Robinet-Visserie-FILETAGE (1) : Grippage, extraction, méthodes et remèdes ?

Comme l'empreinte de ta vis n'est quand même pas trop abimée, tu peux aussi essayer avec une perceusse visseuse dévisseuse. Ca donne un choc au démarrage que tu ne peux pas reproduire à la main. Il faut bien sur utiliser l'ambout adéquat et aussi que quelqu'un te tienne fermement le réservoir.
J'en ai en plusieurs comme ça.

pop

J'en ai foiré plusieurs comme ça.

Ça pourrait être de moi, ça...

jeanjean

stephane a écrit:...tu n'en voudrais même pas tant il est rouillé à l'intérieur... ça doit être blindé de particules...

bjr

un bon rinçage avec des boulons et de l'acide phosphorique en secouant le tout plusieurs fois et tu seras surpris de ce que tu sortiras et ensuite rinçage à l'eau, puis acétone et traitement résine (restom ) et ton réservoir est comme neuf

gil

+1! pas mieux...

hello,
depuis que j'ai pris la photo, les empreintes ont quand même un peu souffert... même avec un gros tournevis qui va pile poil dedans...
donc je vais attendre de monter le nouvel ensemble réservoir et robinet (je devrais avoir le robinet en fin de semaine)

après, c'est là qu'on rigole... une bonne gorgée de dégrippant (faut que j'aille en acheter un bidon...) dans le réservoir, une bonne nuit de sommeil, et après j'ai le choix entre :
- la visseuse, (dévisseuse dans le cas présent...)
- la pince étau (j'en ai pas donc ça c'est fait... mais puisqu'on en parle, Mickie disait une "bonne pince étau" : comment reconnaître les bonnes des mauvaises si j'en achète une ??)
- la pince crocodile...
- l'incantation vaudoux (je prends des gouttes pour arrêter ça... donc on va laisser tomber aussi...)
- et les solutions un peu plus aggressives qui impliquent la perceuse (si je pouvais m'en passer, ça me plairait bien... je préfère la manière douce !)

je ne sais pas exactement ce que je vais en faire... une fois l'ablation du robinet finalisée, mais c'est sur que si j'y arrive sans tout "foirer" je vais fêter dignement cette victoire...

stephane a écrit:... mais puisqu'on en parle, Mickie disait une "bonne pince étau" : comment reconnaître les bonnes des mauvaises si j'en achète une ??...

soit tu a les moyens et tu achètes une facom, soit tu prends une stanley ou autres marques un peu connues

pour ma part j'en aie 2 made in china qui partent en couilles mais comme je les connais bien, je fais avec et ça marche quand même !!!

si ça t'aide pas à avancer ça

gil

@monogil : au moins, c'est concret comme réponse... avec des morceaux d'expérience perso dedans...

comme j'ai pas un rond en ce moment, ça me confirme que je vais essayer de faire sans !
en plus, le meilleur matos ne remplace pas l'expérience et le savoir faire... et comme j'en ai pas non plus...
alors, si c'est dépenser pour mieux foirer... je préfère me servir un apéro !

Bonnes réponses de Monogil et de Stéphane! MDR... Pour info, Facom a été racheté par Stanley. La qualité est équivalente, les prix se nivellent...Par le haut! Celà dit, comme le matos de ces deux marques est garanti à vie, c'est un investissement rentable...

mickie a écrit:..Et ne mettez jamais, contrairement à ce qui est dit sur le bidon, de WD40 sur un porte-fusible: L'huile est un isolant, et vous amplifierez le problème au lieu de le résoudre...

Mickie le WD40 je l'utilise aussi pour améliorer les contact électrique ça marche très bien ,c'est vrai qu'on peut se poser la question étant donné qu'il sert aussi de lubrifiant.La dernière fois que je l'ai utilisé c'est sur un connecteur de feu arrière sur ma voiture l'ampoule de veilleuse n'éclairait pratiquement plu a cause de l'oxydation sur les broches du conecteurs,un pti coup de WD40 et l'ampoule à retrouvé toute son intensité.(un exemple parmi d'autres)
a+

jack49 a écrit:

mickie a écrit:..Et ne mettez jamais, contrairement à ce qui est dit sur le bidon, de WD40 sur un porte-fusible: L'huile est un isolant, et vous amplifierez le problème au lieu de le résoudre...

Mickie le WD40 je l'utilise aussi pour améliorer les contact électrique ça marche très bien ,c'est vrai qu'on peut se poser la question étant donné qu'il sert aussi de lubrifiant.La dernière fois que je l'ai utilisé c'est sur un connecteur de feu arrière sur ma voiture l'ampoule de veilleuse n'éclairait pratiquement plu a cause de l'oxydation sur les broches du conecteurs,un pti coup de WD40 et l'ampoule à retrouvé toute son intensité.(un exemple parmi d'autres)
a+

Si, d'aventure, tu as un doute sur le WD40 et les contacts électriques, il suffit alors de l'utiliser pour ses propriétés antirouille, puis de nettoyer le connecteur avec du pétrole désaromatisé histoire d'enlever les traces de WD40.

Pour ça, il y a des aerosols de nettoyant à contact! à moins que du loockeed...

jack49 a écrit:

mickie a écrit:..Et ne mettez jamais, contrairement à ce qui est dit sur le bidon, de WD40 sur un porte-fusible: L'huile est un isolant, et vous amplifierez le problème au lieu de le résoudre...

Mickie le WD40 je l'utilise aussi pour améliorer les contact électrique ça marche très bien ,c'est vrai qu'on peut se poser la question étant donné qu'il sert aussi de lubrifiant.La dernière fois que je l'ai utilisé c'est sur un connecteur de feu arrière sur ma voiture l'ampoule de veilleuse n'éclairait pratiquement plu a cause de l'oxydation sur les broches du conecteurs,un pti coup de WD40 et l'ampoule à retrouvé toute son intensité.(un exemple parmi d'autres)
a+

Ben voilà toutes les utilisations possibles du WD40
http://guzzitek.org/documents/divers/WD40Utilisations.pdf

Erick

ou encore sur le site officiel de WD40
http://www.wd40.fr/imagenes_contenido/pdf/WD40_Liste_des_2000_utilisation.pdf

Bon, puisque vous m'avez asticoté avec le WD40, ''qui décolle le chewing-gum collé sur les sièges de voiture''( c'est sûr, t'as un siège tissu, tu vides une bombe dessus, t'as plus qu'à le changer! Plus de chouingomme!), je vous fais cadeau d'une reflexion faite avec le cerveau du dedans de ma tête! Lors de votre prochain passage au supermarché, prenez une bouteille de Dom Perignon (Du 53, l'étiquette est plus jolie) et une bombe de WD40. Regardez sur chacun des 2 articles, le prix au litre... et gardez le champ', il est moins cher! (Si Maman gueule, expliquez-lui bien que c'est une démarche scientifique...) Perso, à part des bombinettes de dégrippant entamées récupérées à droite, à gauche, j'utilise du Transyl, qui a à mes yeux la grâce d'être fabriqué en France, et d'être tres bon marché! Ah, j'ai oublié de dire: Je ne le prends jamais en aerosol, toujours en bidon! Je l'utilise au pinceau, à la burette ou par trempage... Quand j'étais chef d'atelier d'une concession Opel à Bordeaux, j'ai diminué de 80% le poste dégrippant!

alors, je le note... tran... syl... en bi... don !
voilà ce qu'il me faut...
la perceuse... c'est un coup à se blesser

Steph, fous ton reservoir dans un carton et envoie-le moi, je te le renvoie de suite...

Stephane, je viens juste d'acheter un reservoir alu avec ces fichus vis de robinets bloquées egalement! Je ne sais pas si elles étaient dans le même état de bloquage mais une pince étau et elles se sont devissées sans problèmes! As-tu essayé?

mickie a écrit:... Quand j'étais chef d'atelier d'une concession Opel ...

bjr

ha je comprends pourquoi tu as fait des progrès en mécanique

gil

stef 44 a écrit:Stephane, je viens juste d'acheter un reservoir alu avec ces fichus vis de robinets bloquées egalement! Je ne sais pas si elles étaient dans le même état de bloquage mais une pince étau et elles se sont devissées sans problèmes! As-tu essayé?

bonjour,

pas encore !
j'attends de monter le nouvel ensemble pour m'attaquer à l'ancien !
comme ça, même si je foire tout, je peux continuer à rouler...

je devrais recevoir le nouveau robinet ces jours ci...
et acheter une pince étau qui va bien pas trop chère, et un bidon de dégrip'ouille pas trop cher non plus !

"patience et longueur de temps font plus que force ni que rage" comme disait Jeannot...

mickie a écrit:Steph, fous ton reservoir dans un carton et envoie-le moi, je te le renvoie de suite...

si j'avais un peu de blé, je viendrais bien m'accouder au comptoir moi aussi, les pieds dans la méditerranée...
et accessoirement débloquer les vis de ce foutu réservoir...

j'aime les histoires qui finissent bien... sans copeaux de métal ni de peau...
luxe calme et volupté de la vis rouillée qui ne demande qu'à sortir...
mais c'est toujours la même chose... la force des arguments est déterminante !

donc, j'ai vidé la fin d'une bombe de wd dans le réservoir... laissé mariner plusieurs jours (de vendredi après midi à ce lundi matin) et sans trop d'effort, avec une pince multiprise, tourné la tête de la vis jusqu'à ce qu'elle se laisse aller !

je vous raconte pas la matière pas vraiment fécale (mais vraiment dégueu) qui était autour du filtre...

du coup, me voilà avec deux chantiers de plus... rénovation du robinet, et de l'intérieur du réservoir...
ça promet...

çà, c'était le mien quand je l'ai démonté....

beuurk !
moi c'était noir... et je me demande si ça ne limitait pas le débit de carburant.