Démontage difficile de pot d'échappement dû à la corrosion

Salut les amis,
Ça y est, je me suis lancé!! Malgré mon bagage technique proche de zéro....
et je ne suis pas déçu de l'aventure .
Démontage de la roue arrière et début de démontage du pot d'échappement sans trop d'encombre mais là je suis stoppé. Enorme faiblesse et des trous à la base du silencieux, tout près de la jonction avec le collecteur...Du coup, je n'ai pas osé forcer pour dissocier les deux pièces, par crainte que cette base du silencieux se casse en deux. Voilà les photos... Que me conseillez-vous de faire? Croyez-vous qu'il sera possible de souder pour réparer?

Oups!! c'était ça le bruit!
On voit que ça déjà été réparé....
Il faudrait le démonter et le sabler pour voir si il y a moyen de souder.

Je n’ai pas réussi à finir le démontage et à désolidariser le silencieux du collecteur parce que j’avais peur de tordre et déchirer la tôle du silencieux qui est très abîmée. Vais réessayer ce matin. Un conseil ?

Glisses un tournevis fin au niveau du raccord pour donner un peu de mou!

Merci Papy1000watts! Vais réessayer tout à l’heure. Vous tiens au courant..

d'tout façon c'est mort... alors ne t'emm...de pas, découpe !

t'es bon pour en acheter un d'orige ou adaptable... question de moyens

Attention, ton joint semble d'origine donc contenant de l'amiante.
Masque et protection adaptée.
Idem pour le joint collecteur.

Bah moi je le trouve un peu blanc pour un joint d'origine.... je dirai plutôt silicone de salle de bain....

Ben voilà..!!!

A y regarder de plus près ce matin, j'ai constaté que le tube du silencieux était béant, alors je l'ai fini proprement à la scie à métaux...

Qu'est-ce que vous en pensez? Un neuf chez Kedo coûte près de 800€... Ne croyez-vous pas qu'un bon soudeur pourrait s'y coller et recoller les morceaux?
Pour info, voilà une photo de l'intérieur du cylindre, rien à signaler Docteurs? J'étais surpris en démontant, de voir qu'il n'y avait pas de joint à cet endroit... Mais à vrai dire, il manquait des boulons, des rondelles et des joints un peu partout!!!
[/url]

Ben voilà..!!!

A y regarder de plus près ce matin, j'ai constaté que le tube du silencieux était béant, alors je l'ai fini proprement à la scie à métaux...

Qu'est-ce que vous en pensez? Un neuf chez Kedo coûte près de 800€... Ne croyez-vous pas qu'un bon soudeur pourrait s'y coller et recoller les morceaux?
Pour info, voilà une photo de l'intérieur du cylindre, rien à signaler Docteurs? J'étais surpris en démontant, de voir qu'il n'y avait pas de joint à cet endroit... Mais à vrai dire, il manquait des boulons, des rondelles et des joints un peu partout!!!
[/url]

bin si y'a un joint, on voit que lui sur la photo... si tu amènes ton pot à un soudeur, reste près de la porte, c'est une conseil d'ami.

Moi je dit que c'est pas impossible. fais toi une attestation pour aller faire tes courses a plus de 10 km et vient me le montrer.

Sinon comme 2J4 le joint est en place sur la culasse.

2J4 000697 a écrit:bin si y'a un joint, on voit que lui sur la photo... si tu amènes ton pot à un soudeur, reste près de la porte, c'est une conseil d'ami.

............................... et garde ton cax !!!

Vous croyez que les soudeurs vont me hurler dessus?   ... Possible.... J'ai vu en Afrique de telles réparations que je prends peut-être mes rêves pour des réalités.
Papy 1000watts, je vais venir te voir avec mon pot     Merci!

Yop !

Bah on est un peu loin sinon on en aurait fait quelque chose de ton silembar... Avec de la patience !

Y'a moyen de recouper du tube d'échap' de ouature, quite à travailler le cintre pour reformer la partie malade et la greffer sur ce qui reste...

Tiens, je me suis déjà amusé à ça, au moins une journée complète de travail dessus:

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t7957p510-prepa-xt500-offrande-au-gourou-de-la-disqueuse-ou-mon-embryon-de-xt-enduro?highlight=gourou

C'est un peu l'idée mais sans l'ouvrir en deux!

En effet, si la jonction avec le tube interne est assez facile...

Merci à vous deux, Julien et Papy1000watts pour votre intérêt! Ah, si j’avais appris à souder quand j'étais petit!!!
Je vais aller voir Papy 1000watts demain s’il a 5 minutes, et on évaluera la situation. Bonne soirée à tout le monde...

Pas de souci pour demain après midi.

Il faut faire un gabarit façonné avec un pot en état, pour remettre ton raccord dans l'axe.

Effectivement!!! j'ai bien peur d'être obligé de démonter le mien pour prendre modèle.

Bah il n'est jamais trop tard pour apprendre, surtout avec le matos dont on dispose aujourd'hui.
Je me suis mis au mig il y 5 ans, c'est très facile. Pas de la jolie soudure diront les puristes, mais ça permet de se débrouiller !

Pour le gabarit, pas forcément besoin d'un pot en bon état, du peux façonner un tube coudé à souder sur ton silencieux qui s'enfile sur ton coude et pointer sur la moto pour trouver la bonne position. Ensuite tu démontes et tu soudes pour de vrai.

Amusez vous bien!

A force de discuter et réfléchir sur ce post je ma rappelle que j'avais acheter un raccord souple que je n'ai pas utilisé mais bon j'ai peu qu'il soit un peur gros! et il faut que je le retrouve!

Bonjour tout le monde!!

Je reviens sur ma banale histoire de pot rouillé

On s'est dit hier avec mon célèbre voisin Papy1000watts - ou plutôt, si on veut bien respecter la hiérarchie des savoirs, Papy1000watts m'a dit hier   - que c'était sans doute jouable de tronçonner le bout pourri de silencieux et de souder un bout de tube de même diamètre a la place.


Comme on n'a pas de pot identique entier sous la main, ce serait magnifique, si l'un de vous en avait un, de nous dire si le positionnement (angle) du petit bout de silencieux qu'on voit sur la photo ci-dessus est le bon et quelle est la longueur des lignes X et Y tracées en rouge sur la photo ci-dessous, de chacun des bords du bout du silencieux au centre de chacun des deux axes de vis.



Par ailleurs, comme on n'est pas sûr que le pot n'ait pas déjà subi de violents outrages, ce serait top d'avoir aussi la cote entre les axes des deux vis (ligne Z). En effet, je me souviens qu'au démontage, la vis intermédiaire manquait et que je n'ai bêtement pas vérifié que les deux trous étaient bien en face l'un de l'autre...

J'espère que mon charabia sera quand même compréhensible  

Et je vous souhaite à toutes et à tous de très joyeuses Pâques!!!

Yop !

Pour commencer ce schéma qui vient de la RMT, pour l'angle.



Je monte au grenier te mesurer ton X, ton Y et ton Z...

Sur un origine en assez bon état, je trouve:

X = 136 mm
Y = 146 mm
Z = 225 mm

Amusez-vous bien !

les chicanes sont en vrac à l'interieur ?

M'aurait étonné qu'y commence pas à chicaner, çui-là...

Denis chicane mobile !

Merci Julien, je répond pour Alain mais bon on fait ça ensemble.
@Yamaco, quand on le secoue ça bouge pas trop dedans. il y a juste un trou derrière mais rien de grave.

Donc pour faire le point; Alain va faire sabler le pot parce que je n'ai pas voulu le faire et cochonner mon sable parce qu'il y a un paquet de couche de barbouille!

Il va trouver un bout de tube adapté.

Les deux cotés semblent être assez costaux pour être soudés a confirmer après sablage.