Re: Nouveau sur le forum - Mr Chapeau

[virgilw]

Salut, j'ai souvent ce problème car je ne fais pas tourner suffisamment la moto, chez moi cela vient systématiquement du carbu qui se colmate et se bouche, il y a des micros conduits qui peuvent se colmater en un rien de temps. Tu peux juste vider la cuve avec la grosse vis tete exagonale en dessous et regarder si ce n'est pas plein de crasse. Ce que je fais c'est que je le demonte, lui met un coup de souflette et 3h dans un bac a ultrason premier prix qui est trop petit pour accueillir le carbu en entier, et ça suffit.
N'utilise pas le 95 c'est de la grosse daube, perso je ne mets que du 98.
Je n'ai pas compris pouquoi remplacer le condo si elle demarre et à de l'étincelle, idem pour la baterie, meme à 0,0V je demarre nickel, il y a une seconde bobine pour le circuit d'allumage non ?

[monogil]

bonjour

tjs vider la cuve si on sait qu'on va pas rouler un moment
en général je laisse tourner le moteur au ralenti jusqu’à l'arrêt du moteur.
mais la vis de vidange de cuve est idéal

mais le encore plus idéal, c'est de rouler souvent avec sa moto

gil

[virgilw]

Ahhh c'est clair... En général une fois qu'on a fait l'erreur on essai d'éviter que ca ne se reproduise car c'est du boulot de tout demonter à chaque fois... Meme un petit tour de 5km suffit à maintenir le carbu propre,
Dans le cas de Mr Chapelier cela n'a pas l'air trop grave vu que la situation s'est amelioree toute seule, ca se debouche tranquillement ahah

[Mr Chapeau]

Salut, j'ai souvent ce problème car je ne fais pas tourner suffisamment la moto, chez moi cela vient systématiquement du carbu qui se colmate et se bouche, il y a des micros conduits qui peuvent se colmater en un rien de temps. Tu peux juste vider la cuve avec la grosse vis tete exagonale en dessous et regarder si ce n'est pas plein de crasse. Ce que je fais c'est que je le demonte, lui met un coup de souflette et 3h dans un bac a ultrason premier prix qui est trop petit pour accueillir le carbu en entier, et ça suffit.
N'utilise pas le 95 c'est de la grosse daube, perso je ne mets que du 98.
Je n'ai pas compris pouquoi remplacer le condo si elle demarre et à de l'étincelle, idem pour la baterie, meme à 0,0V je demarre nickel, il y a une seconde bobine pour le circuit d'allumage non ?

bonjour

tjs vider la cuve si on sait qu'on va pas rouler un moment
en général je laisse tourner le moteur au ralenti jusqu’à l'arrêt du moteur.
mais la vis de vidange de cuve est idéal

mais le encore plus idéal, c'est de rouler souvent avec sa moto    

gil

Je vais déplacer le sujet sur accueil atelier ou carburation... Plutôt carburation...
Enfin par curiosité je suis allé jeter un petit coup d'oeil au filtre à air. Abominable ! Complètement pourri par les années... Suite sur Carburation.

[Dr Phil]

La plupart de mes XT et SR ne tournent au mieux qu'une fois par an, quand ce n'est pas deux.
Je ne vidange rien, et c'est vrai que parfois il faut un peu insister avant qu'elle ne redémarre.
Par contre je n'ai jamais eût à démonter les carbus.

[ktm510]

Salut, j'ai souvent ce problème car je ne fais pas tourner suffisamment la moto, chez moi cela vient systématiquement du carbu qui se colmate et se bouche, il y a des micros conduits qui peuvent se colmater en un rien de temps. Tu peux juste vider la cuve avec la grosse vis tete exagonale en dessous et regarder si ce n'est pas plein de crasse. Ce que je fais c'est que je le demonte, lui met un coup de souflette et 3h dans un bac a ultrason premier prix qui est trop petit pour accueillir le carbu en entier, et ça suffit.

si comme mon fils t'as la flemme de BIEN remiser tes brêlons, vire le SP98 (ou 95 ou E10 : même combat) & mets de l'essence ALKYDE dans le réservoir.
C très cher : 30balles les 5L. !! mais efficace :Elle est stable pendant 2 ans.
... sinon, tu ajoutes un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] direk dans le résé en fonction du nombres de litres restants.

... , idem pour la baterie, meme à 0,0V je demarre nickel, il y a une seconde bobine pour le circuit d'allumage non ?

la battouz n'est là que pour la conforme au codela route >> avec de la louce (un tit peu) moteur à l'arrêt.

MAIS quelle CONN*** de laisser aller la batterie à 0V : tu divises sa vie par 3 ou 4 !! voir PlUS / suffit de débrancher la cosse moins (ou+)
& lui coller un petit chargeur en continu.
 - Ou mettre un coupe batterie, sur le (+) : ce que je fais sur nos meules de route ou TT à démarreur :
d'où batterie sollicitée et bonne qualité : donc à ne pas VITE gâcher ^^), & maintenir la charge via chargeur tout simple.

Avant de passer à l'ALKYDE, puis au stabilisant, je vidais les cuves & résé (motos, débroussailleuse, tronco ...)
et remplissais avec ~1L. de pétrole ou W.S.
ça reste gras, jamais vu de dépôt ...

Gaffe avec les résé métal : s'il n'ya plus de carburant & que la pièce est un froide /humide : ça condense & ça rouille à force !
J'ai stocké un résé de 350XLR (DSL !) que j'ai rempli /bourré d'un chiffon imbibé d'huile (minérale = po cher cousin).

[crisco]

+1 avec le Doc
ma 125 xl est dans mon salon depuis plus de 2 ans, réservoir à moitié plein;
je viens de la démarrer en 2 coups de kick..petit tour sans soucis[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[virgilw]

Merci pour le conseil, c'est une bonne idée ce carburant, ca va m'eviter de tout demonter à chaque fois, oui ma batterie ne tenait plus la charge mais au final j'ai l'impression qu'elle ne sert pas à grand chose ahah

[papy1000watts]

La plupart de mes XT et SR ne tournent au mieux qu'une fois par an, quand ce n'est pas deux(ans).
Je ne vidange rien, et c'est vrai que parfois il faut un peu insister avant qu'elle ne redémarre.
Par contre je n'ai jamais eût à démonter les carbus.

+1 pour les carbu!

A part quelques fois la perte de compression ça demarre bien même après quelques mois en ce qui me concerne.

[denis600SR]

Ouais pareil pour moi, que ce soit sur mon FCR, sur mes dell'Orto à l'époque Ducati (y compris le à cuve séparée du 250), ou encore sur ceux du SZR, qui vont par 2... Jamais emmerdé à vider la cuve, pourtant ça ne roule pas tous les jours!

[BRIO]

La plupart de mes XT et SR ne tournent au mieux qu'une fois par an, quand ce n'est pas deux.
Je ne vidange rien, et c'est vrai que parfois il faut un peu insister avant qu'elle ne redémarre.
Par contre je n'ai jamais eût à démonter les carbus.

Pareil...

[1R7]

Itou ...  "if it works ... don't touch it"

[mitou]

and me too (mitou )

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