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Joint torique robinet xt500

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Message  PERCOT Dim 17 Mar 2024, 12:21

1R7 a écrit:
Dr Phil a écrit:Avec les pièces d'origine ça fonctionne très bien.

+1 ....
Au remontage, ne pas oublier de remplacer les  rondelles d'étanchéité des vis de fixation du robinet sur le réservoir ... What a Face
Ce ne sont pas de simples rondelles métalliques  Exclamation

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Message  thierry hugou Dim 17 Mar 2024, 12:40

Les rondelles y sont, faut faire gaffe au serrage, elles sont en composite. Pour le joint oblong pâte a joint noir, très très léger serrage attendre début de polymérisation puis serrage.
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Message  Pierre Dim 17 Mar 2024, 18:17

thierry hugou a écrit:Je pense que mon robinet et en fin de vie, très attaqué de partout  , je le changerai. J' ai pu me dépanner en attendant.
Tu n'as pas eu de chance !
Il y a certainement moins cher ailleurs mais j'ai monté celui-là et il fonctionne très bien :Joint torique robinet xt500 - Page 2 Magica12
La pièce d'origine, c'est bien beau mais c'est 111€ sans le port.
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Message  Pablo Dim 17 Mar 2024, 19:24

Le joint rouge sur la photo ne dois pas aller land la gorge, il n y en a pas à cet endroit d origine ( voir plus haut)


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Message  Kristof Dim 17 Mar 2024, 21:48

Il y'a quelques jours j'ai remarqué une très légère fuite du robinet de ma 77, à l'arrêt, dans le garage.
J'ai démonté et me suis justement étonné de voir cette gorge sans joint torique. Et de ne pas avoir eu de fuite en 2 ans d'utilisation...
Alors j'ai mis un joint (surement pas adapté). Et apparemment, ça ne fuit plus.
Mais évidemment, le robinet est maintenant hyper dur à manœuvrer. Alors fort de vos commentaires, je vais sans doute enlever ce joint, et comme me le suggérait Mitou, simplement retourner le joint plat à trous. Et je verrai ce que ça donne...
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Message  Pablo Lun 18 Mar 2024, 09:42

Je pense que le caoutchouc du joint ( probablement de 77) à fini par sécher et s user et ne fait plus office. Le retourner risque de ne pas changer grand chose! Enfin chez moi sa n avait rien changé !

Pour ce qui est partie sensible ou caoutchouc prend de l origine, tu fera des économie! ( de temps d argent Et de sérénité )...

Pour le reste, kedo ou adaptable!

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Message  Dr Phil Lun 18 Mar 2024, 10:41

J'ai encore fait l'expérience hier sur une Ténéré, joint retourné.
Et bien ça coule comme si le robinet était ouvert.
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Message  Kristof Lun 18 Mar 2024, 11:18

Merci à vous Pablo et Phil !
Bon, comme ça ne fuit toujours pas après l'ajout du joint torique, je vais laisser comme ça, même si le robinet est dur. Si pb, j'enlèverai le joint et tenterai de trouver un kit d'origine...
En tous les cas, j'ai une petite préférence pour cette "mini-panne", rapport aux roulements d'AC à changer au fin fond de l'Espagne...!
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Message  thierry hugou Mar 19 Mar 2024, 06:45

Salut Kristof , n'essayes pas de lever le joint à trous si t'as pas la rechange ; quand j'ai sorti le mien il est venu en 4 morceaux .
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Message  ktm510 Mar 19 Mar 2024, 20:38

thierry hugou a écrit:Salut Kristof , n'essayes pas de lever le joint à trous si t'as pas la rechange ; quand j'ai sorti le mien il est venu en 4 morceaux .

faut mieux éviter les joints NBR (noir en général) pour la "ligne essence", le SP /E10 finit par les abimer
... les préférer en mélange de Viton®, FPM et FKM.

et attention aux coffrets de toriques NOIRS : bien s'assurer qu'ils ne sont pas juste bons à la plomberie pour la maison.
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Message  Kristof Lun 25 Mar 2024, 13:39

Merci Thierry et ktm510 !
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Message  ktm510 Mer 03 Avr 2024, 21:26

Kristof a écrit:Merci Thierry et ktm510 !

dénada cheers
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Message  papy1000watts Mer 03 Avr 2024, 21:30

Kristof a écrit:Il y'a quelques jours j'ai remarqué une très légère fuite du robinet de ma 77, à l'arrêt, dans le garage.
J'ai démonté et me suis justement étonné de voir cette gorge sans joint torique. Et de ne pas avoir eu de fuite en 2 ans d'utilisation...
Alors j'ai mis un joint (surement pas adapté). Et apparemment, ça ne fuit plus.
Mais évidemment, le robinet est maintenant hyper dur à manœuvrer. Alors fort de vos commentaires, je vais sans doute enlever ce joint, et comme me le suggérait Mitou, simplement retourner le joint plat à trous. Et je verrai ce que ça donne...

Le mien aussi est dur, du coup je le ferme pas! sauf quand je retire le reservoir pour changer un roulement d'AAC!

Kristof a écrit:Merci à vous Pablo et Phil !
Bon, comme ça ne fuit toujours pas après l'ajout du joint torique, je vais laisser comme ça, même si le robinet est dur. Si pb, j'enlèverai le joint et tenterai de trouver un kit d'origine...
En tous les cas, j'ai une petite préférence pour cette "mini-panne", rapport aux roulements d'AC à changer au fin fond de l'Espagne...!

Je vois que tu suis!!!
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