PRÉPARATION SAISON (2019) 2020 DE LA MEULE A PAPY

A droite Papy, à droite…
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Oups!! tu as raison!!! du coup je me moque plus!

Pour info: le BT45 va être remplacé par les BT46. euh soit disant c'est le même..... j'ai prit des 45..... je récupère les roues semaine prochaine.

papy1000watts a écrit:Pour info: le BT45 va être remplacé par les BT46. euh soit disant c'est le même..... j'ai prit des 45..... je récupère les roues semaine prochaine.

Une semaine pour monter des pneus ? T'aurais mieux fait de les monter toi-même... Quand je les fais monter, je viens avec mes roues, j'attends 1/2h et je repars avec...

J'avais zappé l'avancement !!!

C'est bien ça avance , moi ça n'a pas bougé depuis les Jumeaux , enfin si, j'ai piqué l'allumage pour tester sur le 400 .

J'vais m'y mettre, mais je pense XTGP2020 ne sera pas très différente du modèle 2019, juste de subtiles évolutions

L'abbé khan a écrit:J'avais zappé l'avancement !!!

C'est bien ça avance , moi ça n'a pas bougé depuis les Jumeaux , enfin si, j'ai piqué l'allumage pour tester sur le 400 .

J'vais m'y mettre, mais je pense XTGP2020 ne sera pas très différente du modèle 2019, juste de subtiles évolutions

T'as pas une roue arrière de TDR un peu en vrac à remonter proprement ?

2J4 000697 a écrit:

L'abbé khan a écrit:J'avais zappé l'avancement !!!

C'est bien ça avance , moi ça n'a pas bougé depuis les Jumeaux , enfin si, j'ai piqué l'allumage pour tester sur le 400 .

J'vais m'y mettre, mais je pense XTGP2020 ne sera pas très différente du modèle 2019, juste de subtiles évolutions

T'as pas une roue arrière de TDR un peu en vrac à remonter proprement ?

J'vais m'y mettre que j'ai dis !!!

Bon j'ai récupéré les roues hier soir: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Auhça rigole moins!!!!!

Bof... Fais nous voir la brêle montée avec ! On te dira qu'à la fin si les pneus sont montés dans le bon sens...

Bah ça se voit le sens!!!! j'ai vérifié en les récupérant!

Nan mais 2J se demande si tu vas bien remonter les roues dans le bon sens, enfin c'est ce que j'ai cru comprendre... Du coup faut ptêt monter tes peuneus à l'envers...

Garde boue de 19"
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garde boue de 18"
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entre deux:
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t'as mis une cale entre le pneu et gb sur la première photo ?

Et sur autres aussi d’ailleurs

L'évier est toujours aussi crado...
Tu peux le raccourcir un peu à l'avant et à l'arrière ton GB, ça fera plus racingue.
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Tu l'as passé à la lessiveuse à nonante degrés (90°)?

Gaffe à pas le placer trop près du peuneu, j'avais lu que sur les Yam usines, à Spa Francorchamp à l'époque des 500 2temps et des E.Lauwson, Roberts et cie, ils enlevaient les garde boues avant parce que vu la vitesse atteinte dans la ligne droite, la force centrifuge mettait la gomme en contact avec le gdb ...

Ce serait con que ça t'arrive ...

Ps: c'est vrai qu'il est toujours crade l'évier.

L'abbé khan a écrit:t'as mis une cale entre le pneu et gb sur la première photo ?

Et sur autres aussi d’ailleurs

Non mais il manque la photo du passage sur un cercle nu en 18.

@DJ, c'est fait!!!! je vais aussi boucher le petit trou! la je vais chercher de la soude pour virer la peinture.

1R7 a écrit:Tu l'as passé à la lessiveuse à nonante degrés (90°)?

Gaffe à pas le placer trop près du peuneu, j'avais lu que sur les Yam usines, à Spa Francorchamp à l'époque des 500 2temps et des E.Lauwson, Roberts et cie, ils enlevaient les garde boues avant parce que vu la vitesse atteinte dans la ligne droite, la force centrifuge mettait la gomme en contact avec le gdb ...

Ce serait con que ça t'arrive ...

Ps: c'est vrai qu'il est toujours crade l'évier.

Surtout que comparés à un Papy en pleine colère, Lawson et Roberts se trainaient... J'ai cherché partout pour savoir de combien un peuneu se déforme, ça m'intéresse pour mon raccourcissagement de bras oscillant, j'ai rien trouvé. Je pifomètre quelque chose comme 5 à 10 mm au rayon, donc laisser 15 mm de garde au mini ça me paraît raisonnable. Pis si ça touche à l'avant y'a qu' à faire les lignes droites en ouillingue.

Je ne crois pas que des pilotes enlevaient le garde bourse. Il participe à la rigidité de la fourche.
Quand tu veux , not Papy.il doit me rester un rigiditeur ...pour tes vieux jours
X75

hé pappy ta plus moche comme garde boue . Sa risque de gâche le beau travaille que tu a réaliser .
Sur la SRXT jais conservé la garde boue de TDR en 18" passer en 17" juste en l'abaissant avec des entretoises .
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Mais ont ne fait pas toujours comme on le veux mais comme on le peut et des fois avec se que l'ont à . Voir ce que l'on trouve !
En tous qu'a bravo sa avance  

Bon la fourche est remonté la roue avant aussi, la durite de frein est passée et bien fixée reste a mettre le liquide.

Mais ça y est j'ai compris pourquoi j'était a la traîne!!!! c'est le frein arrière! je n'ai pas monté le ressort de rappel, bah forcement je n'en ai pas!

Alors si quelqu'un a ça au fond d'une caisse je suis preneur.

J'ai bien essayé de faire une bidouille avec ce que j'avais a savoir un ressort de traction et bien je me le suis prit dans la tronche!!!!

bien fait..!!



membre anonyme de la société protectrice des ressorts de traction..

En même temps mettre des pièces Citroën sur une Yamaha

L'abbé khan a écrit:En même temps mettre des pièces Citroën sur une Yamaha

Du coup on le sait maintenant!! la greffe ne prend pas!

Bon les photos demain!! ça avance.

mais du coup avec le poste sur l'angle des soupapes j'ai vu la photo d'Arv avec la SR et le cornet!! et comme je suis en train d'en faire pour la Çavachier je voulait savoir long ou court?????

papy1000watts a écrit:Bon les photos demain!! ça avance.

mais du coup avec le poste sur l'angle des soupapes j'ai vu la photo d'Arv avec la SR et le cornet!! et comme je suis en train d'en faire pour la Çavachier je voulait savoir long ou court?????

Cornet d' 70 pour le  couple pi cornet d' 50 pour la puissance maxi.. mais ça doit être en accord avec l'échappement... toujours la même histoire.. j'ai pas de formule "claire" cad très basique.. mais juste "comme ça" pour voir j' t' passerai un dessin  ultra secret .. pondu pour nos monos.. logiquement ça va plus qu'chier.. un must ! ... à toi de faire varier la longueur selon tes attentes.. long ou court.. ou moyen.. ha ha ha ..
Arv'

Eh eh!! merci Arv, je suis sur la bonne piste! je vais tous les pourrir!! reste a savoir quand!

Tenez pour vous distraire; des images;
le cornet prêt pour traitement:
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et le garde boue qui attend ses pattes de fixation qui vont aller au traitement demain avec le cornet.
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C'est beau! Au fait ton pote découpeur d'alu, tu me donneras ses coordonnées à l'occase?

C'est quoi ce GB AV ?

c'est beau ce cornet laiton..!!

tu ne vas pas le laisser tel quel..??
çà ferait chouette..
un peu comme les vieux moulbifs du style de ceux que le père Fil421 aime et fréquente..

den's

Phil 421 a écrit:C'est quoi ce GB AV ?

Bah c'est le tient!!!! enfin celui que tu m'a offert, le rouge.