Présentation Olivier

salut olivier

t'as raison , c'est devant la mob que l'on negocié , bon courage :flower:

Salut Olivier,

Tu feras bien comme tu veux, mais on t'aura prevenu...! Saches que des SR a 1500 euros, propres, ce n'est pas rare sur coincoin. Comme dit Gil, une bonne prépa réalisée par tes soins, cela te demandera au moins 1500 (avec le moteur). Réfléchit. Ne te précipite pas. Je te comprends car cette moto fait le tour du net depuis au moins trois ou quatre ans et a l'époque elle m'avais fortement tapée dans l'oeil mais le gars la vendait 5000 euros je crois! Il y a eu une grosse prépa desssus dont la fourche qui doit provenir d'une Stinger, si ma mémoire est bonne! Mais bon, le gars d'aujourd'hui n'est surement plus celui qui a fait les transfo et n'a plus les pieces d'origines. Ce qui compliquera encore plus une eventuelle revente future, surtout au prix de vente affichée!
Non, vraiment, réflechit!

Ah ah ah, j'imagine la rogne du vendeur si il lit ce post!

Il faut aussi prendre en compte amha un critère quand on achete ce type de bécane: en cas de carton, il faut considérer que tu n'es pas assuré.
Donc si tu n'es pas blessé, ni le tiers, moindre mal. Mais si il y a du corporel...

Ok, merci pour cette contribution...

je suis d'accord avec vous, mais quand je vois le prix des pièces....

aller à la louche
- jantes sportives avec freins à disque
- pneus Dunlop sport
- fourche
- bras oscillant XT600
- commandes reculées
- kit suppression de batterie
- scelle
- carbu 36 + filtre KN
- peinture perso

bon je vais pas aller dans le détail mais 1500 euros pour tout ça c'est possible?

olive1964 a écrit:Ok, merci pour cette contribution...

je suis d'accord avec vous, mais quand je vois le prix des pièces....

aller à la louche
- jantes sportives avec freins à disque
- pneus Dunlop sport
- fourche
- bras oscillant XT600
- commandes reculées
- kit suppression de batterie
- scelle
- carbu 36 + filtre KN
- peinture perso

bon je vais pas aller dans le détail mais 1500 euros pour tout ça c'est possible?

Alors:
- fourche et bras oscillant d'occas avec les roues: allez, 500 euros le tout, et je suis fort
- les pneus, c'est le même prix pour tous, 200 euros la paire,
- commandes reculées, ridicule car ce n'est pas un café, même pas serré!
- carbu de 36+filtre K&N: carbu 100 euros d'occas (et encore, si c'est le TM faut le revendre!), le filtre, 40 euros,
- la selle, a la louche, 100 a 150 euros
- le condo batterie: 15 euros
- la peinture: là, très aléatoire. ca peu aller de 0 a 500 euros au black!
Total (sans la peinture): un gros 1000 euros, et encore, cela peu etre moins! Et ce sera toi qui auras fait avec une machine duquelle tu garderas les pieces d'origine! Il est vrai que cela ne sera peu être pas les mêmes pieces que la "Dirty" mais tu peux t'en approcher! En plus elle a perdu son pot fait maison!
M'enfin, je crois que tu es piqué! Donc, la démonstration ne te servira pas!

Deux photos d'époque:
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bonjour,

pourrais-je avoir votre avis (éclairé) sur cette moto?

Merci

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3600 € pour un truc qui n'a plus de compteur, plus de compte tours, pas de faisceau électrique et avec un coude de pot percé !!!

ce qui est génial, c'est que plus on enlève de pièces difficiles à trouver ou cheres, plus "ca monte les prix"

le jour où le controle technique passe, tu la jette...

Bonjour,

c'est simplement honteux un prix pareil demandé pour un "machin" même pas beau...

Je te raconte pas le bruit que ça doit faire !

Comme dirait un marchand de motos : il y a tous les jours un pigeon qui se lève ...

NON, trouve autre chose que cette "chose"...

Kwai

je suis fort pour trouver les pires moto du web hein!?

je vais finir sur un machin comme ça c'est sur....

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celui ci est bien moins cher et en bon état (sur la tof...) et avec les 1000€ de rab t'as de quoi faire :flower: :flower:

zappa a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
celui ci est bien moins cher et en bon état (sur la tof...) et avec les 1000€ de rab t'as de quoi faire :flower: :flower:

elle a des bornes quand même !!!

c'est pas faux

olive1964 a écrit:bonjour,

pourrais-je avoir votre avis (éclairé) sur cette moto?

Merci

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Un trou dans le pot?????? quel pot????

Salut les Bi-tumeux !

PIPO a écrit:

zappa a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
celui ci est bien moins cher et en bon état (sur la tof...) et avec les 1000€ de rab t'as de quoi faire :flower: :flower:

elle a des bornes quand même !!!

Bon, moi je suis Pluto Nif Nif, Naf Naf ou Nouf Nouf, c'est à dire que j'aime bien (me) rouler dans la boue avec un mono qu'à du poils aux pneus.
M'enfin, 78000 sur un SR 48t , si la distri est pas à l'ouest ( démonte le tendeur pour voir où en est le poussoir), qui comprime bien et qui ne fume pas, si pas de bruit de castagnettes ou de grosse caisse dans le bas moteur ça ne m'inquiète pas.
Celle là est à mon avis une bonne base, le prix est à négocier, pis tu auras le plaisir de monter toi même la tienne!

Je suis de ton avis.
Toutes mes motos ont plus de 80000km et pourtant elles sont souvent en bien meilleur état que beaucoup de brélons moins kilométrés.
En plus sur une bécane qui a plus de 20 ans, plusieurs proprios, le kilomètre affiché par le compteur…..

bjr

mieux vaut une moto à 80 mkm et un seul proprio qu'une avec 25mkm et 3 :evil:

gil

Ce qui serait intéressant c'est de pouvoir s'assurer de la qualité et des fréquences de l'entretien et du respect du temps de chauffe...et là je rejoins Laurent
et Gil car c'est plus facile d'avoir des infos sur une 1ère main qu'une x...ème
Autre facteur intéressant, l'utilisation...entre une becanne qui fait 4 trajets quotidiens de 3 kms dans Paris et une provinciale qui fait 2 x 40 par jour, ce sera pas la plus bornée qui sera le plus fatiguée
Sur ce, bon achat

GoldStarPlusKilométréQueSesMotos

monogil a écrit:bjr

mieux vaut une moto à 80 mkm et un seul proprio qu'une avec 25mkm et 3 :evil:

gil

Cà vaut aussi pour les filles

MadpaxtSeDevaitDeLeDemander