A lallumage des feux impossible de redemarrer la moto

YAMACO a écrit:le lève soupape ne reste pas légèrement ouvert ?
teste les 3 crans avec la bougie enlevée mise au contact  de la culasse, voir si étincelle ?

Bonjour, est ce possible de se téléphoner ? Merci

"Bonjour, est ce possible de se téléphoner ? Merci"

Bah Pourquoi faire ?

"se téléphoner ?"

Hè, Pourquoi faire

YAMACO a écrit:
"Bonjour, est ce possible de se téléphoner ? Merci"

Bah Pourquoi faire ?

"se téléphoner ?"

Hè, Pourquoi faire

tout simplement cest mieux que le clavier, afin de partager sur ma panne

Pourquoi moi... !!! j'ai rien fais m'sieur ! ç'est pas moi j'avais piscine !
Qu’est-ce que j’ai fais pour mériter ça ?  

Bin nan Garçon !

c'est pas comme ça ksa marche !
ça interesse du monde, je m'en voudrais de priver les potos !  

sinon, ce n'est plus un F O R U M !

YAMACO a écrit:Pourquoi moi... !!! j'ai rien fais m'sieur ! ç'est pas moi j'avais piscine !
Qu’est-ce que j’ai fais pour mériter ça ?  

Bin nan Garçon !

c'est pas comme ça ksa marche !
ça interesse du monde, je m'en voudrais de priver les potos !  

sinon, ce n'est plus un F O R U M !  

ok désolé bonne journée vous avez raison

Delevaux a écrit:

1R7 a écrit:Comment allumes tu les feux ?

avec la clé de contact, je fais un cran supplémentaire

Tu allumes tes feux avec la clé de contact ? Les feux, ça s'allume avec le commodo gauche. Si tu vas plus loin que le 1er cran, tu coupes le moteur.
Ta moto marche très bien, c'est juste qu'on allume pas les feux comme ça.

Sur XT année 1980 ... contacteur à clef sur:

Position 0 ...
rien ne fonctionne

Position 1 ...
fonctionnent: le moteur, l'avertisseur, les clignotants, le feu stop

Position 2 + interrupteur phare au comodo gauche sur "of" ...
fonctionnent: le moteur, l'avertisseur, les clignotants, le feu stop, les éclairages des instruments (compte tours et compteur), les feux de position (avant et arrière)

Position 2 + interrupteurs phare au comodo gauche sur "on" et "lo" ...
tout ce qui précède fonctionne + le feu de croisement

Position 2 + interrupteurs phare au comodo gauche sur "on" et "hi"...
tout ce qui précède fonctionne - le feu de croisement + le feu de route

Position 3 ... (la clef peut sortir du barillet)
fonctionnent: les feux de position et les éclairages des instruments

Position 3 + interrupteur phare au comodo gauche sur "on" ...
fonctionnent: les feux de position uniquement

   

Nb: si le contacteur du comodo droit est sur "off" le moteur ne tournera pas ...