Amortisseurs XT 500

Regardez du côté de chez betor.....

Bonsoir,

Est-ce possible de démonter partiellement les amortisseurs d'origine pour refaire, esthétiquement, les ressorts et le fourreau ?

Oui bien sur mais me demande pas comment!! je l'ai fait il y a longtemps et je ne saurait pas l'expliquer! fouines sur le site miroir ou dans les tutos il doit y avoir!

salut les brutes , il faut comprimer les ressorts et retirer la bague chromé du haut c'est tout !

Justement je voudrais avoir la technique pour ne pas galérer et faire le brutoss Et surtout ne pas les abimer

salut!

voui..!

encore que dans mon esprit, la bague à enlever est plutôt en bas..
elle a une fente, qui permet de la sortir de la tige d'amorto..
et il y a aussi une subtilité, si le tampon caoutchouc butée est en bas il va empêcher le pêcheur de pêcher le brochet la tige d'amorto de passer à travers la dite bague fendue..
donc il faut remonter un chouia le dit tampon..
sauf qu'on ne le voit pas, il y a le cache noir en plastoque qui cache tout çà.. logique, un cache qui cache..
donc le dit cache est pourvu d'un ou deux petit(s) trou(s) (je ne me souviens plus..) qui permettent d'enfiler des perles un tournevis, et ainsi de remonter la butée caoutchouc..

pff..
plus dur à expliquer qu'à faire..!!

den's

Comme dit den's, et j'ajouterai: mettre la bague de précontrainte du ressort au plus mou.
Comme cela tu peut comprimer le ressort d'une main et sortir la bague de l'autre.

Coucou à tous,

perso, j'ai fait la manip y'a pas très longtemps, c'est pas très compliqué.
1) Maintiens l'amorto complet dans un étau.
2) J'ai positionné la bague de réglage au plus souple
3) j'ai utilisé deux compresseurs de ressorts automobile
4) lorsque le ressort est bien comprimé, je le maintiens en position grâce à des sangles
5) On libère facilement la soucoupe par sa fente

@+
GregV13