PRÉPARATION SAISON (2019) 2020 DE LA MEULE A PAPY

Bon autant la roue avant je ne me suis pas énervé pour la rayonner, il a juste deux modèles de rayons et le moyeu est symétrique autant l'arrière!!!! 3 modèles de rayons! je pensai avoir tout compris quand Doc nous a montré, et bien.... enfin bon c'est en place reste a les serrer et régler l'offset (comme dit ET)

papy1000watts a écrit:Bon autant la roue avant je ne me suis pas énervé pour la rayonner, il a juste deux modèles de rayons et le moyeu est symétrique autant l'arrière!!!! 3 modèles de rayons! je pensai avoir tout compris quand Doc nous a montré, et bien.... enfin bon c'est en place reste a les serrer et régler l'offset (comme dit ET)

Et les photos de la roue arrière ? T'as poli la jante au moins ? Et la fourche en place avec la colonne ? Ca vient oui ?

(les tetes de rayons en 4 mm ne les perds pas, je m'en sers pour aire les rayonnages à blanc pour vérifier les angles avant de repercer pour mettre les testes de rayon alu)

Ah c'était bien parti:
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si il n'y avait pas ce petit problème:
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la jante est plus creuse!!!!!

Bon bah je redémonte et j'essaie de trouver des rayons plus courts d'un centimètre!!

t'as pas une fillière ?? un coups d'disqueuse filletage et zou......!

et tout cas ça brille !!!

tu vas nous faire un bijoux là !!!

papy1000watts a écrit:Ah c'était bien parti:

la jante est plus creuse!!!!!

Bon bah je redémonte et j'essaie de trouver des rayons plus courts d'un centimètre!!

Eh oui, des rayons qui vont sur une jante de 18 ne vont pas sur une autre jante de 18... Tu penseras à nettoyer l'évier aussi ?

Pablo a écrit:t'as pas une fillière ?? un coups d'disqueuse filletage et zou......!

et tout cas ça brille !!!

tu vas nous faire un bijoux là !!!

Et non ça marche pas la filière ce sont des filetages roulés plus gros que le rayon!

ahhhhhhh ouaip I see....

domage....

bonne quête alors

c'est ça qu'il me faut des fois que quelqu'un......
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papy1000watts a écrit:c'est ça qu'il me faut des fois que quelqu'un......
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Ca fait 72 rayons en tout ? C'est beaucoup pour une roue... tu dois pouvoir diviser par 2.
Quand j'ai rayonné la roue de HL (sans internet ni google, c'était pas facile) qui a le même moyeu il m'a fallu acheter 3 jeu de rayons complets pour avoir de quoi faire le taf.
Maintenant, avec les cotes que tu as, tu peux les acheter directement chez Seurat 3, en inox ça va te faire dans les 80-90 balles le jeu. Mais faut passer par un revendeur, il font pas en direct aux Papyparticuliers.

Oups!! tu as raison je me suis gourré!!! je regarde chez macadam 2 roues.
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Ah pour chambrer il y a du monde!! par contre pour fouiner au garage pour me trouver des rayons....la il y a moins de monde!

Sinon j'ai été voir un petit Papy par chez moi (un autre), il en avait mais pas les bons et certains...irrécupérables!

papy1000watts a écrit:Ah pour chambrer il y a du monde!! par contre pour fouiner au garage pour me trouver des rayons....la il y a moins de monde!

Sinon j'ai été voir un petit Papy par chez moi (un autre), il en avait mais pas les bons et certains...irrécupérables!

Bin tu peux finir l'avant en attendant ! Ca vient ces photos de la fourche montée ? t'as poli les fourreaux ? t'as vidangé l'huile au moins ? tu veux les quantités et les niveaux ? je te passe le manuel de la fourche si tu veux...

Faudra aussi que tu regardes les roulements de roue avant je me rappelle plus s'ils sont d'époque ou pas...

papy1000watts a écrit:Ah pour chambrer il y a du monde!! par contre pour fouiner au garage pour me trouver des rayons....la il y a moins de monde!

Sinon j'ai été voir un petit Papy par chez moi (un autre), il en avait mais pas les bons et certains...irrécupérables!

C'est quand même pas parce que j'ai pas tes foutus rayons dans mon bordel que je vais me priver de te chambrer!

Bah oui je suis sur l'avant, les té sont montés les fourreaux emboîté. non je ne poli pas je vais les laisser satinés comme ils sont.Les roulements j'ai changé par précaution.
oui je veux bien la notice de la fourche....

Sinon Dune m'a dit ton guidon est trop grand...bon bah on réduit:
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6.5 cm de chaque cotés:
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papy1000watts a écrit:Bah oui je suis sur l'avant, les té sont montés les fourreaux emboîté. non je ne poli pas je vais les laisser satinés comme ils sont.Les roulements j'ai changé par précaution.
oui je veux bien la notice de la fourche....

Sinon Dune m'a dit ton guidon est trop grand...bon bah on réduit:
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6.5 cm de chaque cotés:
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C'est ballot tu vas avoir des câbles trop longs... Il t'a bien eu le Dune... Il fait combien de large ton guidon maintenant ? dans les 650-700 mm ? Faut que tu mettes les câbles de SR 48 T... Tu vas gagner 50 grammes.

Je t'envoie le truc de la fourche si ton me donnes (ou redonnes, oui je sais je perds tout, mais c'que j'veux pas, c'est qu'on se moque de moi) ton mail.

Alors non les câbles ne sont pas trop longs mais ça gêne un peu vu que les fourreaux dépassent! bon on verra ça demain sa ce refroidi.....

mail en mp

papy1000watts a écrit:Alors non les câbles ne sont pas trop longs mais ça gêne un peu vu que les fourreaux dépassent! bon on verra ça demain sa ce refroidi.....

mail en mp

Voui les tubes dépassent du T supérieur puisque c'est là que sont accrochés les demi guidons du TZR. Sur le SRX j'ai raccourci les tubes et diminué les entretoises internes sinon ça me gênait pour passer les câbles z'et durites. Et pis ça faisait moche ces tubes qui dépassent.
Mais t'as intérêt à laisser comme ça et faire des essais, si tu descend trop l'avant tu risques du plus avoir assez de chasse...Et me refais pas le coup de confondre chasse et angle de chasse ! (pêche nature et traditions)

Je t'ai envoyé la doc sur la fourche.

Oui vu.

Pour l'instant j'ai mit 750 mm (+7,5mm) comme ce que j'avais avec la fourche de XT!

Je met des photos pour égayer comme demandé et vous continuez a me pourrir grave mon post!!! zavez du pot que je suis un gentil garçon!!!!!

si ça continue je ne dit plus rien!! par contre je vous promet que ça va chier!!!!!!!

J'ai retrouvé les tableaux qu'avait posté Phil 421 pour mes choix de pneus de l'époque , j'ai voulu le remettre dans ce post mais j'y arrive pas!
bon pas grave je vais mettre soit du 100 soit du 110 sur l'avant en 2.15 et 120 ou 130 sur l'arrière en 2.75. en fin je verrai ce qui passe!!!
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papy1000watts a écrit:J'ai retrouvé les tableaux qu'avait posté Phil 421 pour mes choix de pneus de l'époque , j'ai voulu le remettre dans ce post mais j'y arrive pas!
bon pas grave je vais mettre soit du 100 soit du 110 sur l'avant en 2.15 et 120 ou 130 sur l'arrière en 2.75. en fin je verrai ce qui passe!!!

Tu mets du 100/80-18 devant et du 120/80-18 derrière c'est exactement ce qu'il faut pour ces jantes. En BT 45 par exemple, c'est pas trop cher, ça accepte les montages avec chambre à air, ça tient correctement par terre et ça s'use pas trop vite.

+1!

+1 +1,5..
Qui dit mieux ?

K2000 a écrit:+1 +1,5..
Qui dit mieux ?

Pfff... Pour une fois que j'en mets pas une tartine pour raconter tout un tas de conneries pourrisseuses! Suis pas très encouragé dans cette voie...

Vous faites une collecte pour mon train de pneus??????

plus deux

là, ça reste raisonnable ! 100 et 120
en plus il ne ballonneront pas et les flancs seront bien tenus !
le BT 45 c'est top, mais si tu veux vraiment faire frotter les repose pieds... (en sécurité) : Avon AM, Conti, Metzeler, en gomme tendre, il me manque 2 marques, je les mettrais plus tard !

la SR jaune (merde) de mon avatar est en BT 45, qui doivent avoir 6/7 ans, tiennent encore vachement bien, la SR vire sur les reposes pieds, et le pot, sans sourciller mais si je devais courrir, Avon !
les Avon tiennent 3 à 4 saisons à 10 meeting/saison, ils sont un peu chers, mais y'a pas foto ! hormis l'usure en "écaille" à l'avant freinage sur l'angle (BT 45 itou)

pour le XT de Gilou (noir) j'ai remis la monte qu'il y avait, Pirelli ! Ma ! génial !!!!!!!

seul défaut, tu ne roules pas s'il pleut ! sinon par terre ! alors qu'avec les BT, c'est bon !

voilou, ske jean dis !

papy1000watts a écrit:
Sinon Dune m'a dit ton guidon est trop grand...bon bah on réduit:
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6.5 cm de chaque cotés:
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et tu l'as cru le Dune... !
Tsssi tssssi tu ne vois pas qu'il balise... ! il commence à "savachier" dans son ben... alors il te fait faire des couenneries fo dire que tu impressionnes !

nan, il a raison, j'espere que tu as essayé avant de couper, en remontant les poignées pour determiner l'emplacement ?

main'nnant, il va falloir que tu forces plus sur le guidon, quand tu tournes à gauche, tu pousses le bout du guidon avec la main gauche, et lycée d'versailles... on est d'accord ?
tu auras donc plus d'effort à fournir puisque le "levier" sera plus court par rapport à l'axe de la colonne
si tu déhanches, ça devrait t'aider

sinon pour la taille des pneus, c'est good !

Oui oui j'ai regardé avec les levier avant de couper!!!! et puis il était vraiment très large!!!

Ouais ben regarde ce qu'y en a qui arrivent à faire avec un grand guidon...
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oui mais ils sont moins larges!!!! je les connais!