prepa-Triton : Naissance d'un Triton, Crooaa !

chez nous, les François,  X60 - 15 = X45 -

je blague, José, c'est le seul circuit en France ou j'ai fini 6 ème en Afamac !
quand que j'étais jeune et con  beau à la fois !

mais aujourd'hui j'me prendrais au moinsss 2 tours !!!

j'ai pas trouvé le # 75 Café racer ! il est sorti il y a longtemps ??

botalu a écrit:
je t'offre le casque qui va avec

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c'est pas que j'veuille dire !!! Botalu ! mais j'l'attend tjrs ton kax !
des promesses, tjrs des promesses !

oui mais alors en intégrale, pour la pissss te 8)

cakes news de la bète :

elle a pas mal avancé

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ça n'est PAS CHEZ MOI ! d'accord !!!!  

le frein AR, c'est fait, avec les platines
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la selection itou
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la tiendure du réservoir
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Bien!!! par contre je sais que ça mange de la puissance mais moi je prévoirai une chaine un peu plus costaude..... (je sais c'est déplacé mais il ne faut pas se voiler la face)

Mon Papynou, d'orige, ça sortait 50 canassons !
pas mieux que le G 50, ou la Manx

là, dans cette configuration, si je frôle les 60 CV ce sera déjà beau ! par contre je pense qu'au niveau poids, c'est pas la même... faut voir !

la pub à l'époque, disait T 120 = 120 mph pour la Bonnie, soit 193 km/h z''était p't'etre un peu pessimistes optimiste

la chaine ce doit etre une 520, mais c'est pour le rodage... rodage sur la route... !

une 'tite fantaisie

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Bien vu, les trous dans le cuir pour gagner du poids!
Joli proto sinon...

là,, elle est chez un pote, pour les finitions, les câbles fait a la demande, (j'sais pas faire)
les platines, les barres tout ce qui doit être usiné, il est équipé !

comme sur les Manx, je lui ai fait souder les supports de plaques # pilote, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais pas que...
les plaques, surtout, pour fixer plus discrètement les pots d'échappt !
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Fais gaffe a la fixation du pot il faut qu'elle laisse celui ci se dilater, si c'est trop rigide ça casse!

montés sur silent bloc et ressorts
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Ca blablate beaucoup, mais quand on lit entre les lignes c'est waachement intéressant.


Il ya un truc qui m'a échappé, un moment tu parles de mono (demande moi pas où, je sais plus), mais là on a bien affaire à un bi (cylindre, pas sexuel...)?

mon petit lapinou  fenek faut suivre

comme tu es trop jeune pour avoir connu, j't'esssplik le TRITON, est un assemblage de deux motos de marque différentes, mais Anglaises !
il s'agite du moteur de la TRIUMPH, dans une partie cycle de la NORTON d'où TRIumph-norTON

c'est un twin, donc bi-cylindre, pour le mono, je ne sais pas ou tu as lu, mais a part les SR/XT, et le Matchless G 50, je crois bien que c'est tout ce que j'ai, hormis le Honda CBS 125 !

La boite est Norton aussi non?

YAMACO a écrit:mon petit lapinou  fenek faut suivre

comme tu es trop jeune pour avoir connu, j't'esssplik le TRITON, est un assemblage de deux motos de marque différentes, mais Anglaises !
il s'agite du moteur de la TRIUMPH, dans une partie cycle de la NORTON d'où TRIumph-norTON

c'est un twin, donc bi-cylindre, pour le mono, je ne sais pas ou tu as lu, mais a part les SR/XT, et le Matchless G 50, je crois bien que c'est tout ce que j'ai, hormis le Honda CBS 125 !

Ouais ben c'est pas evident de vous suivre le gars! Vous partez dans tous les sens ahahah
Ah là c'est tout de suite plus claire!! En faite je savais, c'était pour voir si tu suivais....

Justement, le mono est mentionné quelque part dans ce topic, mais je crois que tu fais référence au Matchless... pas sur, mais pas important non plus!

nan, là, Papy, c'est une boite Triumph 4 vitesses, transformée en 5 vitesses !

mais TRIUMPH...................................................... C'est achtement BIEN





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Ben oui, il a raison Renard du Désert .
Là c'est parti ...

Euh, j'ai pas dit désagréable ...

Il me semblait que l'appellation Triton était donnée quand on montait un moteur Triumph avec une boite Norton....

la photo souvenir en Triumph de quand tu es passé par la Chatre.

Coté technique:
- courroie synchrone âme kevlar ?

voila pour la courroie, le reste,, j'ai pas pigé ?

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papy1000watts a écrit:Il me semblait que l'appellation Triton était donnée quand on montait un moteur Triumph avec une boite Norton....

nan, à l'époque, ils montaient ce qu'il trouvaient, les boites BSA - RRT 2 - 1 ère longue et le reste 1000 tours sur a peu pres toutes les vitesses (4 rapports)
les bv Norton, routière, sans grand interet dans l'étagement, boite MANX ""    "" idem ""  BSA
les bv Triumph std, routières, tres peu de "close ratio" j'ai jamais su ce que ça voulait dire, si ce n'est que ça touche à la compet !

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deutsche qualität
Si ça tient garde comme ça.

A mon avis, Triton veut simplement dire Moteur Triumph
dans un Cadre Norton, le Feather-bed, en l’occurrence .

Le moteur c'était, la plupart du temps, celui de la "Bonneville",
et la boite qui allait avec .
Mais bon, pourquoi faire simple ... Certains, et pas tous des pilotes,
y greffaient des boite "racing" dont j'ai oublié les marques .

quaïfe, Schafleitner , Hemmings etc et une actuelle a barillet, 6 vitesses TTI de new zeland !

Merci Tryphon pour l'explication, j'espère qu'elle ne cassera pas !
je serais vénère !

+1 Dalton.

Close Ratio, c'est curieux que tu ne saches pas ce que ça veut dire...
Plus haut, tu écris: "1 ère longue et le reste 1000 tours sur a peu pres toutes les vitesses (4 rapports)..."
Ben, c'est ça, le Close Ratio.

OK et Merci pour ça, BRIO, mais pourquoi close ?

@Papy
fixation de la ligne échapt, apres les ressorts en sortie culasse

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2 silent blocs sur les coudes :

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apres encore 2 silent bloc à la jonction des pots, puis re silent bloc aux pots direct

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ça devrait tenir ? ça pète tjrs les pattes de ces motos là !

demain matin, jour J !

huiles moteur et boite, essence, derniers contrôles, amorçage du circuit d'huile, et "à la grace de Dieu" DEMARRAGE ?



il est pas fier le Yamaco...! 3 ans de boulot !  ça balise sévère !

'tin mais t'as raison... j'ai pas le reflexe !

je corrige MERKI !

+++++++++++++++++++++

je ne pige pas... ça fait plusieurs photos qui ne sont pas visibles sur la galerie ??? provenance mon album casimage, via ma galerie ?

d'ailleurs, elles ne s'ouvrent pas, croix dans carré fond noir ? si tu pouvais les effacer ? SVP  Merki

sur le dernier post avec photos, 3 transferées sur la galerie, et une refuse , pourtant toutes même provenance ???????????????????

YAMACO a écrit:OK et Merci pour ça, BRIO, mais pourquoi close ?

Ratio = rapport (de boite) = étagement .
Close = proche = rapproché                  Close ratio > étagement rapproché

Ah, comme maison close......

Dalton 40 a écrit:

YAMACO a écrit:OK et Merci pour ça, BRIO, mais pourquoi close ?

Ratio = rapport (de boite) = étagement .
Close = proche = rapproché                  Close ratio > étagement rapproché

Rahhhh mais quel talent.........! quel BRIO !

AÏééé je l'ai comprite !