Clapet anti retour huile

Bonjour  
lorsque j'ai fait la vidange de la XT, moteur chaud, j'ai bien récupéré l'huile par le bouchon du cadre, l'huile par le bouchon du carter bas mais "que pouic" au niveau de la vis de vidange du petit carter de filtre à huile, une ou deux gouttes c'est tout, malgré la vis sup de prise d'air ouverte (Une fois démonté, bien sur, le filtre à huile est dégoulinant d'huile)
Cela est il symptomatique d'un clapet antiretour fuyard ?  Si oui quelles sont les conséquences ?
Comme l'achat est  récent et toute la partie cycle en restauration (donc moto immobilisée) je n'ai pas eu l'occasion de vérifier le niveau d'huile du cadre à froid (l'huile du cadre redescend elle dans le carter, je ne sais pas).
Merci!

C'est normal quand tu desserres la vis inférieure du filtre a huile ça dégage un trou pour faire descendre l'huile vers le carter moteur.

lis ta RMT, et tu sauras...
et tu verras l'importance de la vis (carter filtre) du bas, toute bizarre ???

t'es pas drole Papy !!! tu lui mache le boulot réponse en même temps

Merci Papy pour l'explication , cela évite des questionnements et des démontages inutiles.
La revue technique, je l'ai lue, mais je n'ai pas vu l'explication donnée par Papy.
A+

Ou quand LA explique à SF...

San Francisco a écrit:Merci Papy pour l'explication   , cela évite des questionnements et des démontages inutiles.
La revue technique, je l'ai lue, mais je n'ai pas vu l'explication donnée par Papy.
A+

biiiin va falloir changer de lunette ... a minima !

page 60 sur RMT - entretien courant

- "vidanger le logement de la cartouche, le couvercle est maintenu par 3 vis, il faut donc retirer celle du bas pour que l'huile s'écoule !!!"
avec photo
j'ai rien contre toi, st françois, mais lorsque la réponse est écrite noir sur blanc avec photo sur la RMT et qu'avec aplomb tu prétends l'avoir lue...  je trouve que c'est abuser !

tous les "piliers" du site s'évertuent à conseiller de s’imprégner de la RMT, c'est pas pour rien !

c'est trop facile de poser une question sans faire de recherches préalables ! et ça me gave  

pas de bol st françois, ça tombe sur toi  mais tu n'es pas le seul !

Toujours pas facile le yamaco ...........................................mais je le comprend toujours les mémes questions

alors que tout est dans la revue tec......... sa lasse

salut!

oui mais non..

pasque c'est vrai que, sur c'coup là; elle est pas claire, la revue..!

"vidanger le logement de la cartouche, le couvercle est maintenu par 3 vis, il faut donc retirer celle du bas pour que l'huile s'écoule "
il n'est pas clair que l'huile va s'écouler DANS le moteur, et pas à l'extérieur..!!

nous on le sait, mais la première fois qu'on fait une vidange, çà peut dérouter..

den's

dans ce cas, le gromono est là :

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t26234-descente-huile-moteur-via-vis-purge?highlight=vidange+filtre+a+huile
trouvé en 2 mn

tu cherches pour trouver.... pas pour chercher !

Et faut remettre quoi comme huile

De la bonne!! comme pour la bougie!

Nan nan nan , la bougie c’est selon sp95 ou 98, et substitut au plomb ou pas!

sushi a écrit:Nan nan nan , la bougie c’est selon sp95 ou 98, et substitut au plomb ou pas!

Sans oublier la date limite d'utilisation pour l'essence

YAMACO a écrit:

tu cherches pour trouver.... pas pour chercher !

Pas toujours: dans la famille, les avis sont partagés, certains, dont je fais partie, disent que les femmes cherchent pour trouver alors que les hommes cherchent là ou ça devrait être. Quand j'ouvre le frigo et que c'est pas rangé ou ça l'est habituellement, je trouve pas ! ...en même temps, on se demande bien pourquoi l'huile serait rangée au frigo !

encore un suget qui va partir en (LIVE )

Pôv st François... patron des z'animaux, prie pour nous, pauvres bêtes !  

lapidé injustement par Yamaco, "bete" incontrolableu

los angeles te causent la vie  quel BRIO !  
San Francisco n'a que mépris
pour les remarques acerbes
bien basses, au ras de l'herbe
il va son chemin, tranquille
sur sa bonne moto docile  

Lisez la bible livre 29

Bon, je reviens à la charge quitte à me faire incendier  
J'ai révisé ma leçon (page 60 RMT), lu les topics afférants au sujet mais ne sait toujours pas où se trouve précisément ce clapet anti-retour dans le moteur
Ma SR vide son réservoir d'huile dans le cadre en quelques jours ...
À priori,rien de grave puisqu'elle doit transiter par gravité dans le carter moteur ...
Ce fameux clapet serait-il la cause de cette migration et du coup, est-ce grave docteur ?
Edit: Page 54 RMT sur le circuit de graissage, il apparaît entre le filtre à huile et la pompe à huile ...
Si l'un d'entre vous a une photo de la bêête à priori intégrée dans le carter moteur droit ?
J'ai aussi trouvé la pièce de rechange chez Kedouille réf. 27595

Phileas a écrit:Bon, je reviens à la charge quitte à me faire incendier  
J'ai révisé ma leçon (page 60 RMT), lu les topics afférants au sujet mais ne sait toujours pas où se trouve précisément ce clapet anti-retour dans le moteur
Ma SR vide son réservoir d'huile dans le cadre en quelques jours ...
À priori,rien de grave puisqu'elle doit transiter par gravité dans le carter moteur ...
Ce fameux clapet serait-il la cause de cette migration et du coup, est-ce grave docteur ?
Edit: Page 54 RMT sur le circuit de graissage, il apparaît entre le filtre à huile et la pompe à huile ...
Si l'un d'entre vous a une photo de la bêête à priori intégrée dans le carter moteur droit ?
J'ai aussi trouvé la pièce de rechange chez Kedouille réf. 27595

Tout est sur la photo ...

Merci à toi 1R7 pour cette réponse éclair complète et illustrée !

Phileas a écrit:Merci à toi 1R7 pour cette réponse éclair complète et illustrée !

On en parle là ... https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t137p90-lubrification-clapet-sr500-xt500-1-clapet-anti-retour-drain-joint-bille-ressort?highlight=Anti+retour
en page 4 ...  
(Photos postées par not'mait à tous ... )

1R7 ... lesparoless'envolent...lesécritsrestent...

Il a oublié de préciser de laisser légèrement dépasser le joint au remontage, il prendra sa place a la fermeture du carter.

1R7 a écrit:

Phileas a écrit:Merci à toi 1R7 pour cette réponse éclair complète et illustrée !

On en parle là ... https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t137p90-lubrification-clapet-sr500-xt500-1-clapet-anti-retour-drain-joint-bille-ressort?highlight=Anti+retour
en page 4 ...  
(Photos postées par not'mait à tous ... )

1R7 ... lesparoless'envolent...lesécritsrestent...

Il est complet ce topic et déjà ajouté à mes favoris Merciii