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ALLUMAGE-cdi-xt500 (1) : quels bobine-boitier électronique adapter ?

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Message  aievouais64 Jeu 13 Jan 2011, 18:07

@ pop: la batterie se recharge.

@ trialxls: certains grillent des ampoules ou/et le régulateur sans batterie, chez d'autres ça fonctionne..........

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ALLUMAGE-cdi-xt500 (1) : quels bobine-boitier électronique adapter ? - Page 2 Empty Re: ALLUMAGE-cdi-xt500 (1) : quels bobine-boitier électronique adapter ?

Message  aievouais64 Jeu 13 Jan 2011, 18:11

pop a écrit:La batterie sert uniquement à permettre l'allumage des feux de position moteur arrêté, c'est à dire 1,5 minute !!!
pop pig

Pas d'accord, on a aussi le voyant de point mort ! Very Happy
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Message  2J4 000697 Jeu 13 Jan 2011, 18:14

pop a écrit:La batterie sert uniquement à permettre l'allumage des feux de position moteur arrêté, c'est à dire 1,5 minute !!!

pop pig

Et aussi, hyper important, pour allumer la petite loupiote verte au tableau de bord, je me rappelle plus a quoi elle sert mais ca fait joli.

Zut me suis fait griller d'une minute...
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Message  Trialxls Jeu 13 Jan 2011, 18:34

Merci pour toutes ces réponses ! A priori, si on remplace la batterie par un feu additionnel ou une résistance, on doit pouvoir limiter la chauffe du régul et l'aider à fournir une tension raisonnable...
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Message  aievouais64 Jeu 13 Jan 2011, 19:14

Trialxls a écrit:Merci pour toutes ces réponses ! A priori, si on remplace la batterie par un feu additionnel ou une résistance, on doit pouvoir limiter la chauffe du régul et l'aider à fournir une tension raisonnable...

...................ou un condensateur ou le klaxon !
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Message  stef forty four Dim 13 Fév 2011, 22:16

prof Mickie a écrit:Salut Pascal! Ne te fais pas Hiech avec le boitier Cartier, c'est une m... qui claque régulièrement, et qui fout la voiture en panne! Il suffit de le virer... La modif que tu fais, je l'ai faite il y a 30 ans, volant de SR dont l'allumage est claqué (à l'époque, c'était pas réparable) et rupteurs... Ce système fonctionne très bien comme ça, une fois l'allumage en état et bien réglé, il n'y a jamais de retour et la bécane démarre au premier coup même avec une batterie à plat, et aucun raté à haut régime tant que tu ne prends pas 10 000... Tout ça en échange d'un contrôle des rupteurs tous les 10 000 km et un remplacement à 20 000!
Demande si tu as besoin d'autres renseignements!

Moi Mickie ça m'interesse! J'ai tout un allumage complet de SR que je souhaite mettre sur un XT!
Tu peut expliquer ta modif stp? (attention, je suis une quiche en electricité!)
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ALLUMAGE-cdi-xt500 (1) : quels bobine-boitier électronique adapter ? - Page 2 Empty [FUSIONNE]alumage electronique en 6 pour 500 XT

Message  COLAB Ven 30 Déc 2016, 23:50

Vous connaissiez ? :

http://www.rexs-speedshop.com/epages/es143131.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/es143131/Categories/Shop/Stator_Kits__Racing_Magnetos/4Stroke_Stator_Kits





Edit-admin-chris: mettez des photos dans les posts techniques des pièces citées - qu'on sache de quoi on parle quand le lien sera cassé
Wink
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Message  stef forty four Sam 31 Déc 2016, 12:47

Salut,

Moi je connais pour avoir pris chez eux un CDI "amelioré" pour SR.
Entreprise sérieuse qui fait de bon produit. Le CDI en question marchait très bien et avait une courbe plus "sportive" pour ma SR. je l'ai filé à un petit Suisse du forum mais je ne sais pas si il l'a monté sur sa belle!? Par contre, je ne connais pas les produits pour le XT mais comme j'ai été satisfait du CDI du SR, je pense qu'ils sont du même acabit!
En tout cas, pas de soucis sur la qualité et l'envoi de cette entreprise de Bretonnie!
Du coup, à changer, pour 30 Livres de plus, je mettrai plutôt un 12V, non?
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Message  COLAB Dim 01 Jan 2017, 05:36

oui je vois ce que tu veux dire pour le 12V mais je souhaites rester en 6v avec ma 1976 US pour rester dans l'esprit de l'original.

Merci pour tes infos de ta SR c'est encourageant, mais le pris English est un peu tout much......surtout que je dois faire livrer au canada.

On va voir et bien peser le pour et le contre avant de bouger ! Wink
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Message  pop Dim 01 Jan 2017, 09:54

Mo, je trouve que les rupteurs ça marche très bien, alors pourquoi changer ? Et là, tu es vraiment dans l'esprit d'une ancienne (je ne parle pas pour toi, hein !). C'est comme les freins à disque. Je comprends qu'on ait envie d'efficacité au freinage, mais pour ça, il y a des motos modernes. Bof, ce n'est que mon avis de vieux c.. !!! vieux smiley

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Message  stef forty four Dim 01 Jan 2017, 15:49

pop a écrit:... Bof, ce n'est que mon avis de vieux c.. !!!  vieux smiley

popinou  pig

Mais non mon cher pop, tu n'es pas vieux... hehe

D'ailleurs, en parlant de vieux, il y avait un forumeux qui se disait vieux lui aussi et qui indiquait, dans sa grandes sagesse, que les rupteurs pouvaient au moins se réparer sur le bords d'une route alors que l’électronique...peau de zob walou! Wink
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Message  pop Dim 01 Jan 2017, 22:24

Pour les 2CV il existe aussi des allumages électroniques. Il semblerait que ,malgré leur bonne qualité de fabrication, ils ne fassent pas l'unanimité. En effet, ils seraient sensibles aux écarts de températures et plus fragiles que les rupteurs d'origine, donc plus susceptibles de provoquer des pannes. je ne sais pas ??? mais en tout cas, je sais qu'avec des vis tartinées, ça marche. vieux smiley

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Message  L'abbé khan Lun 02 Jan 2017, 08:27

stef forty four a écrit:
pop a écrit:... Bof, ce n'est que mon avis de vieux c.. !!!  vieux smiley

popinou  pig

Mais non mon cher pop, tu n'es pas vieux... hehe

D'ailleurs, en parlant de vieux, il y avait un forumeux qui se disait vieux lui aussi et qui indiquait, dans sa grandes sagesse, que les rupteurs pouvaient au moins se réparer sur le bords d'une route alors que l’électronique...peau de zob walou!  Wink

Ouais, mais avec un allumage électronique t'as rien à faire sur le bord de la route car ça tombe pas en panne.
ça existe sur les motos et les voiture depuis les années 80 et t'entends bien moins parler d'une panne d'allumage electronique que de panne dûes aux condo/vis... Rien que sur ce forum toutes les semaines y a un post sur le sujet.

Après en seconde monte la qualité de fab est primordiale.

Après les vieux ils aiment bien ça parce que la panne est vite trouvée pas besoin de chercher ailleurs Razz

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
La prudence est le cimetière des rêves.
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Message  YAMACO Lun 02 Jan 2017, 10:48

et sinon, le Berton avec un nom de président des zuèssa !

c'est bien ce qu'il fabrique, ou pas ??? y'en a des qui roulent avec du Kennedy ? sur le long terme ?
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Message  COLAB Lun 02 Jan 2017, 17:33

pop a écrit:Mo, je trouve que les rupteurs ça marche très bien, alors pourquoi changer ? Et là, tu es vraiment dans l'esprit d'une ancienne (je ne parle pas pour toi, hein !). C'est comme les freins à disque. Je comprends qu'on ait envie d'efficacité au freinage, mais pour ça, il y a des motos modernes. Bof, ce n'est que mon avis de vieux c.. !!!  vieux smiley

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pop pour le moment je regarde et oui je souhaites qu'elle soit originale en tout point mais pour la sécurité et fiabilité d'utilisation, c'est bien la seule chose que je souhaiterais modifier et je garderais bien entendu les autres pièces changées pour les remettre pour une revente éventuelle (peu probable..), et je comprend et respecte ton aves, merci !
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Message  COLAB Lun 02 Jan 2017, 17:37

[quote="stef forty four"]
pop a écrit:... Bof, ce n'est que mon avis de vieux c.. !!!  vieux smiley

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Mais non mon cher pop, tu n'es pas vieux... hehe

D'ailleurs, en parlant de vieux, il y avait un forumeux qui se disait vieux lui aussi et qui indiquait, dans sa grandes sagesse, que les rupteurs pouvaient au moins se réparer sur le bords d'une route alors que l’électronique...peau de zob walou!  Wink [/quote

Oui et si ma tante en avait se serait mon oncle..... lol!

L'électronique est beaucoup plus fiable au niveau des pannes quand même, petit plaisantin.... Wink
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Message  pop Lun 02 Jan 2017, 18:37

VOUIAS BEN TFAçON, MOI J'AIME CE QUI EST VIEUX ET PIS C'EST TOUT !!! vieux smiley
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Message  YAMACO Lun 02 Jan 2017, 19:01

Mais Shocked Alors... I love you tu m'aimes ?????????????????? Shocked

mekilécon! hehe
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Message  COLAB Lun 02 Jan 2017, 19:27

pop a écrit:VOUIAS BEN TFAçON, MOI J'AIME CE QUI EST VIEUX ET PIS C'EST TOUT !!! vieux smiley

T'as ben ben raison mon vieux !!!!!! Wink
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Message  COLAB Lun 02 Jan 2017, 19:28

YAMACO a écrit:Mais  Shocked  Alors... I love you   tu m'aimes ??????????????????  Shocked

mekilécon!  hehe


Mais oui je t'aime moi non plus.............ALLUMAGE-cdi-xt500 (1) : quels bobine-boitier électronique adapter ? - Page 2 4268397133
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Message  COLAB Lun 02 Jan 2017, 19:33

Il vaut mieux avoir affaire à DIEUX qu'à ses SAINTS dés fois,...... alors j'ai ouvert une demande d'information directement chez eux et je vais vois si ça a de l'allure ou non ! Wink
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