Présentation Olivier

Bonjour à tous.

Je m'appelle Olivier, j'ai 39 ans et je vis en Auvergne, je suis tombé sous le charme de ces mono japonais et je suis ravi de rejoindre ce forum.
Après une belle transformation en bratstyle d'une Yamaha sr 250 de 1981 qui m'aura pris 2 ans. J’adore rouler avec ma 250sr qui à presque le même âge que moi.
Maintenant je me lance dans la transformation d'une SR 500 de 1978 que je viens d'acquérir il y a deux semaines.
La moto est dans son jus et n'a pas tourné depuis 10 ans, il y a pas mal de boulot et j'ai hâte de pouvoir rouler avec.

A+

et Merd encore une 500 SR qui va se faire tronçonner ....!

Salut Olivier, bienvenue! Envoie nous des photos, si tu sais pas comment faire je t'expliquerai...

Merci mais je pense que le tronçonnage ne sera pas trop compliqué.

A+

Une SR. N'est ce pas suffisamment magnifique comme ça ? (en photo;)
Lui couper l'cul ?  Original ! Y'en a des pleines brouettes.
On attend les images.. au tournant.
éh-éh.

Je parlais pas de t'expliquer comment tronçonner ton cadre, je parlais de mettre des photos, maintenant j'suis un expert... Sinon sur la mienne j'ai ajouté une boucle, au contraire

Je n'ai pas encore commencé le démontage, mais voilà ma SR 500[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Woouh !
Ça donne presque envie d'avoir une SR.
Et la 250 ? Elle est où ?

Salut Olivier, et bienvenue sur le Forum,

Je ne suis pas un fana du tronçonnage,
mais tous les goûts sont dans la nature .

A te lire .                              Dalton

La sr 250 avant et après.
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Merci pour la bienvenue, je suis pas fan du tronçonnage non plus, cela me fait moins mal au cœur quand la moto est pourrie. Comme ma 250 qui était bien dans son jus.
J'aurais pas abîmée une moto en parfaite état.
Je comprend les puristes.

Bienvenue!

Bravo, très beau travail sur le 250! j'aime

C'est "Bratstyle" qui m'a fait peur .La 250
l'est (dans les détails), mais l'ensemble est
réussi et y a du boulot !

Puriste, certes ... mais là j’applaudis aussi !

Tu l'auras compris, sans etre un puriste, j'ai du mal a voir des SR tronçonnées, et ... bon !
mais c'est ta moto, tu en fais ce que bon te semble ...! et la transformes a ton goût ;

ta 2 1/2 est tres bien réalisée, dans l'air du temps, tu as surement une barbe, chemise de trappeur canadien ... et actuellement c'est la moto qui convient au'z'hipsters ou une BM façon blitz

je serais plutôt branché Caféïne, au look d'anglaises, mais toutes les modifs que j'ai réalisé sont réversibles !

Maintenant c'est TA moto, fais en ce que tu veux ! la BIENVENUE chez toi !

Tout ça dépend du projet que tu as en tête au départ, et effectivement c'est une affaire de goût! Moi je suis parti de ça en 97, volontairement parce que je savais que je n'avais besoin que d'un cadre avec CG et d'une base moteur... Après ça s'est fait au fil des années, et ça continue d'évoluer... A part ça très sympa la 250, effectivement ça doit être un plaisir de rouler avec! par contre la SR vue comme ça il pourrait être intéressant de la refaire conforme à l'origine, elle n'a pas l'air d'en être très loin?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sois le bienvenu parmi nous!
Bon, c'est vrai qu'on aime pas qu'on touche aux 2J4. Il y a les 48T qui sont super moches et qu'on a le devoir de modifier... mais une 2J4, ça fait un peu mal au cœur. Surtout qu'elle à l'air presque complète...
Bon, tu fais comme tu veux, hein...

Niveau finition, ça à l'air impec', ça brille, c'est propre, pis si elle fonctionne bien, c'est parfait !
Niveau look..uhm. T'as suivi la recette. Rien de nouveau. Limite banal..
Mais bon vu l'épave avec laquelle tu es parti, bravo !
Avec la 500, un truc un peu plus sobre (j'ai pas dit "de bon goût"), ce serait ptêt pas mal. 
Enfin..
Welcome !

BRIO a écrit:Sois le bienvenu parmi nous!
Bon, c'est vrai qu'on aime pas qu'on touche aux 2J4. Il y a les 48T qui sont super moches et qu'on a le devoir de modifier... mais une 2J4, ça fait un peu mal au cœur. Surtout qu'elle à l'air presque complète...
Bon, tu fais comme tu veux, hein...

Pfuttt!!! une Sr reste une SR 2J4 ou 48T c'est tout la même m.....


Papydetrèsmauvaisefoie

Salut et Bienvenue




Vas-y sans crainte, scie là et transforme là a ta guise, ce n'est qu'une vulgaire 79 !

papy1000watts a écrit:

BRIO a écrit:Sois le bienvenu parmi nous!
Bon, c'est vrai qu'on aime pas qu'on touche aux 2J4. Il y a les 48T qui sont super moches et qu'on a le devoir de modifier... mais une 2J4, ça fait un peu mal au cœur. Surtout qu'elle à l'air presque complète...
Bon, tu fais comme tu veux, hein...

Pfuttt!!! une Sr reste une SR 2J4 ou 48T c'est tout la même m.....


Papydetrèsmauvaisefoie

...la même Magie...hein papy, la même magie...

Ah, un Auvergnat. Salut à toi, petit. Bonne bourre pour ta transformation même si moi aussi, bien que impuriste, ça me fait de la peine de voir bidouiller la plus belle des sr !!!

pop Auvergnat

Merci pour la bienvenue.

Je vois qu'il y a une bonne ambiance.
Désolé pour les puristes, mais je lui ferais un bon lifting et une bonne liposuccion du train arrière à ma SR500.
Après je recherchais surtout les jantes à bâtons, trop la galère les jantes à rayons. La aussi il y a les puristes pro-rayons et pro-batons
Du coup c'est tombé sur une 2j4.
Mais elle aura aussi de la 48T car j'ai un carbu BST 32 à mettre et un réservoir de 48T, celui d'origine est bien bien pourri.
Elle est bien abimée quand même, ça ne se voit pas sur les photos.
Pour la transformation de la SR500, en bratstyle aussi dans le même esprit que la 250.
Après pour ne pas trop être classique je fais des pièces maison.
Une belle boite à outil imitation réservoir d'huile en inox poli. Il y a pas ça sur les SR d'origne, une vulgaire boite en plastique .
Pour les puristes à chaque SR modifiées, les SR d’origine prennent de la valeur, alors dite moi merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu en as fait quoi après du carde et du moteur?

Euh...les pièces "home made"!! bravo! c'est le détail qui tue! peut être ton métier......

Il y a un coin brocante sur le site??
Je vais bientôt avoir des pièces à vendre

Oh la!!! les annonces c'est compliqué, j'ai pas tout compris il y a un nouveau truc en place qui l'a dit le Chef! vas voir dans l'accueil du forum tu devrais trouver la rubrique.

T'as vu les bécanes de Bill Dodge, ou Cole Foster, ou Yaniv, ou Vero de Kick-ass..
Y a du lourd!
Bradstyle, Ça vient d'où ?

Non ce n'est pas mon métier, mais j'aime bien bricoler

Brat, pas Brad, mais je me posais la même question...

Moi j'ai fait ça... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je crois bien qu'elle sera pas affichée dans le bon sens mais vous ferez comme moi vous tournerez l'écran

Ouais tes pièces perso sont belles et je répète que c'est une belle petite bécane. Et ça serait cool si mon atelier était aussi clean que le tien!

j'ai cru un moment qu'une SR montait au mur