400 SR EFI, comment aller chercher les derniers chevaux au fond de l'écurie?

Une moto avec une injection sa le fait bien aussi ! Un atc qui vas bien ,plus un injecteur d'audi tt boch, une ligne d'échappement , une boite à aire revue.

un powercommander v , avec deux ,trois petite choses.  15ch de plus apres le passage au banc obligatoir pour reprogrammé le power.La BM passe 63 ch a la roue arrière.
Il existe un powercommandeur v pour la 400 SR pour une modif échappement, filtre à air .Qui enrichie et ajuste au mieux l'injection .

eric xt club idf a écrit: ... Il existe un powercommandeur v pour la 400 SR pour une modif échappement, filtre à air .Qui enrichie et ajuste au mieux l'injection .

je ne suis pas spécialiste en injection/allumage electronic, et je n'ai ni 650GS, ni 400EFI ;
par contre, possédant depuis peu un RXV 450, un "connoisseur" qui a pas mal de S & RXV m'a précisé que pour l'APRILIA
le P'Commander était une "daube" en regard de son prix ET possibilités comparé à l'XV TUNER.

Est-ce efficace, facile _ en termes de réglages/affinage _ pour ton BM ?

tcho.

Euh.... normalement dans les forums il est coutume de parler un langage clair....

papy1000watts a écrit:Euh.... normalement dans les forums il est coutume de parler un langage clair....

qu'est-ce ? "pas clair" ?

J'avais en tête de me trouver un moteur en rab, mais malheureusement, y'a pas grand chose de dispo en bon état. On trouve souvent des moteur fortement bornés au passé incertain.

J'ai trouvé sur un site US un lot de pièces de SR EFI dont un moteur presque neuf.

J'ai dans l'idée de prendre le bas moteur EFI, de virer l'ECU, de le passer en 500 avec vilo de 2J2 que j'ai et de garder cylindre et culasse de mon 79.

Ce moteur aurait bien sûr un carbu, (FCR of course) mais je conserverais le volant d'origine et son TCI et mettrais un boitier programmable pour pouvoir réaliser et jouer avec des courbes d'avance "home made". Et pourquoi pas un jour une boite 6?




Bon, j'ai déjà commencé, et pour les adeptes du FCR, je peux vous dire que la pipe des EFI convient à merveille aux FCR 37 à 41. Beaucoup mieux que les Zodiac ou autres.

Joli projet, tiens nous au courant ! En tous les cas on suit

'taiin c'est quoi EFI ?
la pipe, ça se trouve chez Yam ou Kedo ?

siouplay  

Que veux tu savoir ?
400 SR 2016 EFI pour Electronique Fuel Injection

Ou autre chose ? Précise ta pendée !

Oui c’est les sr 400 injection commercialisées entre 2014 et 2017

Pipe chez yam
3HT13586RO
Plus joint torique éventuellement
9321040659
Et collier
9045054006

Merci mes sieurs
je me coucherais moins kong !

et Merci pour cette aventure que tu nous fait partager, t'es pas avare de détails et de combine !

et la 3 HT 13586RO va faire une pipe à mon FCR 41