Re: Nouveau sur le forum - Mr Chapeau

den's 27/07/23, 03:08 pm

Julien a écrit:Re-merci

Pour l'arbre à cames, je pensais à Den's qui je crois se posait la question il y a peu...

merci mon Julien, effectivement la question s'était posée il y a longtemps..
j'ai moi aussi trouvé la microfiche du 400, mais mon lecteur ne me permet pas de faire des photos ou des scans..

virgilw a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Merci Phil pour ton article très interessant, j'ai le model 99, l'acquéreur de la moto m'avait dit ne jamais avoir remplacé le reservoir,
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c'est très impressionnant..! j'aurais sans hésité parié un bras que cette déco ne pouvait avoir existé sur un 400 mais tu prouves le contraire..!!
j'ai failli perdre un bras..!! pale

Dr Phil a écrit:Tu dois avoir le modèle d'homologation (unique) et collector.

oui, à tout le moins un modèle de pré-série..!!

den's

PERCOT 27/07/23, 03:28 pm

denis600SR a écrit:
PERCOT a écrit:
denis600SR a écrit:C'est le numéro du Loto?

Dans le désordre

C'est déjà ça!

Faut pas trop demander clown

Mr Chapeau 27/07/23, 03:32 pm

den's a écrit:
Julien a écrit:Re-merci

Pour l'arbre à cames, je pensais à Den's qui je crois se posait la question il y a peu...

merci mon Julien, effectivement la question s'était posée il y a longtemps..
j'ai moi aussi trouvé la microfiche du 400, mais mon lecteur ne me permet pas de faire des photos ou des scans..

virgilw a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Merci Phil pour ton article très interessant, j'ai le model 99, l'acquéreur de la moto m'avait dit ne jamais avoir remplacé le reservoir,
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c'est très impressionnant..! j'aurais sans hésité parié un bras que cette déco ne pouvait avoir existé sur un 400 mais tu prouves le contraire..!!
j'ai failli perdre un bras..!!

Dr Phil a écrit:Tu dois avoir le modèle d'homologation (unique) et collector.

oui, à tout le moins un modèle de pré-série..!!

den's

Cette moto est dans le camion qui doit me la livrer ce soir... Je suis bien impatient. Un 5F0 également, mis en circulation en 82. Après, la déco du réservoir n'est peut-être pas "d'origine"...

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Dr Phil 27/07/23, 04:39 pm

JCO n'étant plus là, seul Eric de Seynes pourrait nous en dire plus sur ce nr de châssis antérieur à 101.

patj 27/07/23, 04:57 pm

J'ai une 5FO de mai 81 numéro 357 entièrement d'origine à part le porte paquet elle a 35 000 kms d'origine je suis le troisième propriétaire .pour le réservoir et la peinture c'est la même que sur ta photo mais bien sur il y a juste l'inscription XT mais pas le chiffre 500 comme sur la tienne . c'est la photo de mon avatar . pour la micro fiche je suis preneur si tu peux dupliquer . Si besoin d'autres renseignements n'hésites pas . Patrick

virgilw 27/07/23, 04:59 pm

Magnifique cette moto !! Belle acquisition !!

virgilw 27/07/23, 05:02 pm

Concernant les microfiches, est il possible que j'envoie le scan pdf à un admin du forum pour qu'il soit consultable par tout le monde, au meme endroit que les revues techniques

Mr Chapeau 27/07/23, 05:09 pm

virgilw a écrit:Magnifique cette moto !! Belle acquisition !!

Merci !!! j'attends le transporteur avec une grande impatience...

virgilw 27/07/23, 05:11 pm

Je le refai à mon retour au bureau dans une semaine, avec la grosse imprimante, il y a 45 pages de vue eclaté et nomenclatures, autant en faire profiter tous les pocesseurs de xt400 5f0

virgilw 27/07/23, 05:15 pm

Mr Chapeau a écrit:
virgilw a écrit:Magnifique cette moto !! Belle acquisition !!
Merci !!! j'attends le transporteur avec une grande impatience...

Elle a l'air d'etre en superbe état, le pot me fait rever... Le proprio doit etre triste de s'en separer,

Mr Chapeau 27/07/23, 05:21 pm

patj a écrit:J'ai une 5FO de mai 81 numéro 357 entièrement d'origine à part le porte paquet elle a 35 000 kms d'origine je suis le troisième propriétaire .pour le réservoir et la peinture c'est la même que sur ta photo mais bien sur il y a juste l'inscription XT mais pas le chiffre 500 comme sur la tienne . c'est la photo de mon avatar . pour la micro fiche je suis preneur si tu peux dupliquer . Si besoin d'autres renseignements n'hésites pas . Patrick

Celle-la porte le n° 546 mise en circulation avril 82. Je me répète peut-être... Les références cadre et moteur correspondent bien à la CG. Après j'ai un petit doute sur l'intérieur du moteur, car mon beau-frère, qui l'a restaurée, a toujours parlé du 500... Il est possible qu'il ait procédé aux opérations internes pour la regonfler en 500. Et comme je ne suis pas mécano (mais plutôt chapelier), je ne vais pas me lancer dans l'aventure pour en avoir le coeur net... Je ne suis pas complètement empoté non plus, donc je ferais les opérations d'entretien.
et puis, 400, 500 je crois que l'on s'en fiche un peu.
Après, le jour où le moteur sera démonté par quelqu'un qui possède la compétence, je saurai. Et là j'aviserai. Si elle est en 400, je ferai peut-être en sorte de garnir le réservoir à l'origine, avec juste le XT...
Pour l'instant, ce n'est pas vraiment une priorité

Julien 27/07/23, 05:43 pm

virgilw a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

D'ailleurs on devine que les numéros ont été frappés à la main sur la plaque, ce qui confirme l'idée de la pré série...
Bravo ! Very Happy

den's 27/07/23, 06:13 pm

Mr Chapeau a écrit:
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je suis désolé, je vais te casser le moral, mais il y a un grand manque qui saute aux yeux, et çà gâche vraiment tout..!! Mad

....

....

il manque les enjoliveurs de roue..!!!!

...

c'est dommage...

la moto, elle, est parfaite..!!

den's

den's 27/07/23, 06:16 pm

virgilw a écrit:Concernant les microfiches, est il possible que j'envoie le scan pdf à un admin du forum pour qu'il soit consultable par tout le monde, au même endroit que les revues techniques

virgilw a écrit:Je le ferai à mon retour au bureau dans une semaine, avec la grosse imprimante, il y a 45 pages de vue éclaté et nomenclatures, autant en faire profiter tous les possesseurs de xt400 5f0

ce serait super sympa..!!! cheers

il faut demander au Chef (ET..), lui sait comment faire exactement..

il sait plein de trucs que tous les autres ne savent pas, d'ailleurs..
c'est pour çà qu'il est Chef... Rolling Eyes

den's

patj 27/07/23, 06:25 pm

virgilw a écrit:Je le refai à mon retour au bureau dans une semaine, avec la grosse imprimante, il y a 45 pages de vue eclaté et nomenclatures, autant en faire profiter tous les pocesseurs de xt400 5f0

Super sympa merci Virgilw

denis600SR 27/07/23, 06:28 pm

den's a écrit:
Mr Chapeau a écrit:
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il manque les enjoliveurs de roue..!!!!
[/size]
den's

Les chapeaux de roues, tu veux dire?

mitou 27/07/23, 10:20 pm

et le clips qui tient les 2 cables d'accelerateur

1R7 27/07/23, 10:31 pm

mitou a écrit:et le clips qui tient les 2 cables d'accelerateur

Bien vu ... What a Face

et puis le guide tuyau de mise à l'air du réservoir n'est pas fixé au bon endroit ... triste ...

...

Mr Chapeau 27/07/23, 10:37 pm

1R7 a écrit:
mitou a écrit:et le clips qui tient les 2 cables d'accelerateur

Bien vu ... et puis le guide tuyau de mise à l'air du réservoir n'est pas fixé au bon endroit ... triste ... ...

Vous êtes jaloux !!!!!!!

Mr Chapeau 27/07/23, 10:42 pm

denis600SR a écrit:
den's a écrit:
Mr Chapeau a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il manque les enjoliveurs de roue..!!!!
[/size]
den's

Les chapeaux de roues, tu veux dire?

je devrais pouvoir m'en occuper [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1R7 27/07/23, 10:43 pm

Mr Chapeau a écrit:
1R7 a écrit:
mitou a écrit:et le clips qui tient les 2 cables d'accelerateur

Bien vu ... et puis le guide tuyau de mise à l'air du réservoir n'est pas fixé au bon endroit ... triste ... ...
Vous êtes jaloux !!!!!!!

Pas d'une '81 ... affraid

...

Mr Chapeau 27/07/23, 10:49 pm

Mr Chapeau a écrit:
denis600SR a écrit:
den's a écrit:
Mr Chapeau a écrit:
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il manque les enjoliveurs de roue..!!!!
[/size]
den's

Les chapeaux de roues, tu veux dire?

je devrais pouvoir m'en occuper [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Mr Chapeau 27/07/23, 10:56 pm

Mr Chapeau a écrit:
Mr Chapeau a écrit:
denis600SR a écrit:
den's a écrit:
Mr Chapeau a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il manque les enjoliveurs de roue..!!!!
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den's

Les chapeaux de roues, tu veux dire?

je devrais pouvoir m'en occuper [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Mr Chapeau 27/07/23, 10:57 pm

Mr Chapeau a écrit:
Mr Chapeau a écrit:
denis600SR a écrit:
den's a écrit:
Mr Chapeau a écrit:
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il manque les enjoliveurs de roue..!!!!
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den's

Les chapeaux de roues, tu veux dire?

je devrais pouvoir m'en occuper [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Julien 28/07/23, 06:01 am

Mais pétard comment vous faites pour avoir des XT neuves ??? Shocked

Phileas 28/07/23, 06:10 am

Félicitations, elle est diablement belle cette XT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

navis 28/07/23, 06:16 am

Elle est vraiment belle !
Dans sa plus belle version en plus

marc59 28/07/23, 06:33 am

Bienvenue, ta moto est magnifique, je ne vais plus oser sortir la mienne...
Tout de même, as-tu vérifié que la bougie est bien une NGK ?

denis600SR 28/07/23, 06:59 am

C'est vrai qu'elle est impressionnante ta moto!
+1 avec Marc59, la bougie c'est important!
L'huile aussi...

monogil 28/07/23, 07:10 am

bonjour

si j'ai bien suivi, l'ancien proprio est dcd Crying or Very sad

la cg est elle tjs à son nom ?

elle est tjs immatriculée ancienne numérotation, du coup il faut que le proprio actuel fasse le chgt en N° SIV avant de te la céder.
mais comme il est plus là, ça va être compliqué.
a t elle été incluse dans l'héritage ?
bref pas drôle comme remarque, mais aujourd'hui, les immatriculation de véhicules anciennes plaques peuvent être de vrai chemin de croix Sad

gil

Mr Chapeau 28/07/23, 07:17 am

monogil a écrit:bonjour

si j'ai bien suivi, l'ancien proprio est dcd

la cg est elle tjs à son nom ?

elle est tjs immatriculée ancienne numérotation, du coup il faut que le proprio actuel fasse le chgt en N° SIV avant de te la céder.
mais comme il est plus là, ça va être compliqué.
a t elle été incluse dans l'héritage ?
bref pas drôle comme remarque, mais aujourd'hui, les immatriculation de véhicules anciennes plaques peuvent être de vrai chemin de croix

gil

Pour l'instant, la moto appartient toujours aux héritiers, à savoir mon épouse et ses frères et soeurs, ainsi que mon beau-père. Nous ne sommes pas trop inquiets pour ce qui concerne les formalités de succession. Ma femme a pris en charge le dossier. Elle est spécialisée en droit successoral et travaille dans une étude notariale, donc elle connait ce genre de truc... Là elle a simplement pris contact avec l'assurance de l'ancien propriétaire (son frère). La moto est assurée jusque fin octobre et je peux la conduire. Cela nous laisse le temps de voir avec la préfecture.

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