prepa-Triton : Naissance d'un Triton, Crooaa !

Bonjour les gens,

Parallèlement a la construction de la Seeley,  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je remonte un TRITON, assemblage d'un Moteur TRIUMPH, dans une partie cycle NORTON !
la motivation .....:  des photos (entre autre !)

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ça a commencé par l'achat d'un tas de pièces,
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tas de pièces, pas tjrs homogène ...! exemple, un moteur 500 tres joli, mais a reprendre totalement

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et tout a l'avenant, en fin presque !

pour ceux que ça interesse......je poursuis  

j'ai racheté un moteur 650 cc, entièrement refait .....PO PO PO !  misère !
oui refait ... mais mal !!!

alors, comme je n'ai jamais pu finir une course avec celui que j'avais, en 78, le siècle passé  , par une certaine méconnaissance de la mécanique Anglaise !

j'ai décidé de me reposer sur un pro ! sachant que je mangerais de pates qqs temps !

apres avoir porté les bouts de moteurs/boite, chez le pro en question, quelques mois plus tard,
un SMS laconique : "Ton moteur est prêt ." avec une tofo

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il m'avait réalisé en premier, une boite 4, modifiée en BV 5 vitesses

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apres qqs temps, j'ai commencer "gentiment" le montage, plutôt l'assemblage des pièces, pas tjrs compatibles !

sablage du cadre, puis peinture,

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 Bon, bin, si y'en a qui suivent, Merci a eux ;


le montage est relativement aisé, a part la boulonnerie, un coup en anglais un coup en metrique, au hasard du bon coin coin, un pote m'indique une fourche Ceriani GP, de l'époque !
Bah ça va saler la note, mais c'est ze moto, pour moi    mangera des patates !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]un frein 4 cames "Robinson" monté dedans pour la tofo !

roue qu'il ma fallu baguer, because l'axe était trop petit, ...etc !

Montage suite, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

l'avantage avec le cadre Norton....c'est qu'à condition de ne pas mettre des roues de 23''...il est à la bonne hauteur

 c'est petit !!! Noumeaden !! surtout que bcp de Manx étaient en 19 " av/ar

ça aura duré environ 8 mois, durant les quels, j'ai privilégié, la SR Seeley, qui est, elle, en parti finie,
tout est relatif ...
car je vais rouler un peu pour corriger les défauts, puis tout redémonter, pour finir les soudures, pour l'instant justes pointées, peindre les pièces, et monter un moteur un peu plus copieux, l'actuel étant stock et sera monté dans un XT standard !

donc, le TRITON avance,


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Hello,

what a beautiful puzzle...

On aura une vidéo quand ça roulera ?

Bravo et courage,
Kwai

 MERCI pour tes encouragements, Kwaï,

a ce jour, j'en suis là !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

.....................[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

...................................[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] suite au test du RHUM Père LABAT, de Marie Galante, la roue est montée a l'envers !

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C'est un TT que tu fais !! Là elle est plus haute que la seeley !!!

Bô travail, en tout cas .

Dis vouar, à tout hasard, ton mécano l'est équiper pour réaléser un cylindre ?

MP

on peut se voir ce W.E. pour la modif du résé ?

Texasphil a écrit:Salut,

   Est-ce que l'un de vous pourrait envoyer une photo du reservoir MANX indien monte?
   Je suis tres tente!
   Merci
   Philippe


Ben la voilà, la réponse !
Et qui plus est, elle est superbe . Bravo, vieux pirate ...

Bonsoir

YAMACO, Homme de gôut, de très bon gôut; TRITON (mon 1er amour non assouvi à ce jour), Rhum de MARIE GALANTE, SEELEY-XT, que du plaisir. Continu sur ta lancée pour nous "pondre" une SEELEY-XT Street Legal à l' instar de la SEELEY CONOR
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BIBI

c'est sympa la déco de ton intérieur

en tout cas, très bo tout ça !!!

faudrait que tu montes à Paname bientôt car à manger des pâtes et des patates, tu vas dépérir ...

Du boulot avec du beau matos. Meme si je préfère le moteur matchless G50 ( mais je connais aucun des deux) c'est magnifique ce que tu as entre les mains.

amuse toi bien.
et surtout fini parfaitement ton mono de piste a moteur xt. ca prend un temps de fou de faire un truc qui nous convienne parfaitement.

Merci, j'ai oublié de préciser, qu'il y a un XT en cours, et un a mettre en route !

c'est vrai que vu comme ça j'ai pas mis trop longtemps pour le TRITON ...!  du coup !

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pour celui la, adaptation d'une fourche Honda 600 xl "Paris Dakar" à disque ! (84 ?)
quand a celui çi, depuis le temps qu'il attend ...!  juste la mise en route et tous les branchements !

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Botalu, c'est mon atelier ...!   c'est vrai , en plus ! seul endroit ou je suis au chaud en fait c'est une ancienne boutique !

Homorho, Vous en êtes un autre ! ......homme de gout! devrait pas s'emmerder a conduire le  camion balais en Normandie!

TIBAZ,tu as raison, même si je préfère la Manx, la partie cycle du G50 est vachement basse ...  plus basse que le Seeley, si tu vois c'que j'veux dire !!

toutes ces belles choses pour un "poireaux"! si c'est pas honteux !!  j'espère que je retrouverai quelques réflexes ?

bjr

j'espère que tu ne vas pas oublier de mettre le réservoir coccinelle, ça lui irai bien

gil

Croaaaa Croaaaa qu'il a dit. Vert grenouille, le réservoir.

j's'rais "vert" si la grenouille bouffait la coccinelle ...!

Hugh !

Joli futur Triton... faudrait l' mettre sur la route... c'est plus joli à voir passer...

tibaz14 a écrit:  ...  Le moteur Matchless G50...

.. ça fait pas beaucoup de bornes ces machins là... vaut mieux être très réveillé du gromono à l'ancienne et avoir un budget bien adapté... ha ha ha ... demandez à ceux qui roulent en course avec... le vilo en version "comme avant" c’était 100 bornes dans le pire des cas mais 3500 km avant réfection si traité  "sur mesure"  ...  

Préférer du fiabilisé neuf ... c'est dépenser avant pour s' faire plaisir après..
Arv'


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@ Yamaco

Mais t'as squatté toute la baraque!!
Doit être drôlement sympa ta femme. Autant que tes motos sont belles

m'enfin Suchi ...!!!c'est pas ma baraque, faut suivre ...  c'est ma boutique, ma baraque, c'est les fermettes, avec la cour au milieu, avec plein d'herbe, là ou je paume mes outils, dans l'herbe ...!

ma femme est super sympa, j'en suis sur, ...................................................................j'la connais pas encore ... HA ! HA !

Mais y'a pas d'raison... toutes les autres étaient vachement sympa !!! et girondes !    

c'est ça le célibat !!    


Dis donc, Suchi ??? ........." et on s'en fout d'attraper la vérole , et on s'en fout, pourvu qu'on tire un coup" ..... tu serais pas célibataire ??
BIN, continu comme ça et tu vas le devenir !! HA ! HA!!!

c est quand l inauguration de la boutique atelier avec ses trésors ?
en tout cas félicitation!
célibataire,à la retraite ?,pourquoi tant de bonheur ?

Alors ça!!! il est secret le Yamaco, il cache sont jeux!

Regarde mon petit Yam coco... ,comment on vas vite en Belgique pour construire une moto.

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X75

Ouais mais là c'est 2 mins accéléré, dans la réalitée c'est 5-6 mins max .

Attend que Yamaco sorte sa vidéo tu vas voir !!!

pas b'zoin de vidéo ....M'sieu ,l'Abbé   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Regardes mon petit José !

je recommence la démonstration ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


LEVES TOI ET MARCHES !!!  1. 2. et 3.  HOP !!!  


et si elle ne correspond pas aux critères de certains, bin c'est tant pis !,    il y a 30 ans, cette année, que je l'ai, elle est dans son jus, (jamais repeinte,) et je roule régulièrement avec dans les chemins, comme sur la route ! !

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PS . : et même à Paris, elle n'a jamais eu ni lumière, ni de clignots ... !

c'était juste avant de vous retrouver en Ardèche !  
c'est quand même plus fort que la cinquantaine de gonzes qui bidouille autour de la moto de Marquez !!! NAN

Mon bon Yam coco ,à travailler dehors, tu vas prendre froid.
Tu devrais trouver une umbrrella girl.
Celle ci cherche du bolot.


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JOe

J'aimerais bien aussi avoir une prairie ou les cadres poussent comme de la mauvaise herbe.

Bonjour

YAMACO a écrit:j'espère que je retrouverai quelques réflexes ?

A mon avis , la piste c' est comme la bicyclette ça ne s' oublie pas, seul l' essorage de la poignée (+lente) et les distances de freinage (+longues) sont différentes avec l' âge. Ceci dit s' il te faut un pilote d' essai "rodage" je suis ton homme mais laisse moi le temps de quelques exercices physiques pour que je rentre dans ma combi.

Concernant la Normandie, outre le fait que je suis d' un naturel a aider (pas n'importe qui ni pour n' importe quoi),  c' est pour que la "prophétie" de mon pépé me disant: TU SERA BALAYEUR, à chaque fois qu'il voyait mon bulletin scolaire, se réalise.

BIBI

 en direct laïve !

à la demande générale ......................... ...................................................de Monogil !

Derniers montages a blanc ..
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Avé la COTSINELLE ...!

.......................[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je t'offre le casque qui va avec

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