Problème électrique au redémarrage. SR

Bonjour,
Je viens de terminer les travaux sur le Sr, haut moteur refait et stator rebobine (sr 78) suite à une coupure bobine basse vitesse . 4 mois immobilisée
Donc cet après midi tentative de redemarrage  avec une petite appréhension,  
ça démarre au 3 iem coups de kick, heureux le gars  !
Bon un petit tour ( pas trop loin au cas ou il faudrait pousser pour rentrer),  tout va
bien côté moteur.
Par contre à la première intersection pas de clignotant,  puis au relentit les
clignotants reapparaissent. Comme si il y avait un manque de tension au dessus de 2000 tours.
Je controle la tension à la batterie 5,5 volts ! et rien de plus au dessus de 2000 tours.
Je controle le bobinage du stator, mesures correctes, le régulateur redresseur, mesures correctes
Je le remplace par une pièce similaire que vient du stock ( ) et idem 5,5 v.
Bon la batterie et morte est ce qu'il y a un lien ? Ou bien mes régulateurs sont morts ?
La centrale clignotant ?
Je nage un peu !

Commence par changer la batterie, j'ai eu le cas, la batterie faisait chuter la tension, probablement un element ou deux en cour circuit.

Merci Papy,
je vais changer la batterie pour commencer,  c'est plus pratique pour  chercher , cependant avant la réparation  du stator je tournais sans batterie et tout fonctionnait  correctement. Hors batterie , sur
les fils 8v et avec un peu d'accélération  5v ! Bon  sur la rt 14,5v attendus !

Ah si tu as tourné sans batterie pas sur que le régulateur ait aimé! il faut mettre un condo a la place.

Ah d'accord j'ai donc fait une ânerie, il va me falloir trouver un régulateur alors ?

Commence par la batterie vu qu'elle est foutue.

OK demain, on verra pour une batterie.

V'la papy qui dépanne les SR ... y doit commencer à vieillir ...

Bonjour à tous,
j'ai jeté un œil sur les redresseurs/régulateurs pour sr 78 en attendant la batterie, on trouve du tourmax à 105 euros, parce que plus de yam évidement, du je ne sais pas quoi à 66 euros mais qui ressemble fortement a un sh 235 81960 A0 mais Ref A1 donc compatible ? Eux ils mentionnent dans l'intitulé compatible sr78 et dans la description incompatible 78  (moi je ne vois pas pourquoi) et bien sur, les chinoiseries à 18 euros que l'on retrouve à 44 euros sur des sites européens !
Et bien entendu les occas et là c'est sûrement  la loterie si pas de ctrl sur la machine. 35 euros.
Ils doivent être fiables car il me semble en avoir un origine sur la bécane.

Pour ceux qui comme moi ont fait tourner la bécane sans batterie lors de tests de stator parce
Qu'ils n'avait pas lu la Rtm jusqu'au bout, vous feriez quoi si c'est hs ?
Merci à tous !
Ps : je n'ai pas trop envie de faire de modif de cablage, genre installation régulateur mosfet.

Une chose à la fois, installe une nouvelle batterie : si c'est OK on arrête là, si pas on continue ......

Bon finalement batterie neuve (12 jours pour l'avoir chez yam )14,2 v  à 2000 tours ça semble bon !
Départ de la ballade batterie 12,6v et retour après 1h30 de roulage en rodage ( segmentation neuve)
12,8v.
Bon je pense que c'est réglé, wait and see ! Fini pour l'instant la chasse aux régulateurs.
Merci pour les conseils.
Maintenant un autre soucis , l'huile descend doucement mais sûrement dans le bas moteur,
Carter embrayage changé et joint huile neuf (pas changé le ressort et la bille) et fait très attention lors de son remplacement à ne pas l'enfoncer.
La aussi je vais attendre un peu avant d'ouvrir et vérifier.