Remplacement Faisceau XT 1977

jeanjean a écrit:ben comme je disais plus haut, tu relies les fils jaune, jaune/blanc et jaune/rouge ensemble et ca devrait marcher.

Le jaune provient de la bobine et fournit 100% (contrairement au blanc),
le jaune/blanc va au regulateur
le jaune/rouge va via le commodo alimenter le phare.

De mémoire. Je vais aller vérifier.

jeanjean

Edit: confirmé!

Bon en fait, Jeanjean, c'est pas top du tout, j'ai cramé plusieurs fusibles et peté plusieurs ampoules. Je pense que ce n'est pas le bon branchement. Je vais attendre un contacteur 5 fils + 4 pour revenir en configuration standard.

Le moteur tourne mais j'ai plus d'éclairage, de clignos, de frein. J'ai juste la veilleuse ...

OK,

je suis vraiment désolé.

Sur le papier, ca avait l'air plausible.

jeanjean

jeanjean a écrit:OK,

je suis vraiment désolé.

Sur le papier, ca avait l'air plausible.

jeanjean

Non c'est pas très grave, je vais réparer, je pense que le jus qui arrive est pas régulé et fait claquer les ampoules.

Il fallait essayer

c'est le fil jaune/blanc qui va au régulateur. Est-il bien connecté? Le régulateur a-t-il une bonne masse?

jeanjean

...si le régulateur est monté sur la cage de batterie, il n'est pas à la masse
Faut evidemment tirer un fil d'une des ses deux vis de fixation jusqu'au cadre.
Ok ce que je dis; 99% des forumeux le savent - mais comme j'ai failli moi-même l'oublier y a pas longtemps lors de la pause de mon faisceau neuf...je le dis quand-même

Je testerai cela demain a l ohmmetre. Il est possible que la cage de batterie ne soit pas mis a la masse.

Si elle est dans l'état d'origine (la cage), elle est sur ses 3 points de fixation équipée de silent-blocs.
La cage est donc isolée du cadre, c'est sûr
Au "mieux", les silent-blocs sont morts...Mais là tu as forcément une très mauvaise masse.

Si t'as pas mis au régule une connection masse au cadre, c'est sans doute au moins une des causes à tes problèmes

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Normalement le faisceau kedo est fourni d'une arrivée masse sur la tresse de la zone batterie (elle est là pour le régule en plus de son fil jaune).
Le fil est noir bien-sûr, fiche femelle japonaise: il te faut fournir un raccord pour pouvoir la fixer sous une des vis du régule.
(voir le plan).

Seule réserve, c'est que les 77 soient différents à ce niveau de connectique - mais j'en doute