre appui sur la boite à air ou la batterie. Une jolie vis en bas dans le trou, qui passe ensuite dans le support sur le cadre et un écrou nylstop avec une rondelle derrière et ça ne bouge plus !

J'vais les remonter sous peu d'ailleurs, je les trouve plus jolis que les origines...
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Message  Stan Dim 9 Mai 2010 - 18:51

Frank Augustin a écrit:
Tu n'en découperais pas pour les SR des fois...



---> Ça ne doit pas être impossible... Je vais essayer ASAP.
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CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Empty Stickers : meilleur solution pour les positionner sans se louper

Message  nonoscout Lun 31 Mai 2010 - 23:05

Salut a tous, voilà, j'ai reçu mes auto collant de caches latéraux de chez Kédo mais quelle est est la meilleur solution pour les positionnés sans se loupé....eau savonneuse?
Nono. Question  Question  Question
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CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Empty nonoscout-2010-De l'eau tiède dans laquelle tu mets deux gouttes de liquide vaisselle. Tu trempes, tu présentes, tu ajustes en faisant glisser, et tu lisses pour enlever les bulles-décapeur thermique TRES DOUX ou de sèche cheveux et tu lisses

Message  pop Lun 31 Mai 2010 - 23:16

nonoscout a écrit:Salut a tous, voilà, j'ai reçu mes auto collant de caches latéraux de chez Kédo mais quelle est est la meilleur solution pour les positionnés sans se loupé....eau savonneuse?
Nono. Question  Question  Question

De l'eau tiède dans laquelle tu mets deux gouttes de liquide vaisselle. Tu trempes, tu présentes, tu ajustes en faisant glisser, et tu lisses pour enlever les bulles. S'il y a un pli quelque part, tu mets un coup de décapeur thermique TRES DOUX ou de sèche cheveux et tu lisses. C'est beau !!!
Ca marche de la même façon avec du VENYLIA.

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CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ? Empty VENYLIA-Enlever ensuite la protection supérieure-eliminer en les "crevant" avec une aiguille très très fine

Message  TRXT Mar 1 Juin 2010 - 0:22

Je viens de refaire les miens ce WE sur la SP. Des autocollants achetés en France sur Ebay, de très bonne facture. Le premier a été un peu foireux, le deuxième était beaucoup mieux.
Avec des autocollants, ne pas enlever complètement la protection inférieure. Commencer par centrer le trou pour la serrure en faisant attention au centrage général également.
Ensuite, progresser mm par mm en lissant bien. Enlever ensuite la protection supérieure.
Au cas ou il resterait quelques bulles, on peut les eliminer en les "crevant" avec une aiguille très très fine.
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