Re: Nouveau sur le forum - Mr Chapeau

[YAMACO]

tu peux également rajouter à l'essence un produit de conservation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ç'est également un nettoyant filtre et carbu, bon aussi pour les soupapes et leurs sièges confortables

[ktm510]

tu peux également rajouter à l'essence un produit de conservation...

en effet, quand on veut pas se ruiner en achetant de l'essence ALKYDE qui résiste jusqu'à 2 ans en réservoir
(pour 4T : bidon vert 5L. à 25 ou 30 balles !!! en mag' motoculture /agricole) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] des meules quand elles restent à l'arrêt pour +d'un ou 2 mois ... même si je les démarre de tps en tps.

[monogil]

tous les carburants contiennent maintenant de l'éthanol
..........
je bannis le E10, je préfère nourrir les gens que d'utiliser les terres arables pour faire rouler les véhicules.

gil

en FRANCE, l'E85 est obtenu à partir de rebus, déchets de cultures (betteraves & autres) ...

oui oui
comme les pellets des poêles, ils étaient sensés être fabriqués à partir de sciure et autres résidus, mais aujourd'hui, on coupe des arbres pour les fabriquer

mais ne pourrissons pas le sujet de Mister Chapeau avec ces considérations ecologico-métapysique

gil

[1R7]

.. D'autant qu'il me faut acheter une batterie car elle est morte. Je ferais ainsi d'un pierre deux coups. Reste à savoir où trouver l'acide qui va dedans...

une batterie pour ton XT ? en 6V 4Ah ? EXIT l'acide à ajouter :
on trouve des batteries étanches (6 ou 12V) prêtes à l'emploi (juste un ptit coup de charge pour bien la "remplir" avt utilisation).
Ou des batt' GEL, ou LiFePo4 qui pèsent que d'alle.
... faut juste vérifier les dimensions des boitiers.

C'est bien ! tu m'as convaincu. Cela m'évitera de trouer mes fringues  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gaffe avec les batteries "Gel" y a des choses à vérifier ...

"Y en a qu'ont essayé ... et ils ont eu des problèmes ... "

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Moto de GuigZ, gros "BANG" en montant l'Espigoulier pendant la rencontre 2019 dans le Var

[monogil]

les batteries gel ne sont bonnes que dans les pays froids

gil

[PERCOT]

les batteries gel ne sont bonnes que dans les pays froids

gil

C'est mal parti

[Mr Chapeau]

les batteries gel ne sont bonnes que dans les pays froids

gil

C'est mal parti

J'ai trouvé ça
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[Mr Chapeau]

les batteries gel ne sont bonnes que dans les pays froids

gil

C'est mal parti

J'ai trouvé ça
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et pour le condo
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[Mr Chapeau]

.. D'autant qu'il me faut acheter une batterie car elle est morte. Je ferais ainsi d'un pierre deux coups. Reste à savoir où trouver l'acide qui va dedans...

une batterie pour ton XT ? en 6V 4Ah ? EXIT l'acide à ajouter :
on trouve des batteries étanches (6 ou 12V) prêtes à l'emploi (juste un ptit coup de charge pour bien la "remplir" avt utilisation).
Ou des batt' GEL, ou LiFePo4 qui pèsent que d'alle.
... faut juste vérifier les dimensions des boitiers.

C'est bien ! tu m'as convaincu. Cela m'évitera de trouer mes fringues  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gaffe avec les batteries "Gel" y a des choses à vérifier ...

"Y en a qu'ont essayé ... et ils ont eu des problèmes ... "

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Moto de GuigZ, gros "BANG" en montant l'Espigoulier pendant la rencontre 2019 dans le Var

ça fait un poil désordre

[Mr Chapeau]

tu peux également rajouter à l'essence un produit de conservation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ç'est également un nettoyant filtre et carbu, bon aussi pour les soupapes et leurs sièges confortables

Pour nettoyer le carbu, j'attends ça de chez Restom. Je n'ai jamais été déçu de leurs produits (prix assez élevé mais efficacité)
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[denis600SR]

Je ne sais plus pour le gel, mais pour le lithium il faut un chargeur spécifique, le petit Optimate 1 par exemple, entre 40 et 50€.

[ktm510]

Je ne sais plus pour le gel, mais pour le lithium il faut un chargeur spécifique, le petit Optimate 1 par exemple, entre 40 et 50€.

pour le gel, à vérifier si le régulo XT est compatible ; sinon, batt' étanche au Pb.

Pour les LiFePo4 : il suffit d'un chargeur pour batt' Pb, normal ; mais sans le désulfatage automatique.
... ou avec la possibilité de choisir : avec ou sans.

[ktm510]

....

Gaffe avec les batteries "Gel" y a des choses à vérifier ...

"Y en a qu'ont essayé ... et ils ont eu des problèmes ... "

lesquels 'blèmes ? surchauffe ? ça m'intéresse

[ktm510]

....

Gaffe avec les batteries "Gel" y a des choses à vérifier ...

"Y en a qu'ont essayé ... et ils ont eu des problèmes ... "

lesquels 'blèmes ? surchauffe ? ça m'intéresse

peut-être à cause de la diode unique qui charge la battouze ? le courant n'est assez redressé /continu ?

[dune]

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je suis désolé, je vais te casser le moral, mais il y a un grand manque qui saute aux yeux, et çà gâche vraiment tout..!!


....




....


il manque les enjoliveurs de roue..!!!!

salut les filles!
y a un jeu des 7 erreurs? le cache latéral droit est d avant "80" et surtout je ne vois pas l agrafe sur les câbles de gaz. le skaï qui recouvre la selle a peu de chance d être l original et pour moi le réservoir a été retouché, il est plus brossé neuf que poli de la sorte. après un impact, il toujours tentant de faire "briller" l aluminium avant de revernir. l autocollant XT seul était peut être compliqué a trouver que le classique XT500 vu sa rareté.
au fait, bienvenue au club des 400. je ne suis pas loin de toi 5F0 560 mais assez loin de l origine...

aaaaaaaaaaa+
dune



...


c'est dommage...



la moto, elle, est parfaite..!!

den's

[1R7]

....

Gaffe avec les batteries "Gel" y a des choses à vérifier ...

"Y en a qu'ont essayé ... et ils ont eu des problèmes ... "

lesquels 'blèmes ? surchauffe ? ça m'intéresse

Y a qu'à suivre les flèches ... probablement une surchauffe  

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[Mr Chapeau]

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je suis désolé, je vais te casser le moral, mais il y a un grand manque qui saute aux yeux, et çà gâche vraiment tout..!!


....




....


il manque les enjoliveurs de roue..!!!!

salut les filles!  
y a un jeu des 7 erreurs?  le cache latéral droit est d avant "80" et surtout je ne vois pas l agrafe sur les câbles de gaz. le skaï qui recouvre la selle a peu de chance d être l original et pour moi le réservoir a été retouché, il est plus brossé neuf que poli de la sorte. après un impact, il toujours tentant de faire "briller" l aluminium avant de revernir. l autocollant XT seul était peut être compliqué a trouver que le classique XT500 vu sa rareté.
au fait, bienvenue au club des 400. je ne suis pas loin de toi  5F0  560  mais assez loin de l origine...

aaaaaaaaaaa+
dune



...


c'est dommage...



la moto, elle, est parfaite..!!

den's

Je vais peut-être trouver une agrafe... pour le reste, et bien cela restera tel que. Cette moto a été restaurée par quelqu'un auquel je tenais beaucoup. Pour moi l'origine est là. Après, évidemment je suis ravi que la restauration se soit faite au plus proche de l'origine de production. Maintenant va falloir qu'elle tourne plus de deux minutes car je transpire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci de m'accueillir dans le club très fermé des 400...........

[papy1000watts]

Vous faites tous chier!!! elle est super belle cette bécane! vous n'êtes que des jaloux!

@Mr Chapeau, si tu veux tu la mets sur une remorque et tu passes a la maison on va la faire tourner ta meule!

[Dalton 40]

..

Sinon chez yamaha....? (1)

J'ai vu que chez kEDO un condo à 14€ (en rupture) et un autre même ref suivie d'un (OEM) à 45€. Dispo ! A part la différence de prix, je ne vois pas. Mais bon cela doit être justifié quelque part. Peut-être l'OEM que je ne comprends pas... (2)

(1) Ça dépend du concessionnaire :
Celui de Biarritz, Raff-Moto, tient un petit
stock de pièces pour nos fabuleuses et
autres anciennes . J'ai eu directement
des plaquettes de frein et récemment
un filtre à huile pour ma SR 2J4 .
Pour ceux des environs demander Valérie .

(2) Pour l'anecdote: encore un anglicisme
que, bien évidemment, je porte dans mon
cœur . Parce que le Français ne dispose
que de cette traduction surannée :
"équipementier d'origine" .
Ex : "Nippon-Denso" pour Yamaha, tout
comme "Valéo" pour Renault ...
Dans le cas Kedo, il y a fort à parier que
les pièces "OEM" et les "non-OEM" sortent
de chez le même fabricant .

[Mr Chapeau]

Vous faites tous chier!!! elle est super belle cette bécane! vous n'êtes que des jaloux!

@Mr Chapeau, si tu veux tu la mets sur une remorque et tu passes a la maison on va la faire tourner ta meule!

Merci pour ton soutien Papy ! Ce soir elle a tenu plus de deux minutes... Chaque jour un peu plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour le plateau, c'est plutôt compromis car pas de véhicule avec attelage et encore moins de plateau
Je sens que cela va finir par aboutir. Il faut juste que je reprenne la main (le pied) après 30 ans sans XT. Qu'on s'apprivoise mutuellement en quelque sorte. Mais bon c'est frustrant car si elle démarre, je vais avoir peur de caler en cours de route et de me retrouver comme un con sans solution dans mon chapeau (puisque j'aurais un casque...)
Par contre une fois domptée, nos soucis. Je vois que tu vis en Normandie. A combien de km de Caen...

[Mr Chapeau]

Pour infos à destination des vilains jaloux de tout poil... cette moto totalise 60063 km au compteur. Si quelqu'un a mieux avec ce kilométrage, je verrai avec grand plaisir les photos

[Dalton 40]

Vous faites tous chier!!! elle est super belle cette bécane! vous n'êtes que des jaloux!

@Mr Chapeau, si tu veux tu la mets sur une remorque et tu passes a la maison on va la faire tourner ta meule!

Y sont pas jaloux, Papy ! ...
Comme elle est parfaite, y z'essayent de
faire de l'humour (pour cacher un zeste
de jalousie, probablement ...)

Caen - Les Andelys , c'est pas l'océan à traverser ...
Même pas le pont de Normandie ni Tancarville, ni même le bac
à Jumiège . Le pont de la route d'Évreux suffira . Papy adorable !

[ARVELLA]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il serait temps de revenir à une définition de la moto... pakemoi le skaï et autres deltas.. chuis dépassé... le contrôle technique par en ayatollah ben chuis perdu... quelle est la région a qui a le moins d’habitant... donc moins de contrôle... je vais migrer... pi c'est très bien vu.
Arv' bagagerie... souple toujours !

[crisco]

quand tu dis qu’elle « cale », tu peux préciser ?

[Mr Chapeau]

quand tu dis qu’elle « cale », tu peux préciser ?

Ben disons qu'au bout de quelques minutes, le moteur s'arrête tout seul. Peut-être que je ne laisse pas assez longtemps le starter. J'ai un peu oublié les bases...
Et après, je n'arrive pas à la redémarrer

[mitou]

essayes en enlevant le bouchon du réservoir. si ta prise d'air est bouchee, ça peut la faire caler

[Mr Chapeau]

essayes en enlevant le bouchon du réservoir. si ta prise d'air est bouchee, ça peut la faire caler

ho ho je vais vérifier cela
A préciser qu'ayant tournée pendant quelques minutes et qu'elle ne redémarrait pas ensuite, j'ai retiré la bougie qui est neuve. Toute noire !!!

[Mr Chapeau]

Après vérif, le tuyaux n'est pas bouché

[navis]

Sur celle que je suis en train de remonter j'avais oublié un petit ressort derrière la vis de richesse.
La vis se resserrait et les bougies ressortaient toutes noires aussi

[crisco]

donc à froid, elle démarre facilement ?
si je comprends, tu n’as pas encore roulé, tu la laisses tourner au ralenti ?
dans ce cas, c’est pas anormal d’avoir une bougie noire; j’éviterai de la démonter toutes les deux minutes ;
après calage, tu as poussé le bitoniau qui facilite le démarrage à chaud?

[1R7]

Y sont pas jaloux, Papy ! ...
Comme elle est parfaite, y z'essayent de
faire de l'humour (pour cacher un zeste
de jalousie, probablement ...)

+1 ...  

et pour le tuyau de mise à l'air du réservoir qui n'est pas bouché c'est ok mais il n'est pas bien positionné et il prend parfois des positions "étouffantes" ...
J'dis ça ... j'dis rien ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour info sa place d'origine est dans ces eaux là ...

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