BRUITS-sr500-xt500 (1) : Bruit, claquement, klonk ?

Il faut régler le jeux aux roulements une deuxième fois après les avoir changer et roulé un peu (voir beaucoup), ça se tasse! .

Bon les mec qui ont des beaux frein à disque vous fêtes quoi quand votre fourche fait clac clac?

je sais pas, ca fait pas clac clac... mais si t'a du jeu entre le plongeur et le fourreau alu, y'en a au moins un des deux à changer...

tibaz14 a écrit:Bon les mec qui ont des beaux frein à disque vous fêtes quoi quand votre fourche fait clac clac?

Bin tu cherches où est le jeu, ou les jeux, il y a tellement de possibilités... depuis les roulements de colonne jusqu'à ceux de la roue, les trucs qui peuvent faire clac clac y'a que ça ! La prise de compteur qui bat sur le fourreau, le disque sur le moyeu, l'étrier sur le fourreau, les plaquettes dans l'étrier, et le fourbi de guidage si c'est un étrier flottant...

Une fois que t'as trouvé, tu répares ou tu remplaces si possible. Pour le jeu tube/fourreau sur un Sr je sais pas ce qui est faisable, j'ai jamais eu ça.

Ceci dit, entre rouler avec du jeu et sans jeu, dans un fourreau, je suis pas sûr sûr sûr que ça fasse une grande différence, même si moi je le ferais pas.

2J4 000697 a écrit:

tibaz14 a écrit:Bon les mec qui ont des beaux frein à disque vous fêtes quoi quand votre fourche fait clac clac?

Bin tu cherches où est le jeu, ou les jeux, il y a tellement de possibilités... depuis les roulements de colonne jusqu'à ceux de la roue, les trucs qui peuvent faire clac clac y'a que ça ! La prise de compteur qui bat sur le fourreau, le disque sur le moyeu, l'étrier sur le fourreau, les plaquettes dans l'étrier, et le fourbi de guidage si c'est un étrier flottant...

Une fois que t'as trouvé, tu répares ou tu remplaces si possible. Pour le jeu tube/fourreau sur un Sr je sais pas ce qui est faisable, j'ai jamais eu ça.

Ceci dit, entre rouler avec du jeu et sans jeu, dans un fourreau, je suis pas sûr sûr sûr que ça fasse une grande différence, même si moi je le ferais pas.

Ah tiens j'ai oublié le demi collier de serrage de l'axe de roue avant, comme candidat pour le clac clac il est au top.

roule sans huile dans le bras et 4 ou 5000 kms suffiront ! 

mais essaye la méthode à Mimile... c'est pas une connerie, et ça coute pas cher ! 

Comme vs pouvez le voir, là fourche est démonté. Le jeu ne peu donc que se trouver entre le tube plongeur et le foureau... Si je fixe le foureau sur la table, le tube plongeur à du jeu quand je le bouge.
Donc c'est un problème inconnu. Ok je vais chercher des pièce en meilleur état.
Merci

tibaz14 a écrit:Comme vs pouvez le voir, là fourche est démonté. Le jeu ne peu donc que se trouver entre le tube plongeur et le foureau... Si je fixe le foureau sur la table, le tube plongeur à du jeu quand je le bouge.
Donc c'est un problème inconnu. Ok je vais chercher des pièce en meilleur état.
Merci

C'est pas un problème inconnu...! c'est un grand classique !

tu bloques ton bas de fourche contre ton pied gauche,
tu prends l'extremité du tube main droite
tu poses la main gauche a la jonction tube/fourreau, et tu appuies et tires latéralement
si c'est là que ça fait clac clac, bin c'est usé !!! @+

sinon, plus sérieusement, si j'étais dans ton cas , tibaz, je prendrai le tube et le fourreau sous le bras (démontés entièrement et propres..) et j'irai voir un tourneur, si il y a cela dans ton coin..
lui montrer le problème et voir s'il se sent à ré-aléser le fourreau, au moins sur la partie du haut pour y loger une bague..

dans ce cas, voir peut-être si tu pourrais trouver des bagues du bon diamètre parmi l'offre sur le marché..
des bagues spéciales anti friction..
voir chez "all balls" par exemple..


den's

ça cause ça cause mais moi je reste persuadé que le "kloc kloc" ne vient pas du jeu des tubes dans les fourreaux, c'est plein d'huile ce bazard!!!!
C'est soit du jeu dans la colonne soit au niveau du flasque (frein)