CACHES LATERAUX-sr500-xt500 (1) : Modèles et références, stickers, fixations, modifications ?

J'en ai peint en noir. Aprêt plastoc plus peinture en bombe. Ca tient bien mais il ne faut pas trop les manipuler car le plastique étant souple, ça finit par craqueler. J'ai vu qu'il existe en GSB des peintures en bombe pour meubles de jardin qui semblent être d'une matière similaire à nos caches ....?

Merci, j'en avais déjà peint mais effectivement à force de les mettre et de les sortit la peinture s'était craquelée . GSB c'est grande surface bricolage je présume.

phil1 a écrit:Merci, j'en avais déjà peint mais effectivement à force de les mettre et de les sortit la peinture s'était craquelée . GSB c'est grande surface bricolage je présume.

Yes !

La peinture ht qui contient du silicone tient bien sur le plastic par contre on ne trouve que du mat noir ou gris!!!

Et noir brillant, mais pas de blanc

sur du plastique souple il faut mettre un apprêt special plastique souple et un additif à la peinture qui fait quelle reste souple et ne craquelle pas.. Allo l'abbé ... tu confirme?

Norbert73 a écrit:sur du plastique souple il faut mettre un apprêt special plastique souple et un additif à la peinture qui fait quelle reste souple et ne craquelle pas..  Allo l'abbé ... tu confirme?

Allo Nobert, oui je confirme, pour pas que ça craque ou se décolle il faut un primaire sur le plastique. Pour l'additif, il faut vraiment que le support soit très souple pour que ça soit indispensable style les becquets en mousse des Renault 11 ou 9. pour un cache latéral pas forcément utile, en cas de pliure, le cache cassera avant la peinture.

Ok, merci
Je passe demain chez Casto, chez Mr Bricolage ils m'ont conseillé une peinture époxy pour meubles de jardin...

Ils sont teintés dans la masse ? Bien récuré comme tu l'as fait et en poncant très fin en attaquant au 1200 si y a des grosses rayures, puis 1500, 3000 et 6000, un bon coup de polissage et ça devrait aller.
Et ça tiendra aussi longtemps que d'origine quitte à repasser un petit des polish de temps en temps.

Sur le plastique, quand y a pas le choix, qu'il faut mastiquer un peu pour rattraper des défauts la peinture est inévitable, mais quand ils sont pas trop abimés un bon coup de polissage fait l'affaire.

Ca existe du papier aussi fin
Par contre l'auto collant n'a pas besoin d'être vernis ensuite ? Je note ce que tu me dis et vais voir ce qu'ils me disent à Casto. Quand je vois le rendu brillant d'origine ( une fois enlevé l'ancien auto collant noir ), je me dis que j'ai encore beaucoup de taf de ponçage mais pourquoi pas...

Bien sûr que ça existe, mais pas chez casto .

Pour l'autocollant, ça dépend de ce que c'est comme autocollant, mais d'origine ce n'est pas verni, donc si c'est des autocollants "qualité origine" y a pas de problème.
Prend un petit peu de polish, un coton et un peu d'huile de coude et fais un essai, tu verras ce n'est pas si sorcier. Après si t'as des grosses rayures tu les atténues au papier.

Je met pas en doute la bonne volonté du mec (ou de la fille) que tu vas voir chez casto, mais je doute un peu sur sa maitrise du sujet ...

Je vais suivre ton conseil . Ce sont ceux là que j'ai commandé:

Je pensais que ça serait plus lisible la capture d'écran, Voilà leur commentaire:


Autocollants de plaques latérales TT/XT500
Refabrication fidèle sur film autocollant teint dans la masse et imprimé (pas de lettres découpés au plotter à coller); surface résistante aux rayures
Les caches jusque '79 sont plus grands que les modèles ultérieurs. Nos autocollants ont la taille correspondante et conviennent parfaitement
Livrés par paire pour les cotés droit et gauche

Tels que je comprend leur description, pas besoin de vernir. Mais je les ai jamais vu...

Quelqu'un les à déjà achetés ? Il en pense quoi ?

Faut crier un peu tu sais c'est des vieux par ici

L'abbé khan a écrit:Tels que je comprend leur description, pas besoin de vernir. Mais je les ai jamais vu...

Quelqu'un les à déjà achetés ? Il en pense quoi ?

Faut crier un peu tu sais c'est des vieux par ici

Vieux et pas rapide mais souvent le coté pas rapide plait bien aux dames

L'abbé khan a écrit:Tels que je comprend leur description, pas besoin de vernir. Mais je les ai jamais vu...

Quelqu'un les à déjà achetés ? Il en pense quoi ?

Faut crier un peu tu sais c'est des vieux par ici

On n'entend pas, faites comme Yamaco, en MAJUSCULES !!!!!!!!!
En ce qui concerne cette référence de stickers de caches latéraux : C'est une excellente qualité sur la durée, effet légèrement satiné (pas besoin de vernir), facile d'application sur un plastique en très bon état sans aspérités ou traitement mal fait - ils s'appliquent à l'eau comme la plupart des stickers.
Résultat et effet identique à l'original !

PS: mon expérience date un peu, sachant que tous ces revendeurs changent régulièrement de fournisseurs ... méfiance

teut teut teut ...

sur la notice envoyée par Kedo, il y a :

"Da der Aufkelber nicht resistent gegennuber Benzin und anderen Losungmitteln ist, empfehlen wir die beklebten Bauteile klar zu lackieren ..."

ce que je traduis par, en substance, par : "comme l'autocollant ne résiste pas à l'essence et d'autres solvants, nous vous recommandons de vernir les parties collées"

Non ?

Cela dit, je n'ai pas verni non plus



David.

Au fait, j'ai un sticker coté droit en rab, si quelqu'un a besoin ...

David L a écrit:teut teut teut ...

sur la notice envoyée par Kedo, il y a :

"Da der Aufkelber nicht resistent gegennuber Benzin und anderen Losungmitteln ist, empfehlen wir die beklebten Bauteile klar zu lackieren ..."

ce que je traduis par, en substance, par : "comme l'autocollant ne résiste pas à l'essence et d'autres solvants, nous vous recommandons de vernir les parties collées"

Non ?

Cela dit, je n'ai pas verni non plus



David.

C'est une donnée importante, ça évite peut-être aussi aux caches de jaunir trop vite... Merci pour l'info

Les stickers jaunir ? - Ca se saurait, on est des dizaines à les avoir posé ... nus !
Vernir ces stickers Kedo, c'est pour s'amuser ou customiser, parce que rationnellement ils n'en ont pas besoin - tu crois que ton vernis posé en amateur, lui, il ne va pas vieillir ou carrément se barrer au fil du temps et de la température du pot ?
Les avertissements sont protocolaires et à titre préventifs chez les fabricants - évidemment que tout solvant est incompatible avec de la colle, on a pas besoin de Kedo pour le savoir !!!
Les miens en ont vu des agressions, dont de l'essence assez souvent à l'usage depuis plusieurs années (100.000 kms, oui en km because dans un garage ça compte pas), et en les voyant je pourrais dire les avoir collé hier.
Mais bon, si t'as envie de vernir ... Faut vernir !

Je ne travaille pas pour Kedo, quand ils vendent de la merde et que je tombe dessus, je le dis aussi, à eux en particulier ... Mais là, franchement c'est du top produit et très résistant ... m'enfin s'ils n'ont pas changé dernièrement de fournisseur ou de qualité produit.
Ca, c'est une question à leur poser ... Ils y répondent volontiers, c'est une boite sérieuse

Pas de soucis, je suis à l'écoute de vos conseils , mais si tu me lis bien l'idée était plus de protéger les caches par rapport au jaunissement. Je ne suis pas sur d'avoir le rendu comme neuf même en ponçant très fin, ce qui laisse supposer que le plastique va être plus exposé et risque de jaunir plus vite mais tu as sans doute raison que le vernis risque de s'écailler bien avant que les caches soient jaunis... Je vais continuer à poncer

Oui, tu n'as que très peu de surface en fait à travailler, si on met à part ce qui sera caché par le sticker.
Tu ne feras pas de miracle en ponçant à mon avis, mais au moins obtenir un petit "satiné" : comme nous l'avait indiqué le curé, du plus gros au plus fin, sans brûler d'étapes ... ensuite tu les trempes à la javel et/ou de la st-marc, ça va un peu les éclaircir normalement - puis polissage après sérieux rincage : y a des produits paraît-il spéciaux pour polir, qui valent la peau des burnes je suppose - perso j' ai utilisé la dernière fois pour le protège chaîne du mirror à 2,50e, d'autres te diront du dentifrice - Bref de l'huile de coude dans tous les cas.

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t18934-entretien-plastique-xt500-1-materiaux-synthetiques-renovation-reparation-methodes-et-produits-pour-plastique-caoutchouc?highlight=plastique
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t17741-carrosserie-video-traitement-et-renovation-du-plastique-garde-boue-caches-lateraux?highlight=plastique

Merci Chris, beaucoup de choses intéressantes là dedans , la formule décapeur thermique pour l'aspect brillant me tente bien, je ferais un essai sur un vieux cache pour voir.

Pas concluant l'essai , j'ai pourtant eu l'impression de passer le décapeur à la même vitesse et à la même distance et par endroit ça a marché, à d'autres ça a fait des petits creux dans le plastique...
Donc toujours pas trouvé de solutions pour faire briller, c'est bien lisse mais au mieux satiné voire mat et je ne veux pas le garder comme ça.

D'après ce que j'ai pu lire fée du logis fait des miracles... Par contre il contient de la cire d'abeille, à utiliser donc après avoir collé les stickers je présume.

Je me demande si je ne vais pas utiliser ça, ça me semble pas mal... même si le risque que ça craquelle dans le temps subsiste. J'ai renoncé à les faire briller à l'huile de coude, j'ai un peu tout essayé et je n'y arrive pas.

http://www.1001aerosols.com/fr/prd837-pour-plastique-sous-couche-incolore-brillant-keen-ou-julien-400ml.html

Ouai, c'est une tache compliquée ... puis tout dépend de ses attentes au niveau esthétique.

Perso, tous ces produits lambda pour bricoleurs comme nous, peintures ou vernis ou whatever, je n y crois plus depuis longtemps, du reste je ne fous plus les pieds dans ces bordels chinois ... Rien ne tient dans le temps, et c'est en fin de compte une ruine par rapport aux résultats ... On faisait ça quand on avait 15 ans, mais bon ...
A ta place, et j'ai failli faire la même erreur, j'achèterais en neuf une paire de replica, Kedo ou autres ... Kedo de préférence, parce que là aussi c'est du bon produit, les autres c'est plus aléatoire.
Quand t'auras enlevé le prix de tes peintures et vernis la paire ne te coûtera pas si chère que ça, et ça sera du définitif, vu qu'on a plus 15 ans justement.

Tu as certainement raison, il y a la solution de changer les caches qui au bout du compte ne devrait pas revenir beaucoup plus cher mais je ne suis pas sur qu'on trouve en neuf le modèle 78-79 qui a une forme spécifique que je veux garder. Il y a aussi la formule carrossier qui a les connaissances, le matériel et les produits qui vont bien. Mais j'aime bien aussi faire tout seul et si je pinaille maintenant je ne suis pas un maniaque et le résultat final m'ira bien de toute façon Pour le réservoir je suis passé par un pro hein, là ce n'est pas de mes compétences et c'est quand même une pièce maîtresse dans la moto.

Les modèles 78/79 existe chez Kedo avec les stickers ad Hoc, j'en ai mis sur ma 78, ils sont de très bonne qualité et tu trouves aussi les serrures chez Kedo si besoin. Je ne suis pas contre faire travailler les coudes ou les carrossiers mais je suis 1000 fois d'accord avec Chris , là c'est des économies de bout de chandelle pour un résultat aléatoire.

Ah oui, je viens d'aller voir, il me semblait que non... J'ai racheté les miens pour 40 euros avec le port, + le travail, + la peinture ou vernis on n'est effectivement pas loin des 80 euros du prix des caches, mais comme je le disais ce n'est pas une question d'économies mais de faire soi même, même si le résultat ne sera pas aussi propre certainement que des caches neufs. Mais la moto est loin d'être nickel non plus...