Frein-TRINGLERIE-sr500-tt500-xt500 (1) : Montage, réparations, réglage tirants, levier, pédale, références et modèles ?

Bonjour,

Petit souci encore de gros boulet!!!

J'hésite au remontage de la tringle de frein ARR. L'hésitation se situe au niveau du positionnement du ressort de rappel.

Je pense le remonter comme les fotos:

Sur la tringle:


et côté cadre, où va s'appuyer la butée du ressort de rappel:


J'ai juste là ou pas ?

Merci

Bonjour XrForEver,
voici le montage,j'espére que les photos sont assez clairs.


donc apparement c'est tout bon.
Paco

Merci merci, c'est tout à fait çà

A+

Oui c'est bien ça pour le ressort.
A tout hasard, il faut savoir que la commande de frein arrière, axe de pédale + tringle, et le bras oscillant au niveau de l'emboutissage, sont différents sur les premières SR, celles qui ont les chapes de roue arrière en fonderie et non en tôle, la barre d'ancrage du flasque au dessus et le tendeur de chaîne droit retenu sur le bras par une vis de 10.
Si vous avez une de ces premières SR, attention ces pièces de frein arrière ne sont plus disponibles et les suivantes ne sont pas compatibles avec le bras. L'ennui c'est qu'on ne s'en aperçoit que quand tout est remonté, la commande de frein arrière bute sur le bras.

Bonjour à tous ! Aujourd'hui j'ai changé mes plaquettes de tambour AR sur ma SR, et j'en ai profité pour changer la tringlerie du frein qui était bien rouillée par une d'occas en meilleur état....j'ai eu le même problème que cité ci-dessus par notre honorable collègue en ce qui concerne la position du ressort de rappel de la pédale de frein....grâce à ces posts et photos j'ai pu régler la question.....OUF !!

Hello,
Moi aussi c'est mal monté, donc merci pour la question, qui me servira bientôt
Et comment on fait pour avoir une quincaillerie nickel comme ça ? Zinguage ou autre ?
Ici à Béziers, il y avait un artisan qui faisait zinguage, chromage, tout qui va bien pour nos pétoires, j'y suis repassé dernièrement, il est toujours là, mais il a arrêté les bains, il fallait se mettre aux normes, donc ça représentait un énorme investissement qu'il ne pouvait pas assumer.
Et il a du casquer pour démonter l'existant, avec un bureau de contrôle par dessus, car tout ce foutoir est hyper polluant.
Donc je suis en panne pour l'instant, je cherche, pas drôle ça

Bonsoir,
Voici une des différences sur le système de freinage entrez les 2J4 de 78 et suivantes.


...mais le ressort est le même..

ah oui je l'avais monté sur le barigo, bof, sans plus, de plus il faut modifier la butée de gaine, d'origine c'est orientable sur rotule pour régler selon la position employée et çà se serre en place, en fait il faut faire en sorte que çà puisse rester mobile...faut demander à flb ce qu'il en pense, c'est lui qui l'a maintenant...donc pas de photos pour moi...
den's

Salut les zamis. Sur une XT, l'axe de pédale de frein arrière comporte un joint en caoutchouc et métal du côté intérieur du cadre. Y'en a-t-il un également du côté pédale ??? Je ne vois rien à ce sujet sur la RMT.
Merci.  

pop  

Oui, et je le prouve :

498-27236-00 quantité 2 d'après la liste de pièces détachées.

Ca paraissait effectivement logique. Merci.

pop

Ya des joints sur la pédale de freins ?!?

La mienne est démontée et y a pas plus de joints que de beurre ...

Je me serais fait avoir par l'ancien proprio alors ...

@+
loulou

loulou a écrit:Ya des joints sur la pédale de freins ?!?

La mienne est démontée et y a pas plus de joints que de beurre ...

Je me serais fait avoir par l'ancien proprio alors ...

@+
loulou

Oui, en laiton, on dirait, enrobé de caoutchouc, avec un petit rebord sur le diamètre intérieur. Sans doute pour éviter que la graisse se barre.

pop

pop a écrit:

loulou a écrit:Ya des joints sur la pédale de freins ?!?

La mienne est démontée et y a pas plus de joints que de beurre ...

Je me serais fait avoir par l'ancien proprio alors ...

@+
loulou

Oui, en laiton, on dirait, enrobé de caoutchouc, avec un petit rebord sur le diamètre intérieur. Sans doute pour éviter que la graisse se barre.

pop

C'est pas du laid thon, ni du letton, c'est de l'acier cadmié ou zingué ou bichromaté ou sulfurisé ou que sais-je, ce qui lui donne cette teinte jaunatre.

Je ne sais pas si ces cache-misères retardent le phénomène mais le logement d'axe sur ma brêle est tout patatoïdé par l'usure et la pédale branlote allègrement.

Y'en a qui auraient une astuce pour arranger ça, sans démonter toute la moto pour mettre le cadre sur une fraiseuse? Mon usineur m'a parler de la possibilité de faire des canons pour guider un outil d'alésage monté sur perceuse puis de manchonner, enfin de l'outillage sur-mesure.
D'autres malheureux concernés par ce problème?

fingers

y a une pédale de frein sur les XT , oh il faut que j'aille vérifier . m'en souvient pas

Bon, là, je pense que vous aurez compris que je remonte ma pédale de frein. Enfin j'essaie car le ressort me pose problème. Pour le mettre en tension, il faudrait lui faire faire un tour sur son axe. Oui, mais là derrière, y'a pas la place. Y'a un truc ???    
pop  

Salut, de mémoire je n'ai pas fait de tour en plus sur l'axe.

Voici une photo :


Le but du jeu est de mettre d'abord la partie à gauche et ensuite avec un tournevis aller mettre le  crochet à droite sans faire de rayures sur la jolie peinture.

@+
g@zz

J'arrive bien à fixer le ressort sur le cadre et sur la partie mobile, mais ca manque de tension. Ca ne fait pas ressort. Pourtant, il me semble bien l'avoir déjà démonté et remonté ce bins !!!

pop

Bonjour Pop

pas besoin de faire un tour,la tension du ressort sur cadre suffit.

1 je cale le ressort sur la demi lune

2 avec un tournevis plat en meme temps que je pousse l'axe ,je fais levier sur la partie du ressort qui fait appui sur le cadre.

3 j'enleve le tournevis planté dans la main .

Nico cha$$eur de xt

Alors je ne dois pas le fixer où il faut sur le cadre.

pop

Ca y est, j'ai trouvé. En fait, je faisais passer la demi lune sous la butée au lieu de par dessus !!! donc, ça ne tendait pas !!!
Merci à tous.

Pop

Bojour à tous,
Quelqu'un sait il si ces joints sont toujours dispo chez YAM??

cnsml:
COVER. DUST
Make: Yamaha
OEM#: 498-27235-00
Product#: 4982723500
Price € 5.00

powerpartsplus.com
498-27235-00-00
COVER, DUST
$11.75 x 2 = $23.50

jeanjean

jeanjean a écrit:cnsml:
COVER. DUST
Make: Yamaha
OEM#: 498-27235-00
Product#: 4982723500
Price € 5.00

powerpartsplus.com
498-27235-00-00
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$11.75 x 2 = $23.50

jeanjean

Merci beaucoup pour l'info

fingersinthenose a écrit:Je ne sais pas si ces cache-misères retardent le phénomène mais le logement d'axe sur ma brêle est tout patatoïdé par l'usure et la pédale branlote allègrement.

Y'en a qui auraient une astuce pour arranger ça, sans démonter toute la moto pour mettre le cadre sur une fraiseuse? Mon usineur m'a parler de la possibilité de faire des canons pour guider un outil d'alésage monté sur perceuse puis de manchonner, enfin de l'outillage sur-mesure.
D'autres malheureux concernés par ce problème?

fingers

Salut Finger,

avec ton frein avant tu n'as pas besoin de frein arrière ! beaucoup de xt ont en effet le logement ovalisé. A mon avis le plus rusé serait de baguer tout en réduisant le diamètre de l'axe, ce qui évite d'agrandir l'alésage dans le cadre.
Cela dit ça doit faire une bague très fine...

A+

Raph

Bonjour messieurs, voilà, j ai besoin d 'un coup de mains ! Je suis en train de retaper mon XT, voilà que je n arrive pas a remettre le ressort de l'axe de la pedale de frein, je ne me rappelle pas du sens du dit ressort, et je ne vois pas comment il va.
Pouvez m envoyer des photos, ca sera plus facile à comprendre....

Il s agit du ressort prit dans l'axe de la pedale de frein AR, derrière le cadre, juste derriere l axe du bras oscillant.

Je suis en train de ni.... toute la peinture, ca me rend fou.

Je vais poster des nouvelles photos des avancés des travaux

je me suis couché sous la moto (ouf! pas de fuite d'huile!) et j'ai photographié:



le coté du ressort avec le crochet le plus large va du coté cadre, l'autre sur le levier de frein...

bon courage!

den's

Ca y est , j ai réussi, merci beaucoup de vos conseils et photos...

bravo, tu peux prendre le pseudo de "ressortdeyam man" à présent...


den's