Embrayage-Cloche Noix-PIGNONNERIE-sr500-xt500 (1) : différences et modèles, montage pignons et rondelles ?

Bon sur ce coup je n'avais pas complètement raison; le pignon n'était pas décalé de 180 degrés mais un peu quand même!!!

sinon Mwaffon; F et T effectivement ça veux dire ça! semblerai que se soit parce que les Jap s'expriment en anglais!

__Ouais, tout est bien qui fini bien.... a la prochaine faut que je trouve un truc pour m’occuper maintenant .... ya bien le jardin , mais j'ai pô envie!!!! :evil: :evil:

ayant retrouvé quasiment toute mes pieces je remonte apres un gros nettoyage et lustrage ( y avait de la rouille en plus de la boue )

avant




apres



ah oui la boulette me direz vous ; bin en essayant de kicker je me suis rendu compte que j avais omis le pignon en bout d arbre secondaire

boulette réparée ; bien fait pour moi




bas moteur fini la boite a l air de bien fonctionner et l huile a l air de jaillir .....bon signe

un detail va, tu démarreras à la poussette........MOUHAHAHAHAHAAHAHAHA

c est sur ça y est ça marche comme tu as pu voir sur mes photos pourries (pu...de telephone )

Ça fait plaisir de savoir que je ne suis pas le seul tête en l'air du forum quand j'ai refait mon SR j'ai du ré-ouvrir au moins quatre fois....si c'est pas cinq Le dernier en date, le XT, une seule fois , pour mettre l'entretoise avec les deux petit torique qui se trouve dans les demi carters au niveau de la fixation AR du moteur

ah oui plutot chiant surtout lorsque tu as tout remonté y compris le haut moteur

Moi j'en connaît un qui a eu un doute sur le serrage du pignon d'arbre a came! moteur dans le cadre et déjà démarré pour essais!
en fait il n'était pas serré!

vaut mieux demonter pour rien que tout casser quand méme

papy1000watts a écrit:Moi j'en connaît un qui a eu un doute sur le serrage du pignon d'arbre a came! moteur dans le cadre et déjà démarré pour essais!
en fait il n'était pas serré!

Comment qu'y font pour oublier ?