PRÉPARATION SAISON (2019) 2020 DE LA MEULE A PAPY

papy1000watts a écrit:Sinon vient a Pau mi aout il y aura du beau monde...

Voui j'espère y être. Je fais l'effort d'aller rouler à l'autre bout du pays, moi, pas comme certains...

Je ne me sent pas visé parce que Pau pour moi c'est le bout du monde!!!!

papy1000watts a écrit:Bah moi je ferai une photo quand elle sera fonctionnelle, avec la durite de frein par exemple et puis je n'ai pas les pneus!!!

Pour la durite, avant je faisais moi même en achetant les morceaux (raccords à visser), maintenant je prends des venhill, on peut commander sur mesure sur leur site, en choisissant couleur, longueur, type de raccords. Au niveau prix c'est quasiment pareil, l'avantage des venhill c'est que les raccords sont tournants donc c'est plus facile de pas avoir à s'occuper de l'orientation. Et pis y'a les ptitis caoutchoucs dessus pour mettre les colliers de fixation.

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Bon j'ai bossé un peu!!! je me suis emmerdé parce que j'ai comme l'idée que la jante de DJ a servi pour essais..... j'ai dut reprendre les fraisages. Et puis les rayons.... je n'ai pas contrôlé les longueurs précisément avant montage mais j'en ai pas deux serrés a la même longueur. Du coup faut pas regarder de près vu que j'ai pas de clé a rayon j'ai marave les écrous.... du boulot de sagouin! Bon une petite retouche de polissage et hop! avec la vitesse..........
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Ça 'est sûr, à la vitesse à laquelle on va te passer tu vas rouler, on verra rien!

oui le montage de t'a roue, s'est un peut comme ton pilotage ...
C'est presque çà ! Et comme dit Denis, sa ne ce verra pas  

Bah en même temps c'est mon premier rayonnage de roue arrière....

j'imagine bien ! et plus pas facile quand tu n'a pas forcement le matos ...
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moi je n'es aucun mérite !

En plus tu as un atelier chauffé et le flipper pour te détendre pendant le réglage du saut!

Tu à oublié le café avec le petit chocolat et la 500 TT juste a coté . J'ai pas toujours une vie facile .

Vous n'auriez pas des idée ou un garde boue pour remplacer celui que vous allez tous regretter.....

Ah mais t'en es aux finitions, dis-donc! Tu peaufine! T'esthétise!

Bah déjà que tu vas en prendre un coup au moral quand je vais te passer si en plus c'est avec une moto qui n'a pas la classe! je suis un gentleman!!!!

Un doux rêveur, surtout...

Bon bien reçu le garde boue rouge!!! je l'ai présenté sur une roue en 18.... hum.... va falloir bidouiller car je pense que c'est un 19!  mais bon a cheval donné on ne regarde pas les dents! je vais m'en débrouiller!

Bah oui c'est important le look! non???

Sa vas le faire ! Sur la SRXT le garde de boue et un 250 TDR (19) monter sur du 17 pouces. Sa va t'occuper .

Bon je rattaque! je suis sur les réglages, l'avant c'est bon la roue avant  est centrée juste une petite rondelle de 5/10 a gauche ou refaire l'entretoise.
Par contre l’arrière, j'avais mesuré le déport sur la jante avant de démonter je suis pas tout a fait pareil mais bon ...
par contre est ce que le bras du XT est symétrique et est ce que je doit me centrer dessus.

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papy1000watts a écrit:Bon je rattaque! je suis sur les réglages, l'avant c'est bon la roue avant  est centrée juste une petite rondelle de 5/10 a gauche ou refaire l'entretoise.
Par contre l’arrière, j'avais mesuré le déport sur la jante avant de démonter je suis pas tout a fait pareil mais bon ...
par contre est ce que le bras du XT est symétrique et est ce que je doit me centrer dessus.

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Pff me rappelle plus mais il me semble que le bras XT n'est pas symétrique. Si ton cadre n'est pas trop malsain regarde si tu es centré par rapport à la boucle arrière. Et si c'est pas au mm c'est pas grave.
Et comment ça se fait que ta fourche soit si haute ? Moi elle est super basse au contraire ! Fais la dépasser du T supérieur, normalement c'est là que sont les demi guidons.

Bon je vais faire comme tu dis centrer avec la boucle arrière.

La fourche est juste mise comme ça j'ai rien réglé encore a ce niveau.

papy1000watts a écrit:Bon je vais faire comme tu dis centrer avec la boucle arrière.

La fourche est juste mise comme ça j'ai rien réglé encore a ce niveau.

Le premier bras alu que j'ai mis sur le SRX, je m'étais planté dans les mesures et la roue arrière était décalée de presque 10 mm.
A la conduite ça se sentait pas. Donc à mon avis 1 ou 2 mm c'est pas bien méchant.
C'est les sponsors que t'as mis sur le cache latéral ?

Oui ce sont les sponsors et l'autre coté est plein!

Bon on va dire que c'est bon!! le mieux est l'ennemi du bien il y a deux trois millimètres qui se baladent mais avec la vitesse ça ne ce verra pas! je vais pouvoir porter les roues chez le pneumatiste!
Par contre la durite de frein avant c'est pas plug and play..... bon on verra ça demain..peut être.

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sur la mienne j'ai trouver en adaptable chez bihr .
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de 250 TDR

Merci Eric, j'ai aussi une durite de TDR mais ça doit être de la 125. mais je vais m'inspirer de ton truc surtout en bas. la patte que j'ai est différente. je vais la modifier.

Ça commence à ressembler à une moto de piste ton truc, Papy… Pour le décalage, ça peut aider à tourner d'un côté ou de l'autre, mais faut que ça corresponde au circuit. Par exemple à Carole la plupart des virages sont à droite...

T'es sur les rails Papy "çavachierdroit".
Ton bras de couple sur la flasque de frein arrière, me parait "léger" ! c'est une impression ?
Je m'en vais prendre les cotes de celui du TT en alu.

Tu sais on freine a peine de l'arrière, juste pour asseoir la moto déjà avec mon petit tambour ça soulageait tellement l'arrière que ça bloquait tout de suite a l'arrière alors la avec le dikse...... ça va chier!

Euh sinon c'est du 4 mm d'épaisseur.

sur le TT, le barreau alu fait 8*25 mm

Sur mon SR que j'ai plus sous la main c'était moins gros que ça, genre 5x20, par contre peu à peu j'ai abandonné le frein arrière. Mais jamais eu de souci.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ah c'est sur avec ta SR pas de soucis de frein!!! juste elle aime pas les virage a gauche...... sans vouloir me moquer bien sur!

Sinon vous inquietez pas pour mon frein arrière! par contre c'est gentil de vous inquiéter...

A droite Papy, à droite…
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