Pas de panne !!!

Duster sortait de révision la semaine passée.... tous les filtres et vidanges ( d'hab je fais tout moi même!!!) j’espère qu'ils ont mis la bonne huile??? 127 000 kms;

__J'ai été vacciné 2 doses , fin Mars , mais pas ma femme et ma fille .... elles sont graves atteintes , mais pas d'hospitalisation en vue !!!! moi, je suis bien HS , mais je résiste !!!

Ah mince!!!

Ahh ben si en panne il y a 2 semaines à 500 m de la maison, arrivé à un stop et bien je m'arrête et le moteur aussi....impossible de redémarrer pff pourtant il y a de l'essence, une étincelle à la bougie...ah mais le mollet drit n'est pas terrible et hop je noie le moteur, je rentre en lui faisant un brin de causette (vacherie de m...) bref des mots doux. arrivé à la maision hop démontage de bougie oui il y bien de l'étincelle et de l'essence, on remet la bougie on kicke et hop elle démarre ralenti assez bas, bon c'est pour ça qu'elle à calé...je monte le ralenti et après ça roule...pff

Ahh les petites mamies capricieuses.....

à+
g@zz

XT immobilisée la veille du départ en vacances ...

J'esssplique ...

La roue avant de Honda 600XR (frein à disque) que j'avais placée il y a bien longtemps avait un vilain "poc" qui engendrait des sautillements en roulant à basse vitesse ...  
Je me décide à la remplacer cette année (enfin)
Je déniche une jante compatible grâce au forum ATOC moto (Africa twin et Transalp)  
Je commande des rayons chez Macadam 2 roues
Je commande un nouveau pneu
Après réception des colis, je démonte le tout pour assembler les nouvelles pièces et avoir (enfin) une roue avant présentable
Avant de charger la moto sur la remorque pour lui faire des vacances, le doute m'habite ...
Ou en sont les plaquettes de frein ? (parce que dans les Alpes c'est parfois utile ... )
... usées les plaquettes, très usées ...
Pas de soucis, j'en ai des neuves que je monte dans la foulée ...
Le problème c'est qu'en repoussant les pistons, les joints n'ont pas aimé le retour au fond de leur cylindre et qu'ils se sont coincés ...
Trop court temps pour les remplacer bien que j'aie les joints à la maison (j'ai déjà connu 3 fois le même ennui).

Résultat ...

La XT restera en Belgique cet été et c'est la SR qui partira en vacances au soleil ...

Ps: le plus rigolo c'est que sur place, le frein de la SR s'est mis à faire un bruit "suspect" ... plaquettes usées presque au métal ...
Oufti ... j'ai été bien inspiré d'en emporter des neuves dans le coffre à outil.

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Ps: Tous mes vœux de bon rétablissement à le mwaffon family

Re ps: sinon le Duster va bien (136000km) et la XT est de nouveau opérationnelle avec une nouvelle roue avant et un frein à disque en ordre ...

Tous mes souhaits de bon (et prompt)
rétablissement à Mwaffon et toutes ses
femmes ...

Phil 421 a écrit:

BRIO a écrit:Ben si. Y'a ma camionette Renault qui est encore en panne. Un injecteur à pas suffi... On va changer les quatre. A voir si ça remarche un jour, ce truc...

Mon SR a perdu sa plaque.
En revanche mon XT marche très bien...

On va changer les quatre !    Ca c'est normal !

Mon SR a perdu sa plaque.
En revanche mon XT marche très bien...               Ben ça aussi c'est normal !  

Tout à fait normal!

papy1000watts a écrit:

BRIO a écrit:Ben si. Y'a ma camionette Renault qui est encore en panne. Un injecteur à pas suffi... On va changer les quatre. A voir si ça remarche un jour, ce truc...

Mon SR a perdu sa plaque.
En revanche mon XT marche très bien...

As tu contrôlé le retour des injecteurs?
Regardes le capteur de position d'arbre a came.

Sur le camion pas sur la XT!!!!

Heu... C'est quoi ce que tu appelles "le retour des injecteurs"?
Et le capteur d'arbre à cames, c'est où? Serait-ce un problème connu?

tiens pour les injecteurs:

le capteur d'arbre a came est coté courroie face a un pignon d'AAC sur la gauche du moteur.

j'ai eu le souci de capteur sur mon master. il ne démarrai plus.

Mwaffonfamily je vous envoie pleins d’amitiés et de forces pour vous remettre sur pieds
Bisous de Roumanie

Mais hooo que c'est gentil de recevoir des pensées positives... ( mais pas trop hein!!! ) venues de si loin ... gros bisous et gaffe aux ours quand même!!!!

Pareil, bon rétablissement à vous!

Ah j'imagine que vous avez tous la même météo qu'ici!!!! ça caille! du coup les XT et les SR ne sortent pas donc pas de panne! Vivement les demarrages du printemps que l'on se mare!

Et bien si, j'ai sorti une XT pour aller chercher des pièces pour la XS.
Qui j'espère ne tombera pas en panne pendant ces 15 jours sur la route.

papy1000watts a écrit:Ah j'imagine que vous avez tous la même météo qu'ici!!!! ça caille! du coup les XT ne sortent pas donc pas de panne, et les SR ne tombent jamais en panne! Vivement les démarrages du printemps que l'on se mare!

Merci Papy, pour une fois je suis d'accord avec toi!

Surement un mauvais entretien!!!

Aie pas la tête!!!!

Vu que les températures frôlent le 0° c'est les bougies de préchauffage du Duster qui déconnent (141000km) ... remplacement facile en moins d'une heure   (plutôt étonnant pour une mécanique Française ...   ) et tout est reviendu comme avant ...

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Tout en couleurs en plus ...

Bizarre!! moi je les ai changé en même temps que les injecteur a 220000 km.

Pfutt!!! tu n'es pas soigneux!

Elles souffrent mois sous le soleil de Normandie qu'ici dans le Grand Nord ...

Ah!! enfin un qui admet que l'on a une météo clémente en Normandie!

@ 1R7

les bougies de préchauffage du Duster qui déconnent (141000km) ... remplacement facile en moins d'une heure  (plutôt étonnant pour une mécanique Française ... )

C'est certainement pour ça qu'elle porte
un nom roumain ...
DaltonoulamodestielégendairedesFrançais

Et bien non pas de panne au Maroc sur les 3 motos, juste des crevaisons.
Par contre le fourgon...... démarre plus! pompe a injection démontée et commandée en échange standard! a suivre....

Vivement la rencontre que les motos roulent!!! il y aura des pannes.....enfin peut être! parce que la.... c'est calme niveau panne!

papy1000watts a écrit:Vivement la rencontre que les motos roulent!!! il y aura des pannes.....enfin peut être! parce que la.... c'est calme niveau panne!

J'ai l'ABS qui déconne sur la XT ... et le capteur de béquille sur la SR ... la sonde lambda aussi ... pfffff... Quelle galère...

N'oublie pas de faire ta Synchro de carbu...

Lors des recos, perte du support de tel, écran du tel remplacé y a un mois recassé...
Passage de gué glissant = SR noyés dans la flotte à 10 bornes du départ...
Après rapatriement et remise en route, on repart, une heure plus tard, on fait un tier du parcours, une caisse en bois éclatée sur la route, je passe entre les morceaux, j'entends un bruit dans mon gdb avant, verdict un clou...
J'ai réussi à rentrer au plus court mais j'ai plus qu'à décrever le SR...

J'ai connu plus calme comme période...

T'ain si je comprends bien tout c'est "la zone" dans ton coin ...
Comment qu'on fait pour se désinscrire ...

Bon j'étais dubitatif ... XT ou SR (par solidarité avec l'abbé ) vu l'ambiance des recos je pencherais pour la XT ('80 bien sur la plus belle pour aller danser ...) bien que la SR n'a peur de rien ... dilemme ... dilemme ...  

On ne nous dit pas tout ...

Moi à ta place j'hésiterais pas, si t'as deux motos, prends les deux !!!
C'est hostile par ici...

L'abbé khan a écrit:Moi à ta place j'hésiterais pas, si t'as deux motos, prends les deux !!!
C'est hostile par ici...

Hostile / hostile ou juste hostile ? ...

Ha, et j'oubliais, la fois du tel, c'était avec le XT, et l'aiguille du compteur à cassée aussi !
Je venais juste de remplacer celle du compte-tours (par une refab de Fx diesel) et de refaire le mécanisme car il ne restait pas grand chose en état dedans, plus qu'à ouvrir le compteur maintenant...