Re: PRÉPARATION SAISON (2019) 2020 DE LA MEULE A PAPY

YAMACO Ven 17 Avr - 22:09

merdre... c'est con ça !

mais 17 x 42, c'est sur un XT de croute ! le rouge

denis600SR Ven 17 Avr - 22:24

2J4 000697 a écrit:Ca en jette 27 ! T'as plus qu'à la peindre en vert !

Trop fort 2Get4!
@ET, les avancer sur le cadre ça paraît difficile vu comment ils sont inclinés déjà… Moi je parlais de fixer une platine sur le cadre (on voit des trous faut bien que ça serve) et de fixer les amortos sur la platine en baissant et reculant du coup le point d'ancrage. Avec si on peut ou veut différents trous pour les incliner plus ou moins. C'est à cause de cette idée de platine que je parlais des Vélocette. Après y'a la question de l'alignement par rapport à la fixation sur le BO, difficile de se faire une idée sans être devant la moto, mais il doit y avoir moyen de s'arranger.
En tout cas les prolongations sont belles, bravo Papy pour le boulot, mais moi ça me fait peur, vu la manière dont ça va travailler. Si jamais ça pète, bonjour les dégâts!
170 chrono avec le SR à Carole, le doute m'habite, je les faisais à peine avec le F1, encore moins avec le SR en 600... Et Titi est assis bien droit sans carénage. Et aussi il est un tout tipeu plus lourd que moi...

2J4 000697 Ven 17 Avr - 22:43

denis600SR a écrit:
170 chrono avec le SR à Carole, le doute m'habite, je les faisais à peine avec le F1, encore moins avec le SR en 600... Et Titi est assis bien droit sans carénage. Et aussi il est un tout tipeu plus lourd que moi...

ET c'est le boss donc il prend 170. Y'a pas à discuter, c'est comme ça. Si ça se trouve c'est même des mph vu qu'il cause british comme toi et moi (surtout toi).

Pour en revenir à cette histoire de couronne que soit-disant on pourrait pas mettre de couronne plus petite sur un moyeu de DTMX, c'est quoi qui empêche ?
Pour ce que j'en vois y'a largement de quoi descendre en diamètre ?? Ou alors c'est parce que tu n'as pas trouvé la couronne ? Au pire t'en prends une pas finite (brute quoi) et tu fais l'usinage ?

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papy1000watts Ven 17 Avr - 22:56

C'est le nombre de trous qui ne va pas!

denis600SR Ven 17 Avr - 23:20

Quand même 2J, quel fayot!

YAMACO Ven 17 Avr - 23:29

bah oui, y'a d'la place ?????????????

j'ai acheté des ébauches chez Birrh, (je crois) pour le G 50, euuuh nan elles étaient faite mais venaient de chez Newby, nan c'était pour le Trident le pote me les a fait usiner au modéle pour les fixations

pour les tete d'amortos, je pensais aux Vélocettes qui ont tout plein de possibilités de reglages solo duo racing comme çi dessous ! hein Denis Very Happy

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YAMACO Ven 17 Avr - 23:31

papy1000watts a écrit:C'est le nombre de trous qui ne va pas!

tu ne peux pas décaler ?
ou au plateau diiviseur ?

une ébauche, y'a pas de trous

Buell-LN Ven 17 Avr - 23:34

papy1000watts a écrit:La ça me parait bien:

27 degrés de chasse!

Désolé de ne pas être du même avis, 27 c'est beaucoup beaucoup trop pour la piste.

Pablo Ven 17 Avr - 23:54

héhé....

j'm'a dis la même... j'en sais trops rien mais j'ai cru comprendre que le bon compromis c'était autour des 25.....

17x42... c'est bien non ?? bon faut que le moteur respire pour les tirer.... mais.....

sushi Sam 18 Avr - 0:06

den's a écrit:
2J4 000697 a écrit:

Dans le cas qui nous intéresse, en avançant les fixations d'amortos sur le BO, ça sera plusse mou/moinsse dur vu que la susdite distance sera réduite.

toutafé..!!
si on veut durcir en les redressant, il faut reculer les fixations hautes sur le cadre..
mais là, la meule, elle ne ressemble plus à rien..

den'squiauraitdéjàtaillédanslacolonne

Je pense qu'il faut conserver les amortisseurs inclinés. Leur gros avantage, c'est la progressivité, comme sur les monoshocks actuels.

Souples sur les petits chocs et plus fermes en fin de course.

Pablo Sam 18 Avr - 0:41

papy1000watts a écrit:La ça me parait bien:
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27 degrés de chasse!

abaisse encore un peu l'avant...... un ou deux cm.... et remesure ton angle de chasse.... (tu mesure comment du coups ?? a la Deuxjikat?)

et la chasse ça donne quoi d'ailleur ?

ET Sam 18 Avr - 1:24

J'ai ça ... t'en faut combien ? Deux ? ça ira ?

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E.T.

papy1000watts Sam 18 Avr - 10:34

ET a écrit:J'ai ça ... t'en faut combien ? Deux ? ça ira ?

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E.T.

Deux c'est parfait

Pablo Sam 18 Avr - 11:28

ah.. hum....

bon et ton moteur il est stock?

papy1000watts Sam 18 Avr - 12:36

Pablo a écrit:ah.. hum....

bon et ton moteur il est stock?

Conduit de culasse retouchés, coude gros débit, échappement "sport" cornet a l'admission gicleur de ralenti 35 environ et je crois 280 en principal.

YAMACO Sam 18 Avr - 13:06

mais Papy tiens à rester en 500 cc !
c'est tout à son honneur ert

même pas d'AAC un peu velu ?

papy1000watts Sam 18 Avr - 13:09

Non, juste en deuxième cote de réalésage je crois...

Pablo Sam 18 Avr - 16:10

ahhhhummm bah oui le 500 je comprend bien....

mais c'est vrai qu'un petit aac, un piston légerement plus comprissionant, un vrai carbu, et zou 6500 tours en 17x42.... avec des reprises plus que correcte.... Twisted Evil

ton filtre a air, c'est quoi ??? avec le KN j'étais en 310 a l'époque....

YAMACO Sam 18 Avr - 16:18

Pablo a écrit:ahhhhummm bah oui le 500 je comprend bien....

mais c'est vrai qu'un petit aac, un piston légerement plus comprissionant, un vrai carbu, et zou ~~6500~~ tours 7200 en 17x42.... avec des reprises plus que correcte....

ton filtre a air, c'est quoi ??? faut lire, cornet !!! avec le KN j'étais en 310 a l'époque....

papy1000watts Sam 18 Avr - 16:32

Merci Yamaco!! toi au moins tu suis!!!! bon je ne touche plus a rien a part la cosmétique.

Maintenant travail sur le pilote, 1,5 kg de moins sur les 3 derniers mois, exercices de gainage réguliers, bon il faudrait que je fasse un peu de cardio mais bon.... ça va chier que je vous dis!!!! si on roule cette année!

Pablo Sam 18 Avr - 16:50

YAMACO a écrit:
Pablo a écrit:ahhhhummm bah oui le 500 je comprend bien....

mais c'est vrai qu'un petit aac, un piston légerement plus comprissionant, un vrai carbu, et zou ~~6500~~ tours 7200 en 17x42.... avec des reprises plus que correcte....

ton filtre a air, c'est quoi ??? faut lire, cornet !!! avec le KN j'étais en 310 a l'époque....

7200.... en 5? en 500...??? ben dis donc.... merdre ou c'est que ça me bride?

oooooups pour le cornet, j'pensais qu'Papy mangeais plus de glace pour pouvoir rentrer dans sa combarde.....

2J4 000697 Dim 19 Avr - 0:06

papy1000watts a écrit:Mon épitaphe quand le jour viendra: "aura supporté pendant de longues années le pourrissage de ces posts sur le forum xt/sr 500"

Et pour ta couronne mortuaire, 45 dents aussi ? On n'a toujours pas compris ton histoire de trous, ni pourquoi tu veux pas en mettre une plus petite.

papy1000watts Dim 19 Avr - 0:09

Ah!!! tu es têtu!! reprends le post depuis le début (attention il y a un premier tome) ça monte pas plus petit en nombre de dents sur du dtmx!

2J4 000697 Dim 19 Avr - 0:20

papy1000watts a écrit:Ah!!! tu es têtu!! reprends le post depuis le début (attention il y a un premier tome) ça monte pas plus petit en nombre de dents sur du dtmx!

C'est parce que tu cherches pas bien. File moi le diamètre de centrage, le diamètre de perçage, le diamètre des vis de fixation, je t'en trouve de la couronne. Il m'en reste aussi quelques unes en ébauche mais c'est du petit petit (36 et 38 dents je crois).

papy1000watts Dim 19 Avr - 1:02

2J4 000697 a écrit:
papy1000watts a écrit:Ah!!! tu es têtu!! reprends le post depuis le début (attention il y a un premier tome) ça monte pas plus petit en nombre de dents sur du dtmx!

C'est parce que tu cherches pas bien. File moi le diamètre de centrage, le diamètre de perçage, le diamètre des vis de fixation, je t'en trouve de la couronne. Il m'en reste aussi quelques unes en ébauche mais c'est du petit petit (36 et 38 dents je crois).

Euh... je te trouve bien prétentieux! remontes le post (jusqu'au premier) jeanjean c'est occupé du truc, pas une mince affaire!

Ah oui c'est sur pur le prix d'un rein on trouve!!!!!!

L'abbé khan Dim 19 Avr - 1:02

ça va vite ce post !!! J'espère que tu iras aussi vite sur la Savachier Papy !!!

on en était aux angles de chasse, quelques pages avant, avec les mesures sur photos de 2J4, j'ai pas retrouvé...

Du coup j'ai téléchargé un rapporteur d'angle sur mon tel et pris les mesures sur mon SRX et sur ma Piste.
SRX 21° et ma piste 17.5°, ça fait pas beaucoup kesskispass

J'ai relevé la chasse aussi, SRX 8 cm et piste 10 cm.

L'empattement est quasiment le même sur les deux 140 et 139.5 mm.

Je mets ça là car c'est technique et on est plus à une page près ert

Je vais rechercher le post où on avait déjà parlé architecture.

papy1000watts Dim 19 Avr - 1:05

Oups!! pas possible tes mesures!! regardes si la moto est de niveau avant de faire les mesures!

2J4 000697 Dim 19 Avr - 1:55

[quote="papy1000watts"
Euh... je te trouve bien prétentieux! remontes le post (jusqu'au premier) jeanjean c'est occupé du truc, pas une mince affaire!
[/quote]

Oui c'est normal que tu me trouve prétentieux, c'est parce que je le suis. Je n'ai pas trouvé le post, mais tu confirmes un diamètre de centrage de 125 et 6 trous d 10.5 sur diamètre 145 ?
Sinon y a de la couronne Yam 250 TZR/TDR/SRX/SZR/400 FZ etc... qui fait 120 de diamètre intérieur, si tu te sens de la passer à 125 mm j'en ai plein je peux t'en passer une.

L'abbé khan Dim 19 Avr - 1:57

papy1000watts a écrit:Oups!! pas possible tes mesures!! regardes si la moto est de niveau avant de faire les mesures!

Ça me parait bizarre aussi, moto sur ses deux roues et de niveau D/G sur la selle pour la Piste. J'ai relu mon post "en piste" où l'on parle un peu de chasse, il faudrait 20° mini...

Le SRX j'ai des amortos un peu plus long que l'origine, 2 cm il me semble et c'est vrai que je l'ai calé avec mon bloc roue, je reprends des mesures demain.

2J4 000697 Dim 19 Avr - 2:05

L'abbé khan a écrit:
papy1000watts a écrit:Oups!! pas possible tes mesures!! regardes si la moto est de niveau avant de faire les mesures!

Ça me parait bizarre aussi, moto sur ses deux roues et de niveau D/G sur la selle pour la Piste. J'ai relu mon post "en piste" où l'on parle un peu de chasse, il faudrait 20° mini...

Le SRX j'ai des amortos un peu plus long que l'origine, 2 cm il me semble et c'est vrai que je l'ai calé avec mon bloc roue, je reprends des mesures demain.

SRX c'est 26° d'origine

2J4 000697 Dim 19 Avr - 17:41

Bon je lâche pas pour cette histoire de couronne. Le moyeu DTMX (si c'est bien de lui dont on cause) a donc un diamètre de centrage de couronne de 125 mm, et 4 trous d 10.5 sur diamètre 145.
Chez 3 des plus importants fabricants de couronne (JT, Afam, sunstar) on ne trouve effectivement pas ce montage en dessous de 45 dents. Chez JT c'est la ref. 855, chez Afam c'est 12305, et chez sunstar j'ai oublié.

Par contre il existe une (enfin peut être même plus d'une, mais je suis tombé sur celle là) couronne avec le même diamètre intérieur de 125 mm, c'est la ref. 10212 chez afam, pour plusieurs modèles honda dont les 250 et 500CR.

Ca se trouve dans pas mal de dentures, en 42 par exemple. Après faut voir s'il y a de la matière pour repercer les fixations, qui ne sont pas compatibles.

Celle là par exemple ferait l'affaire en perçant à 30° des fixations existantes :

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