Garde Boue-SUPPORT FEU-PLAQUE D'IMMATRICULATION-tt500-xt500 (1) : Fabrication, différences, références et modèles, types de fixations

...salut!
T'as pas une image ou deux... qu'on se fasse une idée exacte de la situation .

coucou

quand je coupe, je ne mets pas de plaque

E.T.

j'ai pris chez Moto-expert un feu avec plaque caoutchouc à 17 euros. J'ai décalé le feu vers la plaque, et posé le tout sur le porte plaque.

je mettrai une photo tout  l'heure.




edit : en fait, j'ai fixé le feu sur le GB. le porte plaque est resté en place tel quel.
j'avais la flemme de le démonter.
J'ajoute que normalement, ma moto est rangée sur les deux roues. Là, je l'ai mise debout rien que pour la photo.
si c'est pas une idée lumineuse ça ...

Le système à base de plaque caoutchouc qui est prévu pour être installé sur le garde-boue AR avec un phare de TY, ça ne va pas faire l'affaire dans ton cas.

Je ne vois plus qu'une solution consistant à relier les 2 côtés du cadre par une pièce en alu, genre barre d'alu plate pliée à 90° à chaque extrémité et vissée sur le cadre via des entretoises avec anneaux de caoutchouc pour supprimer le max de vibrations.
Autre solution : visser le tout sous la selle, en espérant qu'elle absorbe les vibrations.

Mébon, à mon avis, tu peux t'attendre à péter ou perdre plusieurs plaques avant de trouver la solution... Sur miss XT, j'ai vu 2 plaques se découper en moins d'une semaine tant qu'elles étaient montées rigide sur le garde-boue AR.

hello , avec les moteurs de recherche , o trouve pas des idées ? http://www.google.fr/search?q=image+sr+500+custom&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ruY6T-25G8i-0QWJ4K2YCw&ved=0CCcQsAQ&biw=1614&bih=1199

sinon , tu tailles dans une bavette de semi remorque , t'auras un bon bon de caoutchouc . les cordonniers taillent leurs semelles dans des grandes plaques , il peuvent te le faire à dimension

ben j'ai déjà jeté un œil sur gogol mais je triuve rien qui m'aille...

aujourd'hui j'ai récupéré une plaque de caoutchouc de 3mm d'épaisseur, je pensais en coller entre elles plusieurs plaques pour obtenir un bon morceau et partir de ça pour faire un support ,mais franchement je vois pas trop ce que ça va donner...

C'est radical la disqueuse... mais bon
Perso, je ne vois rien de fiable dans ton cas... a part la coller sur ton blouson.

-Et la mettre ailleurs? sur le côté gauche par exemple?
En prenant une plaque inox dépoli, ou alu...chez brico-machin. -Découper, plier, percer, puis fixer qqpart sur le bras oscillant.
T'aurais plu qu'a faire des petits trous pour poser ta plaque d'imat...

http://custom-star.forumperso.com/t80-support-de-plaque-laterale

jcsolex a écrit:hello , avec les moteurs de recherche , o trouve pas des idées ? http://www.google.fr/search?q=image+sr+500+custom&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ruY6T-25G8i-0QWJ4K2YCw&ved=0CCcQsAQ&biw=1614&bih=1199

sinon , tu tailles dans une bavette de semi remorque , t'auras un bon bon de caoutchouc . les cordonniers taillent leurs semelles dans des grandes plaques , il peuvent te le faire à dimension

Tu peux tailler une bavette avec les routiers sans leur piquer le matos, tu sais
...puis s'ils sont aussi sympas qu'on le dit, avec un peu de chance ils te refileront leur pompes gratos.

un pote chaudronnier à pris l'affaire en main,
je vous tiens au jus...
en tout cas merci de vos conseils !

on va bientôt se la jouer à l'Allemande avec les nouvelles normes de plaques, elles viendront presque obstruer nos pots... ça va être joli!

Moi j'ai fait ça sur ma XT plus de 20000 km et ça n'a pas bougé, contrairement aux pistons

mon support de plaque d'origine 79 acheté sur le bon coin,la plaque cyclo pas réglementaire mais ne dépasse pas du support.

question :

les supports de plaques sont ils différents d'une année sur l'autre?  et sinon quelles sont les années identiques au 79?

Bon, après une recherche archéologique sur le forum, je me rend bien compte que la boucle du TT et du XT n'est pas la même et donc la fixation du GB différente.
Malgré tout, qqun a t'il déjà fait ce montage ou aurait une tof des deux GB cote à cote??? histoire me rendre compte de la différence...

Merki d'avance.

En fait, le truc ,c'est que la boucle arrière du TT remonte beaucoup plus que sur le XT et qu'elle a une fixation au milieu.
Autrement, avant peinture, il y a moyen d'adapter sans pb.
Je ne me souviens pas si les fix avant sont au même endroit???

oki, merci pour les infos!
La patte au milieu de la boucle doit pouvoir se remplacer par un collier pour tube pour éviter une soudure post peinture.
a suivre...

Bon, je m'y colle maintenant que j'en ai un entre les mains...

Donc déjà, je confirme que ce n'est absolument pas les mêmes fixations!
Mais y a moyen de bidouiller sans soudures ni modif du cadre.

1ere étape, perçage pour montage du phare "TY"




On se sert du trou d'origine du GB TT pour y mettre un silenbloc/entretoise du GB ferraille et caler le phare autour de l'entretoise




un collier en 18 de chez Kedo pour faire office de papatte amovible et voila une fixation haute souple et dure à la fois...




Pour les fixations latérales...va falloir faire des papattes en alu pour se reprendre au cadre:




Voila, à suivre le temps que je me fasse les 2 papattes au boulot....

donc les papattes latérales sur la base d'un plat alu de chez casto a 3 écus le mètre:




la double fixation latérale reste discrète et au final, quand même 1,6kgs de moins que l'ensemble gb/gros phare et plus de souci de peinture




Voila, reste plus qu'à se faire le petit support de plaque...

Hello les zamis. Quelqu'un aurait-il la forme originale du caoutchouc du garde boue arrière inférieur, là ouceque passe le tube d'échappement ?
Merki.

pipi  

C'est bien ce truc qui crame en 5 mn au contact du silencieux  ?

Tu veux quoi, les dimensions exactes ?

J'ai pas les mesures; mais je te conseille de le remplacer par de la chambre à air...
La chambre à air ne crame pas et ne se déforme pas non plus à la chaleur du pot

2J4 000697 a écrit:C'est bien ce truc qui crame en 5 mn au contact du silencieux ?

Tu veux quoi, les dimensions exactes ?

Yes, c'est cette merdasse que je veux, car j'ai un pitit bout de kahoutchouk qui ne crame pas !!!

pop a écrit:

Yes, c'est cette merdasse que je veux, car j'ai un pitit bout de kahoutchouk qui ne crame pas !!!

Caoutchouc kikrammpa, si tu as du nitrile en plaque c'est bien, si c'est du viton c'est mieux (Ca ne s'achète pas chez Louis Vuitton Moet Hennessy mais ca coute quand meme l'appeau duc hue). Le viton tient bien aux hydrocarbures, a la température jusqua 150 degrés, apporte amour, argent, chance, santé, bref a part le prix c'est l'idéal.

La chambre a air ca va tenir quelques jours mais a la chaleur, et surtout aux UV, ca va craqueler puis se déchirer rapidement, faudra remplacer souvent.

2J4 000697 a écrit:

pop a écrit:

Yes, c'est cette merdasse que je veux, car j'ai un pitit bout de kahoutchouk qui ne crame pas !!!

Caoutchouc kikrammpa, si tu as du nitrile en plaque c'est bien, si c'est du viton c'est mieux (Ca ne s'achète pas chez Louis Vuitton Moet Hennessy mais ca coute quand meme l'appeau duc hue). Le viton tient bien aux hydrocarbures, a la température jusqua 150 degrés, apporte amour, argent, chance, santé, bref a part le prix c'est l'idéal.

La chambre a air ca va tenir quelques jours mais a la chaleur, et surtout aux UV, ca va craqueler puis se déchirer rapidement, faudra remplacer souvent.

La chambre à air qui ne tient pas?
Dès que possible je te fais une photo, elle est là depuis deux ans, touche même le pot.
Elle n'a pas bougé!
C'est une chambre de pneu de voiture.

merlecris a écrit:

La chambre à air qui ne tient pas?
Dès que possible je te fais une photo, elle est là depuis deux ans, touche même le pot.
Elle n'a pas bougé!
C'est une chambre de pneu de voiture.

Bin t'as de la chance. J'ai utilisé, et j'utilise encore, comme élastique ou tendeur, des rondelles de chambre a air (de moto, vu que sur mes bagnoles c'est des tubeless), et au bout de quelques temps ca craque.

bonjour, comme ça en passant , dans les chars d'assaut et il me semble sur les péniches du débarquement c'est un joli soufflet en cuir qui enserre le tuyau pour faire étanche. si c'est validé par les militaires ça doit pas etre si mauvais.  a+

bonsoir
oui cuir epais ou toile d amiante
Eric

... Euh ! Moi, je voudrais juste la forme !!!

pop a écrit:... Euh ! Moi, je voudrais juste la forme !!!

En fait la forme d'origine est pas vraiment parfaite, le truc ne porte pas partout et il est meme un peu de traviole, pas centré sur le passage du pot. Tu ferais mieux de faire le truc d'après ta brele et ton échappement, en ne découpant que ce qu'il faut, ca sera pas plus mal je pense.
M'enfin si tu y tiens je mesure le machin et je t'envoie un crobar, d'ici une dizaine de jours c'est faisable.

Le plus rare c'est pas le support de plaque en acier, c'est le bidule en plastoc qui se monte dessus...

XT50079 a écrit:j'en ai trouvé un original neuf de 77 en férail, mais je pense que sur le 79 il était en palstoc sur les modèles français?

A ma connaissance, sur toutes les XT france avec le petit feu improprement appelé "feu TY", c'est le support plastique 1M1-85132-62 qui était monté, soit de 77 inclus a 82 ou 83.

Ce support était aussi monté sur plusieurs autres trails Yamaha, DT et/ou DTF je crois.

Il s'en est donc fabriqué quelques milliers, pourtant c'est difficile a trouver. Ca partait systématiquement a la poubelle dès la moto sortie de chez le concessionnaire.