Grosse prépa sur SR

Attention!!!!! ça cause
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HL29

HL 29 a écrit:Attention!!!!! ça cause
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HL29

PFFFFFIUUUU !!!
en effet c'est du lourd

Arno qu'a sorti la calculette

Prépa pro pour pistars, ne reste plus grand chose d'origine! A part le moteur, vois pas autre chose. Dommage. N'empeche, le travail est titanesque!

Ouch !

Gros travail, mais rien que l'ensemble Öhlins vaut 2 sr !
Le réservoir d'huile me semble bien exposé...

Bon là-dessus, d'accord, les BT45 c'est peut-être un peu juste !

C'est pas trop tard pour commander au père noêl ?


lolovim

Hola !
C'est pas une calculette qu'il faut c'est un gars de l'école de commerce avec pour mission de trouver un budget... mais à voir c'est assez joli quand à l'inspiration pour son Cafe Racer... y'a pas des tonnes de truc pour "accrocher" les années 60...
Et si vous êtes fortuné et que vous souhaitez rester dans la course... en Moto GP les prix ne sont pas auvergnats du tout... carénage complet 6000 euros.... échappement titane 8000 .... réservoir 8000... boîte à air 8000... set disque carbone 9000... tableau de bord 3000 son support 3000... radiateur 7000.... finalement cette jolie Yamaha est assez "cheap" ...
Arvella' entre 6 et 8000 trms

WOW Gros taf , très gros taf !!

Même la béquille stand est magnifique .......( Arrgh St Pépètte , priez pour moué !! )

Pas beaucoup de rapport avec une SR, et en plus, je trouve ça même un peu trop beau !!!

pop chieur

pop a écrit:

...
pop chieur

Prend un coup de tototte à l'infirmière en chef, çà ira mieux après

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madpaxt a écrit:

Prend un coup de tototte à l'infirmière en chef, çà ira mieux après

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Dingdong Madpaxt ... si tes copines sont toutes comme ça... prête leur chacune une XT et organise une hivernale sous la guitoune et moi j' t' dis qu' tu vas refuser du monde... et puis la prochaine fois quand on clique sur l'image pour voir en grand ..ben j'aimerais qu'ça s'agrandisse un peu...
Arvella' à la demande de Stan

1 - MadPaxt : quand tu mets des photos , une plus grosse taille est nécessaire pour les vieux comme nouzautres 8)
2 - aux autres ... cékoi ce cylindre taillé dans la masse ...

ET a écrit:
2 - uax autres ... cékoi ce cylindre taillé dans la masse ...

... je cherche depuis 2 jours...
Arvella' ???

OMG ! ! !


par contre j'ai pas compris la non volonté de redresser le conduit d'admission

Pour ceux qui ont la flemme de cliquer sur le lien !...

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bjr

c'est une ycbkgs non ?
en tout cas elle me fait pas rêver, je vois pas de différence avec les sportives quand voit tous les jours dans la rue :evil:
avec la même somme tu pourrais te faire une vrai 76 réplica

gil

Mouai, +1.
Je vois pas trop l'intérêt là...
Peut être qu'avec un ou deux tours de piste en cadeau je changerai d'avis mais question look, nan, je vois pas.

...cékoi ce cylindre taillé dans la masse...
Si ça se trouve on cherche on cherche, et y'a rien la d'dans!
a+
i.

TRXT a écrit:Pour ceux qui ont la flemme de cliquer sur le lien !...

...les voies du seigneur sont impenetrables !
je retourne voir l'infirmiere/chef !!!

et C'est toi qui roule en Buell qui dit ça MDR
HL29

j'avais compris ce que tu voulais dire 8) mais je n'ai pas pu résister en plus j'adore les Buell , si si j'te jure c'est vrai j'ai bien failli m'en prendre une cette année à la place de mon GSX mais mon toutou n'aurai pas eu sa place sur le réservoir donc je remet à plus tard.ouai la prépa c'est pas de notre niveau c'est du boulot de richissime, mais je pense que c'est un passionné de grosmono Yam quand même car comme beaucoup de monde semble le penser dans ce style de brèle on met des moteur qui peuvent envoyer beaucoup plus, tout ça pour dire que faut pas lui jeter la pierre à ce gars la, il à trop de sous voila tout, mais lui il la voyait comme ça sa SR, y en à d'autre qui la voit comme ça:
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tout les gout sont dans la nature, autrement toute les motos seraient pareil, ce serai triste
HL29

Buell-LN a écrit:MAGNIFIQUE

Mais pourquoi mettre un moteur d'outre-tombe dans une partie-cycle à ce point moderne... ...

le cadre est d'origine... un poil modifié à l'AR, mais c'est un cadre de SR...

...Franchement , c'est plus humain des trucs pareilles , non ?

Moi, j'apprecie les 2! C'est ça ou se déplacer au moyen d'un produit manufacturé... Les 2 machines, que tout oppose, traduisent 2 personnalités lourdes, et je suis sur que les 2 ''concepteurs'' apprécieraient chacun la vision de l'autre... Et... Imaginez la tronche du chef d'atelier d'une concession qui a pris rendez-vous pour une révision, pour un SR et pour un XT, et qui voit débarquer les 2!!! Tu filmes le gars, à Vidéo-gag, t'as tout bon!

+1
HL29

il faudrait peut-être prévoir un kit de réanimation pour le pauv'chef d'atelier !

surtout pour une crevaison roue arr sur le rat's!!!
et le cylindre est peut être d origine, simplement retaillé
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pour le cadre, effectivement il en reste un bout du sr mais pas grand chose... et en plus il a oublié de remettre la vis de vidange, même si il n y a plus d huile dedans!!!
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dune

Concernant le cylindre, je serais assez d'accord... C'est une astuce assez courante sur les air cooled, qui consiste à diminuer le refroidissement du cylindre pour obtenir un jeu de fonctionnement correct malgré un refroidissement plus efficace dû à une plus grande vitesse de pointe... Le rendement superieur du moteur entraine une plus grande température, c'est sur! mais tres localisée sur la culasse, peu sur le cylindre... Et les parties du cylindre de la photo qui n'ont pas été retouchées trahissent bien la gamelle d'origine Yamaha!

Bon alors les deux qui prétendent que c'est un cylindre d'origine retouché, vous ferez 100 pompes avec un moteur Xt sur le dos. (mais sans le carbu, on n'est pas des betes)
Alors comme ca c'est un cylindre auquel on a enlevé de la matière...
Et les ailettes coté droit qui sont pas interrompues pour laisser passer les tetes des vis, hein ?
Et le nombre et l'espacement des ailettes ?

Me plait bien moi ce cylindre. Un peu trop carré, mais pas mal.
Personne a trouvé d'ou il venait ?

Et tout ce cysthème de refroidissement, je comprends pas trop... a quoi sert le tuyau qui sort du petit hublot haut moteur??