AMORTISSEURS-xt500 (1) : Démontage-remontage, entretien, joints

une bossette métallique montée sur perceuse (en vente à brico-dépôt une misère), pour enlever la rouille, ensuite un coup de frameto et deux couches de peinture antirouille et c'est nickel. il faudra bien sur démonter les amortos et les coincer dans un étau pour bosser tranquille.

kaisersoze a écrit:une bossette métallique montée sur perceuse (en vente à brico-dépôt une misère), pour enlever la rouille, ensuite un coup de frameto et deux couches de peinture antirouille et c'est nickel. il faudra bien sur démonter les amortos et les coincer dans un étau pour bosser tranquille.

Merci! Y a t'il une FAQ pour le démontage du ressort?

Sâlut
Tu peux le faire facilement à la main:
Régle la précontrainte du ressort au mini, prends la tête d'amorto en étau, comprime le ressort afin de libérer la coupelle, que tu sortiras en la glissant sur le côté. Après çà, le ressort est libre, ainsi que la bague de réglage chromée, tu peux nettoyer tout le bazar, et pour le remontage, selon la formule magique: "procéder à l'inverse du démontage" :bball:

douz a écrit:Sâlut
Tu peux le faire facilement à la main:
Régle la précontrainte du ressort au mini, prends la tête d'amorto en étau, comprime le ressort afin de libérer la coupelle, que tu sortiras en la glissant sur le côté. Après çà, le ressort est libre, ainsi que la bague de réglage chromée, tu peux nettoyer tout le bazar, et pour le remontage, selon la formule magique: "procéder à l'inverse du démontage" :bball:

Je viens de le faire en te lisant : faut quand même appuyer un peu fort, hein ...
Surtout au remontage. Mais c'est vrai, ça le fait.

rooooputin mes remèdes et mon lit

douz a écrit:Sâlut
Tu peux le faire facilement à la main:
Régle la précontrainte du ressort au mini, prends la tête d'amorto en étau, comprime le ressort afin de libérer la coupelle, que tu sortiras en la glissant sur le côté. Après çà, le ressort est libre, ainsi que la bague de réglage chromée, tu peux nettoyer tout le bazar, et pour le remontage, selon la formule magique: "procéder à l'inverse du démontage" :bball:

Je vais essayer, et pourquoi pas m aider d'un serre joints

Serre-joints ? Si une des pattes glisse, et ça m'étonnerait que ça tienne sur une spire, ça peut faire mal. Il vaut mieux deux sangles à cliquet.

peauxdelavieillecabane a écrit:Serre-joints ? Si une des pattes glisse, et ça m'étonnerait que ça tienne sur une spire, ça peut faire mal. Il vaut mieux deux sangles à cliquet.

Merci pour le conseil!
Compliqué sinon utiliser la moto sans les doigts

Ok. Un est démonté
Et vu que ça ne coûte rien de tenter...le ressort se relaxe dans du coca