pas de vis foiré carter d'embrayage / carter filtre à huile - pose d'un helicoil ou taraudage?

Euh... personne ne surenchere sur la réparation???? bizarre.....

tu as tout dit..

boucher l'trou au bi-composant.. (en ayant bien dégraissé, oeuf corse..)
tarauder à 7mm, poser une vis de 7..
bon, la trouver ne sera peut-être pas simple, moi je l'avais fabriquée, pour qu'elle garde une tête ChC identique aux autres..

den's

Ah j'en ai de la vis de 7 chc mais j'ai peur quelle soit courte j'en ai mise une sur un couvercle de culbu. faudrai que je sieute.. pour voir!

Histoire d'éviter de faire une connerie (de plus) voici l'illustration de mon souci.
La pose de l'helicoil à l'extrêmité du logement de la vis inférieure du couvercle de filtre à huile a entraîné, au serrage, la rupture du bossage du carter recevant ce filetage.


Ce que j'envisage donc désormais est de reposer un helicoil à l'entrée de cet orifice, côté couvercle cette fois.
Mais je dois boucher l'orifice marqué d'une flèche rouge pour éviter que l'aspiration ne se fasse plus via le filtre, c'est bien ça?



Merci de vos retours avisés (mais pas avisés trop fort pour ne pas arracher encore les filets! ).

Oui c'est celui la qu'il faut boucher!!

Suite et fin de mon rattrappage d'hélicoil : pas si simple, toujours des imprévus!

Je me suis donc finalement résolu à acheter le taraud et le porte hélicoil Twinsert (plus de 200 €! chez otelo.fr).
J'en ai profité pour refaire aussi le pas de vis de gauche du carter de filtre à huile.
Donc : - hélicoil twinsert + hélicoil standard à droite
et -hélicoil standard à gauche

Protection du carter par du scotch de peintre

Après repérage par un scotch sur le foret pour la profondeur de forage (16mm)



Forage à 6,3 à gauche, forage à 7,6 à droite, aussi perpendiculaire au carter que possible, le forêt se laisse guider par le trou.Malheureusment, au final l'axe n'est pas parfait et va poser problème...



Taraudage (1 tour en avant 1/2 tour en arrière)





L'helicoil plus M6 (standard) et le Twinsert M6



L'helicoil Twinsert sur son support



Vissage de l'helicoil



Retrait de l'entraineur avec un porte aiguille chirugical (pas possible sur l'helicoil standard trop petit pour l'instrument)



Pose de l'helicoil standard à gauche




A droite: l'helcoil plus dans l'helicoil Twinsert



Tout à l'air parfait mais...



Les vis se vissent parfaitement dans le carter nu mais une fois le carter d'embrayage remis en place, la vis semble forcer. J'hésite à forcer un peu... Et puis non. Bien m'en a pris, j'aurais tout explosé. La vis en fait ne peut pas etre dans l'axe des helicoils qui ont été posés avec un axe malheureusement légèrement orienté vers le bas. En observant on voit que les deux vis ont tendance à se plaquer sur le bas du trou du carter.



Du coup je me dis que je vais juste agrandir légèrement ce trou de passage de la vis en forant un peu plus grand. Il est à 6.4mm je fore à 6.6 6.7 6.9 7.2 7.6 et ça ne suffit toujours pas.



Finalement, pour conserver un peu de matière autour de ce trou, je n'agrandis que le bord inférieur de ce toru à la queue de rat. ça finit par payer, ma vis peut désormais se visser mais pour que le couvercle de filtre à huile puisse se placer en bonne position, il faudra que j'agrandisse aussi les trous des trois vis. Et enfin montage avec rondelles afin de ne pas écraser l'alu fragilisé autour du passage des vis.









J'ai été étonné par l'importance du décalage sur un défaut d'axe a priori invisible au départ. Décalage augmenté par la longueur de la vis. Une vis de 30mm serait sans doute passée mais 60 c'est beaucoup.
Donc au final, pas si facile de percer droit et de tarauder droit...

Mécanicien est un vrai métier 

Trustymanmécaniciendeformation

Quelle aurait été la solution ?
Remplir les trous d'un mastic, présenter le carter, pointer dans l'axe,  et percer à la colonne ?

aie aie aie!! qu'est ce que tu as foutu!!! tu as deux mains gauches! sur ce coup la je ne te felicite pas! faut t'entrainer.. ça va rentrer.

J'ai fait mon forage moto sur béquille. C'est ce qui a du me tromper car les deux trous sont orientés vers le bas. J'ai du me laisser guider inconsciemment par l'horizontalité de la perceuse et non la perpendicularité au plan. Pas faute d'avoir fait attention pourtant...
3mm de décalage sur 60mm de long ça fait 3° d'erreur environ ...

Je trouve que tu t'en sors bien. tu as trouvé des solutions à tous tes problèmes!
Et t'en fais pas, sur la béquille, c'est impossible.
Il faut tout démonter et une perceuse à colonne, et même comme ça, on peut se décaler un poil...