Gicleurs

denis600SR a écrit:

T'as un très grand jardin  ?

... inutile .. la force des choses commande .. j' peux lui proposer un endroit pour tester sa carburation et bien plus encore .. en sur place.. ... à 50 km d'chez lui...  l'optimum sera obtenu pour foutre une belle correction à tout c' beau monde... épicétou
Arv'

Bon essais en statique, je suis a 1 tour 1/3 pour la vis de richesse, je laisse comme ça.
Vidéo sur le post" préparation de la saison 2020"

wow !! ... un banc de puissance juste pour affiner la carbu du régime de ralenti au début d'ouverture du boisseau ??

salut!

ktm510 a écrit:

den's a écrit:j'ai un alésoir à gicleurs..

c'est bien pratique..

c'est un jeu d'alésoirs ? ... à combien ça commence ?  ça le fait aussi pour les G.R. ?

sauf qu'après tu ne rappelles plus que tu l'as alésé et que le marquage n'est plus bon..  

tu peux effacer/modifier le marquage, puis le remarquer au crayon élec ou mini fraise.

tcho.

voici la bestiole, elle ne date pas d'aujourd'hui..



les zalésoirs se rangent dans le manche, les petits sont vraiment tout riquiquis et peuvent faire du gicleur de ralenti, assurément..
mais c'est fragile, j'en avais cassé un..
il faut les mesurer au palmer pour savoir où l'on va..

den's

den's a écrit:salut!

slut !

ktm510 a écrit:

den's a écrit:j'ai un alésoir à gicleurs..

c'est bien pratique..

c'est un jeu d'alésoirs ? ... à combien ça commence ?  ça le fait aussi pour les G.R. ?

den's a écrit:

voici la bestiole, elle ne date pas d'aujourd'hui..

les zalésoirs se rangent dans le manche, les petits sont vraiment tout riquiquis et peuvent faire du gicleur de ralenti, assurément..
mais c'est fragile, j'en avais cassé un..
il faut les mesurer au palmer pour savoir où l'on va..

den's

wow ! michto bello
... C un "collector" didon

den's a écrit:salut!

ktm510 a écrit:

den's a écrit:j'ai un alésoir à gicleurs..

c'est bien pratique..

c'est un jeu d'alésoirs ? ... à combien ça commence ?  ça le fait aussi pour les G.R. ?

sauf qu'après tu ne rappelles plus que tu l'as alésé et que le marquage n'est plus bon..  

tu peux effacer/modifier le marquage, puis le remarquer au crayon élec ou mini fraise.

tcho.

voici la bestiole, elle ne date pas d'aujourd'hui..



les zalésoirs se rangent dans le manche, les petits sont vraiment tout riquiquis et peuvent faire du gicleur de ralenti, assurément..
mais c'est fragile, j'en avais cassé un..
il faut les mesurer au palmer pour savoir où l'on va..

den's

Je suppose qu'ils ne sont ronds.... carrés? triangulaires???

Je suppose qu'ils ne sont ronds.... carrés? triangulaires???

ronds ? je pense pas ;-)

sinon, en forets, le plus petits que j'arrive à trouver (pour les maquettes)
c'est à partir de 20centièmes, puis par incréments de 5/100.

ils sont carrés, si je me souviens bien..

j'ai çà de la grande époque Renault, où l'on bidouillait les carbus, pour faire la chasse aux à coups et autres trous à la reprise..
en général on changeait les gicleurs (et les diffuseurs souvent aussi..) mais parfois un coup d'alésoir.. et hop!

den'sethop