Bobine Pour la bougie...

Salut Jean ! C'est tout comme Trusty y dit ! C'est d'ailleurs lui qui m'avait donné les réf. du boitier de remplacement DEV Moto !
1er travail : bien prendre les valeurs comme décrit page 133 de la RMT
Après tu as 2 choix en fonction des valeurs relevés : soit tu fais rebobiner, soit tu prends le boitier plus sensible

Titiromono a écrit:Salut Jean ! C'est tout comme Trusty y dit !  C'est d'ailleurs lui qui m'avait donné les réf. du boitier de remplacement DEV Moto !
1er travail : bien prendre les valeurs comme décrit page 133 de la RMT
Après tu as 2 choix en fonction des valeurs relevés : soit tu fais rebobiner, soit tu prends le boitier plus sensible

Bonjour Titi et merci. Oui je vais faire ça petit à petit.
Ce matin, elle a démarrée au 1/4...va comprendre...stop, redémarrage, Nickel. J'ai juste hier enlevé et remis le câble de la bobine /bougie. Un ti coup de produit contacts electriques...et hop.
Donc, ti tour pour voir, retour et PAF !! elle a stoppée directe en roulant tout doux avant de m’arrêter. Et elle ne repars pas. Donc il y a bien un PB quekk part !!!
Bon bah ça continuuuuuuu
Merciiiiiiii

JEANSR500 a écrit:

Titiromono a écrit:Salut Jean ! C'est tout comme Trusty y dit !  C'est d'ailleurs lui qui m'avait donné les réf. du boitier de remplacement DEV Moto !
1er travail : bien prendre les valeurs comme décrit page 133 de la RMT
Après tu as 2 choix en fonction des valeurs relevés : soit tu fais rebobiner, soit tu prends le boitier plus sensible

Bonjour Titi et merci. Oui je vais faire ça petit à petit.
Ce matin, elle a démarrée au 1/4...va comprendre...stop, redémarrage, Nickel. J'ai juste hier enlevé et remis le câble de la bobine /bougie. Un ti coup de produit contacts electriques...et hop.
Donc, ti tour pour voir, retour et PAF !! elle a stoppée directe en roulant tout doux avant de m’arrêter. Et elle ne repars pas. Donc il y a bien un PB quekk part !!!
Bon bah ça continuuuuuuu
Merciiiiiiii

Elle fait peut-être une allergie aux pneumatiques

PERCOT a écrit:

JEANSR500 a écrit:

Titiromono a écrit:Salut Jean ! C'est tout comme Trusty y dit !  C'est d'ailleurs lui qui m'avait donné les réf. du boitier de remplacement DEV Moto !
1er travail : bien prendre les valeurs comme décrit page 133 de la RMT
Après tu as 2 choix en fonction des valeurs relevés : soit tu fais rebobiner, soit tu prends le boitier plus sensible

Bonjour Titi et merci. Oui je vais faire ça petit à petit.
Ce matin, elle a démarrée au 1/4...va comprendre...stop, redémarrage, Nickel. J'ai juste hier enlevé et remis le câble de la bobine /bougie. Un ti coup de produit contacts electriques...et hop.
Donc, ti tour pour voir, retour et PAF !! elle a stoppée directe en roulant tout doux avant de m’arrêter. Et elle ne repars pas. Donc il y a bien un PB quekk part !!!
Bon bah ça continuuuuuuu
Merciiiiiiii

Elle fait peut-être une allergie aux pneumatiques

JALOUX

JEANSR500 a écrit:

PERCOT a écrit:

JEANSR500 a écrit:

Titiromono a écrit:Salut Jean ! C'est tout comme Trusty y dit !  C'est d'ailleurs lui qui m'avait donné les réf. du boitier de remplacement DEV Moto !
1er travail : bien prendre les valeurs comme décrit page 133 de la RMT
Après tu as 2 choix en fonction des valeurs relevés : soit tu fais rebobiner, soit tu prends le boitier plus sensible

Bonjour Titi et merci. Oui je vais faire ça petit à petit.
Ce matin, elle a démarrée au 1/4...va comprendre...stop, redémarrage, Nickel. J'ai juste hier enlevé et remis le câble de la bobine /bougie. Un ti coup de produit contacts electriques...et hop.
Donc, ti tour pour voir, retour et PAF !! elle a stoppée directe en roulant tout doux avant de m’arrêter. Et elle ne repars pas. Donc il y a bien un PB quekk part !!!
Bon bah ça continuuuuuuu
Merciiiiiiii

Elle fait peut-être une allergie aux pneumatiques

JALOUX

Non peut être

Bonsoir, j’avais eu plus ou moins le même soucis sur mon 2j4 de 80.L’étincelle faiblarde venait du fait que j’avais une bougie R et un anti parasite avec une résistance de 10 ohms. A priori l’allumage archaïque de nos SR n’aime pas trop. Bougie R et anti parasite sans résistance ont amélioré le problème pour ma part.

marcou a écrit:Bonsoir, j’avais eu plus ou moins le même soucis sur mon 2j4 de 80.L’étincelle faiblarde venait du fait que j’avais une bougie R et un anti parasite avec une résistance de 10 ohms. A priori l’allumage archaïque de nos SR n’aime pas trop. Bougie R et anti parasite sans résistance ont amélioré le problème pour ma part.

Tu veux dire 10 K ohms ...  
Et je ne dirais pas archaïque, car il était moderne à l'époque de sa sortie, mais ses composants électroniques ont + de 40 ans  

Pardon oui 10k. En effet ce n’était pas archaïque pour l’époque, mais nous avons des engins basiques, uniques et source de plaisirs, mais agricoles dans la conception.

marcou a écrit:Pardon oui 10k. En effet ce n’était pas archaïque pour l’époque, mais nous avons des engins basiques, uniques et source de plaisirs, mais agricoles dans la conception.

Agricoles  Quand tu vois les tracteurs actuels avec l'airco, gps, etc....