Amortisseurs HS

Bonjour à tous,

J'ai un xt 400 de 81 que j'ai terminé de restauré il y a 1 an environ. je fais quelques weekend moto avec la XT notamment chargé sur la porte baguage.


Les amortisseurs ont rendu les armes dernièrement.


J'ai regardé un peu sur Kedo et ça va de 200€ la paire à 1400€. Mon budget va plus aller sur du 250€ max la paire.

Que pensez vous des YSS ? certains parmi vous les utilise en chemin également?


Merci d'avance pour vos avis / retour d'expériences !

Tanguy

Essaie donc les amortisseurs d'origine 3h7-22210-00, ils durent entre 30 et 40 ans et sont parfaits ... et ne sont pas si chers ... 514€ la paire, mais tu es sûr de ce que tu achètes.

E.T.

j'ai acheté une paire chez j'saipukienfrance, précisant mon poids, reçu, biiiiin même à 100 kgs, c'était vraiment hard ! trop hard

j'vai essayer de retrouver le constructeur

Twin Shoks Factory ?

j'crois que c'est une personne d'un certain age et son fils (?) j'suis pas sur, peut etre en Alsace ...

KUBIK a écrit:https://www.xt500parts.com/fr/stossdampfer-365mm-lang-1-paar-replika-feder-federteller-usw-nicht-enthalten-eibach-usa.html

Tu as acheté ça? qu'est ce que tu en dis avec les ressorts d'origine?

Merci pour vos retours !

soit Hagon, (mais j'crois pas!) ou KYB ?

J'ai les YSS sur ma TT500, ils ne sont pas mal pour le prix, bon, faut pas aller sur un terrain de cross, mais pour du tout terrain soft ils font le job ...

TANGDUB a écrit:

KUBIK a écrit:https://www.xt500parts.com/fr/stossdampfer-365mm-lang-1-paar-replika-feder-federteller-usw-nicht-enthalten-eibach-usa.html

Tu as acheté ça? qu'est ce que tu en dis avec les ressorts d'origine?

Merci pour vos retours !

je n ai pas aceté mais d apres moi ça correspont a l origine donc interessant pour le prix et mook d origine

Salut à tous; j'ai vu sur le net des amortisseurs BETOR espagnols adaptés à nos XT pour 120 euros et d'autres à bonbonnes séparées à 180 euros.
Est_ce que des membres du forum connaissent ?
Merci

comment te dire ! A l'époque les Betor c'est pas super . Est à ce prix tu pence vraiment que sa vas tenir un peut plus que deux sorties ?
Je pence qu'il faut mettre de la qualité et sa un prix .
Sur m'a 500 TT j'ai mis de la qualité et la personne qui me la rachètera ne sera pas déçue, si j'arrive a là vendre...

J'ai roulé en trial avec des Betor, pas top, à la deuxième sortie ça fuyait ...

Merci les gars ! je me doutais bien qu'a ce prix là que ça doit pas être top.
MX STEPH qu'est-ce que tu as sur ta TT 500 blanche et qu’elle est la marque de ton beau bras oscillant ?
Merci.
Ha sur KEDO j'ai vu la référence 41214 amortisseur complet noir pièce OEM.
A ce prix là c'est pas du YAMAHA je suppose ...?
même aspect et dimensions que l'original;

charpy a écrit:A ce prix là c'est pas du YAMAHA je suppose ...?

J'ai indiqué plus haut le prix des Yam, il suffit de comparer

E.T.

bonjour

jusqu'à la fin des années 40, y'avait pas d'amortisseurs à l'arrière et ça roulait quand même
alors pourquoi s'embêter avec ces trucs

gil

YAMACO a écrit:j'crois que c'est une personne d'un certain age et son fils (?) j'suis pas sur, peut etre en Alsace ...

Un Anglais? Allan Watson?

jeanjean

charpy a écrit:
MX STEPH qu'est-ce que tu as sur ta TT 500 blanche et qu’elle est la marque de ton beau bras oscillant ?

... sur la TT500 ce sont des YSS, quant au bras oscillant c'est celui d'origine à partir de 1979 !

jeanjean a écrit:

YAMACO a écrit:j'crois que c'est une personne d'un certain age et son fils (?) j'suis pas sur, peut etre en Alsace ...

Un Anglais? Allan Watson?

jeanjean

Nan, je crois que c'était un français... ? not sure
il m'avait fabriqué des ressorts en fonction du poids "embarqué", mais vraiment trop dur !

Tu aurais perdu??????

papy1000watts a écrit:Tu aurais perdu??????

Nan, mais tous les 2 en duo, ça devrait commencer à etre éfficace !