Projet concernant mon XT500 de 1979

Oups, sélecteur en effet.

salut Gégé ...!!

pour ton support de repose-pied gauche, à ta place je le laisserais tel quel, en y remettant les deux vis d'origine..
c'est la bonne position, il ne gène pas pour déposer reposer le moteur..
et tu risques de découvrir les cannelures usées (le pourquoi çà a été soudé..) sans solutions simples pour réparer..
donc.. le mieux est l'ennemi du bien..

pour ta peinture, si tu veux remettre un voile plus noir, il faut impérativement dépolir la vieille peinture, pas forcément en ponçant mais à minima un passant partout un coup de tampon de carrossier..
exemple de ce que c'est..:
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bon courage..!

den's

Oui, sage conseil pour le support de sélecteur.

Le tampon de carrossier, ça ressemble à de la laine d'acier; j'en ai. Je vais aussi me renseigner sur le type de peinture qui a été appliquée.

Pour la peinture noire j'avais vu cette proposition sur le forum BT1100 (que je fréquente pour ma Bulldog):

Marque : MOTIP
référence : 55240 pour le metal grey
référence : 51022 pour le noir
dispo dans les centres Norauto notamment, pour environ 15€ la bombe

et aussi peinture HT noire brillante pour le moteur

Den's, ta [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] montre ce que j'aimerais avoir pour mon cadre, bien noir.

bonjour

gégé57 a écrit: le forum BT1100 (que je fréquente pour ma Bulldog):

c'est bien que tu sois revenu à un seul cylindre, comme ça tu en as un de rechange

bien noir.

mais noir... noir ?



gil

Ah non, ce n'est pas du tout de la laine d'acier..!
Qui te laisserait des particules succeptibles de rouiller..
C'est plus proche du scotch brite vert pour la vaisselle..
A la limite utilises ça..

La super belle peinture noire brillante et solide c'est celle de chez kedo..
Mais ce n'est pas en bombe.. encore que je crois qu'ils vendent de quoi mettre en pression..

Den's

Ah super. Je n'ai pas pensé à Kedo pour la peinture. En plus il y a de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Il doit y avoir moyen de l'appliquer au pinceau peut-être? En étant soigneux.

La liste de courses s'allonge avec:

- Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

- Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de sortie de boite. Mais alors le prix ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... à peine moins cher en Allemagne mais dispo.

Et puis forcément un kit chaîne et d'autres joyeusetés.

C'est noté pour le ponçage de la peinture. Merci.

Et voici d'autres photos de son état avant démontage. C'était en 2001.

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A ce moment là j'avais déjà décapé grossièrement la peinture rouge des moyeux et du phare.

gégé57 a écrit:Ah super. Je n'ai pas pensé à Kedo pour la peinture. En plus il y a de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Il doit y avoir moyen de l'appliquer au pinceau peut-être? En étant soigneux.

La liste de courses s'allonge avec:

- Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

- Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de sortie de boite. Mais alors le prix ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... à peine moins cher en Allemagne mais dispo.

Et puis forcément un kit chaîne et d'autres joyeusetés.

C'est noté pour le ponçage de la peinture. Merci.

Tu peux mettre un cache de SR.
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Ou motolana ou autres
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Merci pour les liens mais le moteur est noir. Certes il faudra le repeindre au moins en partie. Alors peut-être.

Salut , en 98 quand j'ai restauré mon xt , j'ai utilisé les peinture restom ( cher mais je connaissais que ça) : très bonne tenue sur carters et cylindre ,très moyen sur le cadre et mauvais sur le coude d'échappement .

Oui Thierry, je pense qu'il faut adapter le type de peinture à sa destination.

Sinon, j'ai une question qui n'a pas grand chose à voir avec la restauration, quoique...

J'ai lu dernièrement sur le forum un lien vers une annonce LBC pour un lève moto à placer sous la moto. Il semblait parfait pour la XT.
Je pense qu'il m'en faudra un pour mes travaux. Mais je n'arrive plus à retrouver ce sujet. J'ai bien cherché sur LBC sans succès. L'annonce était encore valide la première fois. Il y en a des tas à vendre et je peux aussi bien en prendre un autre. Je suppose qu'il ne doit pas être trop haut en position basse. J'ai mesuré environ 19cm sous la SR mais pour la XT je ne sais pas.
Quelqu'un aurait une idée?

J'ai souvenir d'un post a ce sujet.....mais ou???????

Phil 421 a écrit:

gégé57 a écrit:Ah super. Je n'ai pas pensé à Kedo pour la peinture. En plus il y a de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Il doit y avoir moyen de l'appliquer au pinceau peut-être? En étant soigneux.

La liste de courses s'allonge avec:

- Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

- Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de sortie de boite. Mais alors le prix ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... à peine moins cher en Allemagne mais dispo.

Et puis forcément un kit chaîne et d'autres joyeusetés.

C'est noté pour le ponçage de la peinture. Merci.

Tu peux mettre un cache de SR.
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Ou motolana ou autres
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Merci pour le lien.. je recherche également ce cache sortie de boite.. tu as déja commandé sur ce site Phil?

Non, mais MotoLana est connu. Renseigne toi sur les frais de douane.

Ok merci.. ce qui m'interroge c'est qu'ils le donnent aussi pour xt 550 alors que ce n'est pas du tout le même
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POUM.POUM a écrit:Ok merci.. ce qui m'interroge c'est qu'ils le donnent aussi pour xt 550 alors que ce n'est pas du tout le même

Ah, je n'ai pas vu que ça se montait sur la 550.
C'est une pièce moulée idem 76 (i. e. Sans la bavette plastique et les rivets)

Ben non c'est une erreur de leur part.. ça ne peut pas se monter sur un 550.. a moins d'avoir une scie a métaux et un poste a souder l'alu.. et de la patience..

Chez Kedo y a le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pas cher mais vous connaissez sûrement.

D'ailleurs, pour une 79, si mes informations sont bonnes, c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Mais comme j'envisage de repeindre le moteur, pourquoi pas prendre le modèle de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] effectivement.

Pour le lève moto , j'ai offert à mon fils celui de chez Matthys à 119.95 euros , peut être trop cher mais il lève 500 kgs et à des roulettes .

bonjour

gégé57 a écrit:Mais comme j'envisage de repeindre le moteur, pourquoi pas prendre le modèle de chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] effectivement.

acheter une jolie pièce comme ça en alu et la peindre
peut-être attendre d'en trouver une d'occas

sinon tu achètes et je te l'échange contre le mien
moi, ça me dérange pas d'avoir un moteur noir et un joli carter en alu

gil

Je reviens sur deux questions:
1- j'ai bien cherché sur LBC, aucun lève moto ne correspond à la photo que j'avais vue en suivant le lien introuvable de l'annonce sur le forum. Il y a pléthore de ce genre en vente mais pour faire mon choix je voulais savoir si on doit soulever la moto pour la poser dessus ou si la position basse du lève moto doit être inférieure à la garde sous cadre, valeur que je ne connais pas pour la XT. C'est environ 19cm pour la SR.

2- pour la peinture du cadre j'ai envoyé un message à Kedo France pour qu'ils me conseillent sur le choix de leur peinture mais toujours pas de réponse . Je pense me passer de leur réponse et acheter la peinture pour application au pinceau comme ils disent. Et en suivant bien sûr vos conseils précédents de ponçage.

Comme lève moto j'ai un truc comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il faut juste bien le centrer pour equilibrer la moto.

Pour la peinture vas voir chez restom

papy1000watts a écrit:

Pour la peinture vas voir chez restom

Ou SPRIDO-PEINTURE.COM

Phil 421 a écrit:

papy1000watts a écrit:

Pour la peinture vas voir chez restom

Ou    SPRIDO-PEINTURE.COM

Ils font pour application au pinceau?

papy1000watts a écrit:

Phil 421 a écrit:

papy1000watts a écrit:

Pour la peinture vas voir chez restom

Ou    SPRIDO-PEINTURE.COM

Ils font pour application au pinceau?

Ben oui, en 0.5 l. en 1L, en 5L.
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Ah la..... rien a redire!  je vais étudier aussi pour la remise en état de mon haut moteur prévue.....dès qu'il fera moin froid!

Comme lève moto je me suis bricolé ça ...

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... ça marche  ... lève et roule ...

Ça passe sous la SR ?

papy1000watts a écrit:Ça passe sous la SR ?

C'est beaucoup moins plat sous la SR, l'échappement est dans le chemin mais il y a une béquille centrale ... ça aide , sinon oui, ça passe ...

Au chausse pied quoi!

salut !

les peintures qui peuvent être appliquées au pinceau sont les noirs "chassis"..
je parle de celles-là..:

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mais il faut faire gaffe, aucune repasse en arrière, sous peine d'avoir des traces..
le coup de main n'est pas évident de prime abord mais en s’exerçant un peu on trouve la bonne méthode..
on peut aussi faire les recoins au pinceau et les parties linéaires du cadre au mini rouleau mousse, comme ceux vendus chez Action..
ce sont des peintures très bien pour des retouches sur les châssis de bagnole et les cadres de moto..
le noir est bien profond et bien brillant.. et il ne se matte pas avec les UV comme les peintures époxy..

si tu veux un beau rendu et une belle solidité, prends la peinture Kedo noir brillant pour moteur (qui ira très bien pour le cadre..)

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comme tu n'as pas de quoi peindre au pistolet si j'ai bien compris, tu prends leur kit pour transformer le mélange 2 composants en une bombe..:

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si tu ne veux pas t’embêter avec ce kit, tu peux prendre de la peinture déjà en bombe..

si c'est de la bi-composants (il y a deux compartiments dans la bombe de peinture, on percute un bouton pour que le mélange se fasse.. la bombe ne peut pas être réutilisée s'il en reste par contre..) c'est encore mieux..
exemples..:

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(c'est une époxy, donc risque qu'elle se matte avec le temps..)

si en monocomposant, moins solide..:

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époxy encore, donc risque de mattage..
d'ailleurs, pour ces peintures époxy il est parfois conseillé de les vernir ensuite, pour une meilleure tenue dans le temps..
mais du coup çà fait beaucoup de boulot..
autant avoir un brillant direct qui tienne..

den's