Des XTs, encore des Xts, petites et grandes...

Euh... pourquoi tu repeins le cadre???? ou alors c'est la photo....

L'abbé khan a écrit:Pour tes grilles, oui la peinture epoxy tiendra.

Pour le reste good job

même sur la grille du collecteur?
sur les photos de catalogues, j'ai remarqué qu'elle était plus mate que celles du silencieux...

papy1000watts a écrit:Euh... pourquoi tu repeins le cadre???? ou alors c'est la photo....

la photo embellit la réalité: il y a pas mal de rouille, surtout dans la partie arrière, et des endroits repeints avec une peinture mate qui ne résiste pas aux solvants…
A+
Luc

lgrobet a écrit:

L'abbé khan a écrit:Pour tes grilles, oui la peinture epoxy tiendra.

Pour le reste good job

même sur la grille du collecteur?
sur les photos de catalogues, j'ai remarqué qu'elle était plus mate que celles du silencieux...

La mienne est peinte comme ça et elle n'a pas bougée encore, j'ai pas fait des milliers de km c'est vrai.

Une peinture époxy est séchée à 180/200° en industrie, à combien monte un tube d'échappement ???

L'abbé khan a écrit:

lgrobet a écrit:

L'abbé khan a écrit:Pour tes grilles, oui la peinture epoxy tiendra.

Pour le reste good job

même sur la grille du collecteur?
sur les photos de catalogues, j'ai remarqué qu'elle était plus mate que celles du silencieux...

La mienne est peinte comme ça et elle n'a pas bougée encore, j'ai pas fait des milliers de km c'est vrai.

Une peinture époxy est séchée à 180/200° en industrie, à combien monte un tube d'échappement ???

Merci pour l'info.
Au pire, si ça ne tient pas, je la décape et la peint avec une température HT motip.
Pour la température du collecteur, j'imagine que ça dépend de la manière dont on roule et du bon réglage du carbu.

sur mon XT 83 la grille du collecteur est peinte à la bombe peinture normale, et ça tient ...

MX steph a écrit:sur mon XT 83 la grille du collecteur est peinte à la bombe peinture normale, et ça tient ...

merci à tous pour les infos, je sais ce qui me reste à faire.
A bientôt.
Luc

t emmerde pas à enlever les plaques, un bout de scotch et basta

cromimi a écrit:t emmerde pas à enlever les plaques, un bout de scotch et basta

de toute façon, je dois extraire l'antivol en force par forage, je n'ai pas la clé!
et pour la plaque, ce ne sont que deux rivets à faire sauter.
A côté du reste…
Ce WE: positionnement des autocollants sur le réservoir, nettoyage du moteur, démontage des carters latéraux, caches-culbuteurs et autres éléments à extraire pour le zingage, masquage et si j'ai le temps, peinture!
A+
Luc

cromimi a écrit:t emmerde pas à enlever les plaques, un bout de scotch et basta

ça risque pas de se barrer au sablage ?

ça dépend ça dépasse.....moi je sable au bicarbonate (aerogommage)c est moins agressif et ça le fait

Bonjour à tous. Comme prévu, ce WE a été laborieux, et la météo propice aux travaux de peinture. Séance vidange/rinçage/remplissage fourche,  peintures, pose des autocollants de réservoir et nettoyage en profondeur du moteur fermé.

Le démontage partiel du moteur (zingage de différents leviers, ressorts et visserie, élimination des anciens joints spi), le masquage et la peinture, ce sera pour plus tard…

Quelques photos:
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A bientôt.
Luc

Salut.
Tu vas peindre le moteur avec les vis en place?

BRIO a écrit:Salut.
Tu vas peindre le moteur avec les vis en place?

Bonjour Brio.
Vu la "violence" du nettoyage, j'avais laissé le moteur fermé. Avant peinture, je démonterai tout ce que je peux démonter (leviers et ferrailles diverses iront au zingage). J'en profiterai pour nettoyer les parties accessibles de l'intérieur du bas moteur avant le masquage, lisser les imperfections et dépolir les surfaces à l'abrasif et enfin renettoyer soigneusement le tout.
Je ne vais cependant pas dévisser les écrous qui fixent le haut moteur, je ne veux pas l'ouvrir (il ne fumait pas et tournait comme une horloge).
A+
Luc

Bonjour à tous.
Je m'aperçois qu'une grande partie de mon post, relatif à la restauration en cours, devrait se trouver dans une autre rubrique (restaurations). Je suis désolé pour cette erreur.
S'il le juge utile, un modérateur pourrait-il remettre de l'ordre dans tout ça?
Pour la suite, je vais créer un nouveau sujet dans la bonne rubrique.
A+
Luc

Y qu'a demander

L'abbé khan a écrit:Y qu'a demander

Merci!
Quelle réactivité!

Bonjour.
Le travail progresse:
1) le réservoir est chez le peintre,
2) le moteur est peint. Il faut maintenant polir les ailettes, le refermer avec des vis rezinguées
3) Les éléments métalliques sont au zingage blanc ou noir selon le cas
4) les éléments à peindre sont au poudrage époxy noir satiné (70% de brillance) ou brillant, selon le cas
5) la selle est démontée, en attente de nouvelle mousse, housse et attaches (kedo)
6) le carbu est en cours de reconditionnement
quelques photos:

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A bientôt
Luc

Je suis toujours impressionné par ce genre de reportage.. Elle est installée dans don garage ta "cabine de penture"? Magnifique en tout cas! Quel boulot!

ça c'est du boulot " chirurgical" propreté et bien rangé.... on sait ou on va hein !! ( j'ai honte , mis j'ai honte qd je vois ce genre d'atelier ( plutôt salle d'opération !!!)

Pareil!
On continue à suivre, hein...

pareil ! gnifique!!!

Bof c'est de la poudre aux yeux

Que t'ais les rondelles alignées sur du papier millimétré ou en vrac dans une bassine.. au final le résultat est le même

Pis y a une tache sur le carrelage

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Et puis c'est pas drôle si on cherche pas les pièces!!!!

papy1000watts a écrit:Et puis c'est pas drôle si on cherche pas les pièces!!!!

Ah oui, ça c'est vrai! Et moi alors, qu'est-ce que je m'amuse! Là je suis content, je viens d'apercevoir un ventilo que je voulais monter sur le SZR. Il était sous
des chiffons… J'attends un peu que mon chargeur De Walt remonte lui aussi à la surface, avant que la batterie soit vide ça serait cool!
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denis600SR a écrit:Je suis toujours impressionné par ce genre de reportage.. Elle est installée dans don garage ta "cabine de penture"? Magnifique en tout cas! Quel boulot!

Bonjour Denis.
Oui, c'est le garage.
Merci pour les encouragements.
Luc

K2000 a écrit:Bof c'est de la poudre aux yeux

Que t'ais les rondelles alignées sur du papier millimétré ou en vrac dans une bassine.. au final le résultat est le même

Pis y a une tache sur le carrelage

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Que de mauvaise foi…    .Oui, le résultat est le même, d'autant que tout a été mélangé en vrac par la suite … Mais c'est la première fois que je confie mes pièces à cette société de traitement de métaux, alors, la photo c'est pour faire plus facilement un inventaire "avant-après". Si c'est concluant, j'aurai les pièces de quatre XR500R et d'une XT250 à leur confier, alors je préfère ne pas me louper.
Oui, c'est vrai, cette affreuse tache m'avait échappé. c'est à ça qu'on voit que ma motivation est en baisse …

Hier, j'ai reconditionné le carbu et le robinet d'essence (j'ai malheureusement cassé un des filtres tubulaires internes, j'en ai recommandé sur eBay).
J'ai remplacé les vis d'origine, par des vis allen tant pis pour les intégristes de l'OEM (dire que c'est moi qui écris ça   ).

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A+
Luc

Ah non là c'est de la triche, sur le marbre on ne voit pas s'il y a des taches...

il a changé le carrelage du garage !!!

bon, une future xt a 20 000 !!

hahaha

Pablo a écrit:il a changé le carrelage du garage !!!

bon, une future xt a 20 000 !!

hahaha

Hé, ho, faut pas exagérer, je ne brade pas à ce prix là!

En ce qui concerne le carrelage, au risque de vous décevoir, il s'agit d'une bonne vielle table de cuisine avec un solide revêtement stratifié qui me sert de support pour mes moteurs et autres fantaisies.

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Hier, j'ai récupéré mon réservoir après le second essai de peinture. Cette fois-ci, il est bien fait, même si il persiste quelques irrégularités à la surface du vernis. Je pense que je suis au bout des compétence du peintre auquel je me suis adressé. Je vais demander une dernière couche de vernis de finition chez mon carrossier auto, qui lui travaille de manière très professionnelle mais qui avait refusé de prendre en charge la totalité du travail (trop compliqué avec les autocollants!).

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A bientôt.
Luc

Et ça c'est encore du stratifié ptêt?

En tout cas très beau sur la photo le réservoir... Je te soupçonne d'être un poil maniaque, non?

C'est vrai qu'elle a l'air solide ta vieille table, avec tout ce que tu lui mets sur le dos. Savaient faire des meubles dans l'temps! Ça vous durait une vie, mon bon Monsieur...