prepa-xt500 : Les disqueurs fous ont recruté, Albisetta 500 aboutie

c'est pas de la neige... c'est la pluie avec le flash.... pas encore assez de neige ici pour s'amuser..; cette année c'est rapé je pensse....

le coups du regulo c'est surtout pour dire qu'il y a une autre alternative.... en casse il doit abonder (y a pas de casse moto en ariège !) pour quelques roros...

au ralentit c'est faiblar, mais c'est a cause de la bobine..; faudrais que je la rembobine en 12V (2x plus de fil ) mais pour ce que je veux en faire ça vas largement.... pi rarement au ralentit :evil:

ciao

:joker:

Oui, enfin tu pourrais quand même la rebobiner!
Je t'ai pas vexé???

Dernière évolution de l'Albisetta... en vue du benin....(un jour, si, si...) en attendant un bout d'Transpy....!

nouveau résé de xt 600 34L (30litre) a qui j' ai causé pour pouvoir rajouter de l'huile de temps en temps.... Nouvelle selle (j'avais pas celle du 34L! du coups bricolage a partir d'une selle xt 600 standard....) et pose d'un pb.... j vai tenter dla valoche souple.....
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vivement dimanche !! (départ avec les potos en espagne ...)

Bien !! et street légale en plus!!!!

hou là......!
moyeu AR d'YZ (?) sans amortisseur de couple... ! c'est bon pour le cross, mais...

bris de chaine à court/moyen terme ! pas glop pour le bénin !

Yep!

ahhhh ouaip... pas faut ça... bien vu... ça me rapelle que j'y connais rien... mais j 'vais y remedier... j'ai des roue xt600 qui trainent... pi l'bénin c'est pas demain...

déja qu'lespagne a été (encore !) reportée....

ils sont achtement bien les moyeux 600 XT bien plus fiables que ceux des 500

tu nous dit si ça monte plug & play ? normalement oui

plug and play... sur le bras du 500... oui, 'fin presque... un passage a la forge et c'est bon... validé sur la "routière"...

sur le bras du PE.... a confirmer !!!

Les amortisseurs de couple sont bien plus importants pour rouler sur du bitume.
Sur la terre, c'est la terre qui fait amortisseur de couple...

Ça sert aussi en dessous de 3000 tours! sur le bitume du gaz et pas de souci!

ahhhhh

bon et du coups dans la terre en mettant du gazzzz....... ça passe ?!!

héhé.

Pablo a écrit:ahhhhh

bon et du coups dans la terre en mettant du gazzzz....... ça passe ?!!

héhé.

Il n'y a pas "d'amortisseur de couple" (prononcer : vérole de caoutchoucs de m... qui servent qu'à bousiller le moyeu) sur les TT.

Et qui pèse un âne mort!

BRIO a écrit:Les amortisseurs de couple sont bien plus importants pour rouler sur du bitume.
Sur la terre, c'est la terre qui fait amortisseur de couple...

Yep... comme y dit lui !

le Benin par les ch'min... biiiiin ! l'ai pas rendu l'lascar

YAMACO a écrit:

BRIO a écrit:Les amortisseurs de couple sont bien plus importants pour rouler sur du bitume.
Sur la terre, c'est la terre qui fait amortisseur de couple...

Yep... comme y dit lui !

le Benin par les ch'min...  biiiiin !  l'ai pas rendu l'lascar

Peu être mais il a des projets des rêves peut être! c'est bien ça dans la vie...surtout quand on est jeune......

2J4 000697 a écrit:

Il n'y a pas "d'amortisseur de couple" sur les TT.

cross et enduro, oui ! il faut que ça motrice dans l'instant, pas de temps de réponse, à l'acceleration, ni à la décélération...
pour ça que les chaines renforcées prévues pour le cross, sont utilisées également sur piste, voir, parait-il en GP (?)

mais pour voyager loin, il vaut mieux ménager sa monture .................................................. à moins d'avoir un camion d'assistance

Bah oui on ménage sa monture, on enroule gentiment! 15000 km avec un train de pneu (sirac)(vecue)

YAMACO a écrit:
Yep... comme y dit lui !

le Benin par les ch'min...  biiiiin !  l'ai pas rendu l'lascar

ben tu penses..... j'vais pas y aller par l'autoroute... j'ai pas d'1200gs.... et pi en avion... pas bsoin d'amorto couple...

et y aurais p'tetre l'assistance... en 505 break.... ahahahah!!!

si MX Stef lit ce post, j'aimerais bien qu'il nous dise combien de course il fait avec une chaine ?

et est ce qu'il en a déja cassé !

moi j'en ai cassé une....................... sur piste !!!  avec un mono 500 anglais sans amortisseur de couple, elle aura vécu a peine une trentaine d'heure, enfin l'attache rapide,
la chaine, elle, pouvait encore tracter

j'l'ai eu dan'l'dos

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ah ouaip....

bah bizare, j'ai roulé bien plus avec l' albisetta, (une dizaine de cross a l'anciène, des balades dans les bois et montagnes....) pas changé d'chaine, pleine de boue, graissé... rarement.... l'attache rapide est toujour là...

m'enfin ça veux pas dire grand chose....