Silencieux-MARVING (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

salut a tous et bonne année 2009... ma xt a 30 ans !

j'ai un echappement marving mais y'a pas la grille de protection .est ce que quelqu'un pourrait me dire si elle est disponible chez kedo par exemple ? ou ailleurs.

MERCI

KRISS

kriss a écrit:j'ai un echappement marving mais y'a pas la grille de protection .est ce que quelqu'un pourrait me dire si elle est disponible chez kedo par exemple ? ou ailleurs.

Chez Kedo, la grille d'origine semble être disponible : page 117 ref. 92043 (à confirmer par Jeanjean) et elle va sur le pot Marving.

vinceLP a ecrit: Chez Kedo, la grille d'origine semble être disponible : page 117 ref. 92043 (à confirmer par Jeanjean) et elle va sur le pot Marving.


merci vinceLP. au fait la technique de la sangle pour demonter l'embrayage ca marche extra!

ciao

kriss

La grille du pot MARVING (Qui est un très mauvais pot !!! ) est la même que celle des pots d'origine, donc dispo chez KEDO. par contre, il faut savoir que la grille est faite pour aller sur un pot de section rectangulaire, alors que le pot MARVING (qui est un très mauvais pot!!!) a une section circulaire. Donc c'est pas très beau sur un pot MARVING (qui est un très mauvais pot!!!)

pop

pop a ecrit :  La grille du pot MARVING (Qui est un très mauvais pot !!! ) est la même que celle des pots d'origine, donc dispo chez KEDO. par contre, il faut savoir que la grille est faite pour aller sur un pot de section rectangulaire, alors que le pot MARVING (qui est un très mauvais pot!!!) a une section circulaire. Donc c'est pas très beau sur un pot MARVING (qui est un très mauvais pot!!!)

desolé mais je l'ai acheté avec. et puis l'original n'est plus dispo chez yamaha ou alors je l'ai vu sur ebay a des prix prohibitifs....qu'est ce que tu lui reproches exactement au marving?


kriss

kriss a écrit:pop a ecrit : La grille du pot MARVING (Qui est un très mauvais pot !!! ) est la même que celle des pots d'origine, donc dispo chez KEDO. par contre, il faut savoir que la grille est faite pour aller sur un pot de section rectangulaire, alors que le pot MARVING (qui est un très mauvais pot!!!) a une section circulaire. Donc c'est pas très beau sur un pot MARVING (qui est un très mauvais pot!!!)

desolé mais je l'ai acheté avec. et puis l'original n'est plus dispo chez yamaha ou alors je l'ai vu sur ebay a des prix prohibitifs....qu'est ce que tu lui reproches exactement au marving?


kriss

Ben pas grand chose, sauf qu'il est moche, bruyant et qu'il bride pas mal le moteur. En plus, il est plus cher qu'une réplique de pot de TT made in NZ. Mais, bien sur, je ne détiens pas la vérité absolue !!!


pop

non !
maintenant c'est moi qui la detient 8)
bonne année pop et merci encore

franky a écrit:non !
maintenant c'est moi qui la detient 8)
bonne année pop et merci encore

Ah voui, mais là, c'est pas pareil. Je t'ai donné un polaid et t'en as fait un pobô !!! Remets nous donc une photo, Frankounet.

pop

pop a ecrit:
Ben pas grand chose, sauf qu'il est moche, bruyant et qu'il bride pas mal le moteur. En plus, il est plus cher qu'une réplique de pot de TT made in NZ. Mais, bien sur, je ne détiens pas la vérité absolue !!!

le pot de tt made in nz combien ca coute? c'est pas trop bruyant?

kriss

Bonsoir,

meilleurs voeux à tous.

Que 2009 soit source de belles balades avec vos Gromonos.

Ci-joint un lien sympa avec des prix pas trop élevés, contrairement à Ebay (doivent être plaqués or d'ailleurs à ces prix la sur ebay... )

Bonne recherche

pop a écrit:Ben pas grand chose, sauf qu'il est moche, bruyant et qu'il bride pas mal le moteur. En plus, il est plus cher qu'une réplique de pot de TT made in NZ. Mais, bien sur, je ne détiens pas la vérité absolue !!!

Je confirme qu'il est bruyant, mais quand la CG ne donne pas d'indication de niveau sonore, il passe très bien un contrôle "à l'oreille"... Pour ce qui est du bridage du moto, joker, car je n'ai pas roulé avec autre chose que ce pot laid-là.
Voilà ce que donne le pot Marving avec la grille d'origine un peu adaptée (coudée à son extrémité avant pour épouser la forme du pot laid) :

Reureu90 a écrit:Bonsoir,

meilleurs voeux à tous.

Que 2009 soit source de belles balades avec vos Gromonos.

Ci-joint un lien sympa avec des prix pas trop élevés, contrairement à Ebay (doivent être plaqués or d'ailleurs à ces prix la sur ebay... )

Bonne recherche

Qui a mangé le lien ?

Grille du pot d'origine chez Kedo: 92043 page 117.

Je n'aime pas le bruit du pot NZ, trop métallique à mon goût.
Alors j'ai mis un sito sur la mienne.

jeanjean

Bonjour,

Petite balade aujourd'hui pour aller à la Bourse de Livré sur Changeon (petite bourse sans prétention... et presque sans pièces moto ;-) ), puis retour par Nouvoitou pour aller assister au départ des 5 heures d'endurance TT de l'Yaigne.

Miss XT n'a rien trouvé de mieux que de me gratifier d'un beau sifflement... qui s'avère être dû, en fait, à la 2nde casse de la patte qui tient le tube d'échappement derrière le filtre à air. Elle avait été ressoudée, mais ça a cassé encore une fois.

Je pense remplacer cette patte soudée par un collier qui enserre le tube, z'en pensez quoi ?

Slt!
Zen pense que si elle pete regulierement c'est qu'il y a un probleme!
Le pot n'est peut etre pas bien a sa place, ou alors il entre en vibration, enfin c'est pas normal!

papy1000 a écrit:Zen pense que si elle pete regulierement c'est qu'il y a un probleme!
Le pot n'est peut etre pas bien a sa place, ou alors il entre en vibration, enfin c'est pas normal!

C'est que je me suis dit, mais il est monté avec tous les silent-blocs qui vont bien. C'est un pot Marving.

Essaie une patte montée souple...

vincelp a écrit:

papy1000 a écrit:Zen pense que si elle pete regulierement c'est qu'il y a un probleme!
Le pot n'est peut etre pas bien a sa place, ou alors il entre en vibration, enfin c'est pas normal!

C'est que je me suis dit, mais il est monté avec tous les silent-blocs qui vont bien. C'est un pot Marving.

Probléme de montage probablement. Je suppose qu'on parle des fixations du silencieu, et non du coude vu qu'il n'en a pas.
Quelques règles simples, évidentes mais ça ne fait pas de mal de les rappeler :
- Avec de pièces d'origine, et à fortiori avec des adaptables, toujours suspectes au niveau précision de fabrication, on ne serre jamais à fond d'un côté avant d'avoir engagé et approché toutes les autres fixations (surtout côté culasse pour le coude). Si possible on cherche la position dans laquelle tout rentre le plus facilement, en faisant plusieurs essais de positions du coude, il tourne autour de sa bride sur la culasse.
- Dans le doute, un fois tout installé et tout serré, on défait les fixations une par une : si ça fait chtong et que ça se déplace de 10 mm, faut chercher où et pourquoi ça force, et corriger.

Les japs font d'excellent montages d'origine, si on arrive à les utiliser correctement normalement ça ne doit pas casser.

papy1000 a écrit:Essaie une patte montée souple...

C'est bien mon intention. Je vais fabriquer un collier qui enserrera le tube au niveau de l'ancienne, cassée à raz du pot et je ferai un trou suffisamment grand pour pouvoir mettre un silent-bloc à cet endroit-là aussi.

J'ai déjà procédé ainsi sur la fixation arrière du silencieux qui commençait à se fendre sur le pot. J'ai fait un grand collier qui fait le tour du silencieux et est fixé sur le silent bloc.

vincelp a écrit:

papy1000 a écrit:Zen pense que si elle pete regulierement c'est qu'il y a un probleme!
Le pot n'est peut etre pas bien a sa place, ou alors il entre en vibration, enfin c'est pas normal!

C'est que je me suis dit, mais il est monté avec tous les silent-blocs qui vont bien. C'est un pot Marving.

Je vous l'avais bien dit que les pots Marving ...... Enfin, bon comme personne ne veut m'écouter.....

pop

pop a écrit:Je vous l'avais bien dit que les pots Marving ...... Enfin, bon comme personne ne veut m'écouter.....

Ben vi, mais fô mettre quoi ? un Sito posé, Sito rouillé ?

Vincenlp

je fais des photos demain de mon Marving .

le mien a été modifié pour s'adapter sur coude gros débit

si ça peut t'aider

zesingle a écrit:je fais des photos demain de mon Marving .
le mien a été modifié pour s'adapter sur coude gros débit
si ça peut t'aider

'ci m'sieur.
La patte est fabriquée, là, elle sèche après avoir été peinte pour ne pas rouiller.

et voilou , si ça ne te convient pas , il faut le dire . je reprendrais d'autres images

la restauration de mon pot est prévu pour cet hiver !!!

Merci pour les tofs. Je ne vois pas très bien où se situe la modif, mais ce n'est pas grave. J'ai donc fabriqué un collier qui enserre le tube au niveau de la patte et dont les 2 extrémités sont serrés par le boulon qui passe dans le silent-bloc. Je verrais bien si ça tient plus longtemps que la patte d'origine qui a déjà cassé 2 fois.

le boulot est si bien fait fait que l'on ne voit pas la modif pour l'adaption sur le coude gros débit

je ferai d'autres images une le pot repeint

je vais essayer la peinture spéciale echappement de chez restom

Bonsoir,

Voilà le collier que j'ai fabriqué pour remplacer cette patte cassée : il entoure le pot au niveau de l'ancienne patte et a la forme d'un "d" minuscule dont la partie haute de la barre verticale est constituée des 2 morceaux qui se rejoignent, sont percés d'un trou dans lequel passe la vis qui serre le tout. J'espère juste que ça ne cassera pas au niveau de ces trous, car le montage du pot me semble bien rigide, malgré les silent-blocs à ce niveau et au niveau du silencieux AR. Il bouge bcp votre pot, vous ?

Bonjour,

En remontant l'autre jour mon pot avec sa nouvelle patte bricolée et en lisant la remarque d'un autre forumeur sur un éventuel montage trop rigide, je viens d'aller étudier le système tel qu'il est décrit dans la part-list.

Les fixations de mon pot sont bien celles d'origine et elles me semblent effectivement très rigides, bien trop rigides pour un moteur aussi vibrant que notre berlingot. D'un autre côté, si on fait un montage très lâche à l'arrière, comme le montage reste rigide à l'avant, ça risque alors de casser au niveau de la sortie de culasse, ce qui me semble bien plus craignos qu'une casse au niveau d'une patte à l'arrière.

Z'en pensez quoi, vouzôtres ?

il me semble quand même qu'il est monté avec des entretoises en caoutchouc (si on parle bien de la même patte vissée avec 2 boulons sur le garde boue)

born to be wild a écrit:il me semble quand même qu'il est monté avec des entretoises en caoutchouc (si on parle bien de la même patte vissée avec 2 boulons sur le garde boue)

Regarde-la, justement cette patte.

Elle comporte 2 vis qui sont soudées sur la patte, côté roue, et traversent une partie en caoutchouc. Résultat des courses, une fois les écrous serrés pour maintenir le pot, tout cela devient aussi rigide que s'il n'y avait pas de caoutchouc. La souplesse est plutôt obtenue au niveau de la vis supérieure qui est montée souple dans le garde-boue et le cadre.

Cela dit, si le pot, à partir du silencieux, était monté super-souple, ce serait le collecteur qui deviendrait le point de pivot et, comme il est monté rigide dans la culasse, je subodhore que ça casserait volontiers au niveau des goujons.