prepa-xt500 : Les disqueurs fous ont recruté, Albisetta 500 aboutie

ayé... plus qu'a trouver une sableuse et zou...

des images pour Julien....
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du coups je regarde aussi les 125 ?

celle de 250 le gus en veux 70 complète... !!! sans le gras de cochon....!!

A+

Pablo a écrit:Yep !

si t'as une photo de ton cylindre... DeDion je suis pas un fin connaisseur....

le carbu ce sera (pour le moment ) le keihin  que j'ai sur la route.... sur son moteur en fait, celui de la route étant sur l'étagère....  

et j'en profite pour avoir l'avis sur une roue sois disant d'YZ 250 '87...  je comprend pas ou est fixée la couronne...qui est censé etre à gauche....
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en est ce bien une... la bonne ??

A+

C'est une roue de suzuki 240 tsx

yep !

celle la je l'ai mise de coté...

@den's...:

je comptais commander deux trois truc chez kedo (rolo directions,chaine....) et du coups leur prendre aussi les rolos de BO, mais du coups c'est du 29 x 22 x20...  au lieu de 28 x 22 x20 comme tu  disais... qu'est ce que t'en penses ?

du coups tant que j'y suis, vu que je vais avoir a peu de chose prés la même longueur de chaine que sur ta barigouette, a tu trouvés une chaine fermé de la bonne longueur (laquelle ?) ou as tu opté pour du maillons attache rapide ?



J'ose pas peser le cadre....

a+

bon c'ets peut etre pas tout a fait le bon, mais 'me rapelle pu... et modifié par erreur.. donc...

a+

Ouaouhhh !

Bon, et bé t'as bien bossé ! 8) 8)

Sera peut-être pas des plus légers, mais bien pensé et bien réalisé, ça va grave le faire !

La chaine fermée, une bonne idée, les attaches rapides m'ont ennuyé l'année dernière...
Hésite pas à mettre le prix, ça travaille grave en tt c't'organe.
Perso sur le oueb style kitchaine.fr j'avais trouvé mon bonheur, tu panaches les pignons, couronnes et chaine que tu veux.
Une grosse centaine d'euros mais c'est le prix de la tranquillité et de la sécurité.

Continue bien  

Attention, il y a eut des jantes en 17 sur les TSX pas facile de trouver des pneus...

Pablo a écrit:yep !



@den's...:

je comptais commander deux trois truc chez kedo (rolo directions,chaine....) et du coups leur prendre aussi les rolos de BO, mais du coups c'est du 29 x 22 x20...  au lieu de 28 x 22 x20 comme tu  disais... qu'est ce que t'en penses ?

....

a+

Pourquoi tu ne met pas des bagues bronze [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans >>>> partie cycle >>>> bras oscillant

Voie avec Den's si pressé j'en ai d'avance

Yep !

'ci m'sieur l'instit.. 8)

je me rappelle oui ton maillon rapide, trop rapide...

quelle marque de préférence la chaine ?

Regina ?

j’attends  la réponse du Den's pour la longueur...  (et pour l'histoire de rolos... 'ci Phil... y a aussi les rolo standar avec usinage de l'axe creux... a voir avec le pro du bo....)

Ya aussi le souci sur ce site c'est que ça marche par machine, et j'ai un pignon sdb xt500 et une couronne YZ (si tout vas bien...)  peut être le mieux est d’aller chez Jacky...

merci grandan08 des info...  c'est un piège c'te roue...  ya quelques yz... je devrais trouver  même si c'est du 125 ce 'sra mieux qu'une susuk en 17 !!

A+

yep!

nan, il faut du 28 ext, because aprés soudure il faut en général passer un coup d'alésoir et je n'ai que le 28 H7 ..

ce cadre est magnifique, c'est super bien fait ..!!
peser, pff... çà sera toujours plus que celui du proto ..!!

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pour ma part, je suis adepte de l'attache rapide..!!
pour l'entretien c'est quand même que du bonheur..!!
par contre j'ai pris de la chaine renthal, là au moins çà tient..!!

si tu commande kedo, prends un pignon de sdb en 15 ..!

den's

pour la chaine, il te faut effectivement prendre tout au détail..
le pignon sdb chez kedo, la chaine il vaut mieux prendre un peu plus long et recouper, si tu la prends avec attache rapide, bien sûr..
moi je l'avais prise là ..:
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pour la couronne, çà dépend de ta roue, en effet..
celles en acier sont moins chères..

den's

yep.

ok, donc 28... je comande sur le site précité...  tu sais de quelle marque il s'agit ? SKF ? NSR ? SCHYNOA ?

bah comme dirais Eric,le poid...  c'est souvent au pilote d'en perdre... :|

bon pour la chaine... 118 , c'est le nbr de maillons ? c'est beaucoups nan ?

pi avec deux ou trois attaches rapides dans la poche et c'est bon quoi... ?

et 15 x 52  c'est ce que t'as sur la barigo, ç'est pas trop  ni trop peu ? idéal quoi  !  je prend !

A+

Pabloquipeupasnonpluperdredixkilos....

...
Et dire que tout ça est partit d'un coup de disqueuse dans le Béarn en automne 2009...

... C'est ça l'effet Papillon ?

Pablo, tu va pas enlever trois grammes de ferraille style pattes sous le moteur, des clignos ar avant de sabler/peindre ? Le disque à lamelle me démangerait sur les soudure, bien qu'elles soient déjà jolies !

Pense à rincer ton réservoir d'huile à l'essence par ex, c'est l'occase de faire un circuit d'huile propre, y'a quelques années de crasse dans un cadre de XT...
Remarque, avec ce que tu l'as fait chauffer, t'as du pas mal dégrossir !

Allez, J-45, tu crois que la peinture sera sèche?

Yep !

si si, pour les pates de clignos...mais elle sont si belle que j'ai du mal a les couper... !

le disque a lamelle, perso, marre de bouffer la poussière... tant pis pour les 100g de soudure...! pi même si elles sont pas toutes réussie, c'est bô, plus bô que meulouillé...

et oui ça bouillais pas mal la dedans.. ! mais le rinçage est prévus..

d'ailleur il vas me falloir quelques bidouilles spécifique au xt (crepine, repose pied...) je ferais une liste et posterais dans la rubrique adéquate....

bon faut pu traîner maintenant !!

je vais le chromer en fait...

pas moyen d'avoir une roue a moins de 70 ! zutalor!

Chromé? Tu vas nous faire une Barigo...
Bon, je vais te commander un cadre, alors.
Réservoir de DTE/DTF?

héhé..

gagné BRIO !

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heu mais quoi au fait... ha ben un 'tit tour de manègeatétine

Ça m'va...

ah oui, bien vu..!
DTE/F, je n'y pensais pas..
çà va être chouette çà.. 8)

le prix des roues..oui, c'est pour çà que souvent, quand on peut, il vaut mieux acheter une partie cycle plus ou moins complète, dans les 200 roros, tu as ce que tu recherches et tu revends pas trop cher ce qui ne sert pas.. tu t'y retrouves..

tu devrais appeller celui-là, on sait jamais, c'est vers chez toi..
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et puis tu peux acheter une chaine neuve pas chère pour démarrer..:
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avec 118 maillons tu es sûr de ne pas être trop court..
la couronne, çà dépend de ce que tu trouves, de 50 à 52 dents, çà dépend des marques ..

j'ai une crépine de cadre, mais ce ne sera qu'un prêt temporaire, j'en aurai besoin plus tard..


+1 pour meuler les soudures, si c'est pas trop tard ..

au boulot!

den's

je t'ai mpisé pour des roues pas chères sur lbc ..!!

den's

Beurk! Nan mais tu fais des trucs dégeus, Den's!

Pour les roulements en diamètre 28, c'st du standard. Donc pas besoin d'aller chez Kedo.

HK2220 (22 x 28 x 20) chez roulement service ou tout autre vendeur de roulements.

jeanjean

Pour la chaîne, je préfère DID, mais bon, question de goût.

Je n'ai encore jamais cassé d'attache rapide, mais j'ai déjà dépanné des gars en liaison. J'en ai toujours une ou deux dans la sacoche banane.

Je pense que le problème ne viens pas de l'attache rapide en soi mais de l'agrafe de fermeture. Elle a tendance à s'écarter un peu au démontage et prend du jeu.

Je la resserre un peu ou la change au remontage. Mais elles ne se détaillent pas, alors qu'il faudrait.

jeanjean

BRIO a écrit:Beurk! Nan mais tu fais des trucs dégeus, Den's!

et je l'ai fait vite fait ..
avec les doigts ..
deux doigts en fait ..
comme les gendarmes ..

den's

yep ..

ah bon faut que je meule encore...?? bah, pourquoi ? l'erodynamimze ? ou le poid ?

pour l'yz sans moteur j'avais appelé..; c'est une moderne... frein disque.... je vais voir avec l'autre...

aprés trouver une partie cycle complete oui, mais pas a 500 kms.... sinon le port coute cher....

bon sablage dans la semaine, puis peinture ça fait déja trois fois que j'en parle je vais pu pouvoir y échapper .... !

Pour la chaine je commande sur le net... demain...

comme les rolos...

et le reste...

aujourd'hui j'ai taffé sur le c15 pour le ct... il l'a pas eu.... ! les peuneux trop gros... nan mais 'te jure !!

a+

yep .

la chaine , avec ou sans joint?

pasque l'attache rapide elle a un joint ?

'ci

Si tu parles de joints toriques, oui, l'attache rapide à bien un joint. Et franchement, je n'ai jamais eu de problèmes avec les attaches rapides. Mais c'est vrai qu'il faut manipuler la goupille correctement pour ne pas la déformer.

ok.

je voulais prendre chez kedo mais y z 'ont pas de chaine ouverte avec joint..;; et sans join dans la poussiere..; ça risque de s'user grave

'chié!

A+

s'lut!

avec ou sans joints toriques, c'est souvent une question de budget au départ..
et puis d'utilisation, quand c'est pour de la balade, de l'enduro, où on roule longtemps il vaut mieux à joints toriques, c'est moins d'entretien..
mais pour du cross où tu roules peu, c'est moins génant, tu sort ta chaine aprés chaque roulage (d'où l'utilité de l'attache rapide..) et tu la nettoie au pétrole, plus graissage remontage ..
ceci dit, même bien entretenue, il vaut mieux une chaine de qualité, j'ai acheté de l'Afam, berk, çà s'use vitesse grand V ..
Renthal ou Did, bien mieux ..

dans le même esprit, une couronne en acier dure plus longtemps qu'une alu .. mais c'est plus lourd..!!

den's

Yop !

moi je vote avec joints toriques, une fois "rodée", ça ne bouge que peu...

Julien, fainéant qui n'aime pas retendre sa chaine toute les sorties...

Moi aussi. Sauf pour du cross. Surtout si on lave au karcher...

yep!

bon du coups x ringe... a attache rapide niveau prix c'est pareil... voir moins cher...  et comme c'est pas que pour rouler deux fois par ans et que j'ai pas de karcher....

toujour pas sablé...  'faut etre sur de rien oublier avant peinture...  comme les supports reservoir...

et je regrette, mais ça ne sera pas la première ...
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ça donne un aperçu...

A+

Yep !

Bon aller, c'est pas encore peint, mais ça avance (doucement), pattes resé faite, sablage... c'est plus beau comme ça,

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ah et y a eu une mutation du virus en Ariège :
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voila ou ça en est...

A+