remplacement des plots de fixation des disques flottants

Cakun a déja fait ça, sur du Brembo (sans clips)

YAMACO a écrit:Cakun a déja fait ça, sur du Brembo (sans clips)

Les trucs sont sertis avec une rondelle élastique dessous, c'est ça ?

Moi je m'y risquerais pas, je remplacerais l'ensemble. D'ailleurs en principe la piste de freinage est bouffée bien avant que les plots aient pris du jeu ?

Enfin si tu le fais, prends pas du liège, même si c'est pour un disque flottant.

Je l'ai fait sur ma BMW en 2019 pour remplacer l'ancienne piste, hors cote et garder la frette d'origine.
Aucun soucis depuis.
Le plus galère c'est d'enlever les anciens œillets, car c'est du costaud et de le faire sans abimer la frette. Il faut y aller avec précaution et prendre son temps.
J'avais acheté la piste, fournie avec des œillets flottants mais les œillets se vendent seuls.

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sky.fred a écrit:Je l'ai fait sur ma BMW en 2019 pour remplacer l'ancienne piste, hors cote et garder la frette d'origine.
Aucun soucis depuis.
Le plus galère c'est d'enlever les anciens œillets, car c'est du costaud et de le faire sans abimer la frette. Il faut y aller avec précaution et prendre son temps.
J'avais acheté la piste, fournie avec des œillets flottants mais les œillets se vendent seuls.

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Les nouveaux plots sont à visser donc ? Pas à sertir ?

Les Brembo que j'ai sont sertis (ça doit être du Katoche 990) mais à ma connaissance la piste ne se vend pas, faut remplacer l'ensemble.
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Le béringer c'est clipsé et on peut acheter la piste et/ou les plots.
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2J4 000697 a écrit:
Les nouveaux plots sont à visser donc ? Pas à sertir ?

Oui.
ça m'a surpris lorsque je les ai reçus mais ç'a ne m'a posé aucun soucis depuis le montage (très facile du coup) et quelques milliers de km.

ah ouai... c'est pas con , vissé ;

ça doit faire du poids en +,

j'étais parti la d'ssus, mais pas d'explication de montage !
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si c'est à la presse, combien de bars ? si ça s'emboite ? comment ?

Merci pour vos retours

faudra que je mesure l'épaisseur de la piste avant, elle se vend seule, les plots également, avec clips, ce serait encore plus simple !

YAMACO a écrit:faudra que je mesure l'épaisseur de la piste avant, elle se vend seule, les plots également, avec clips, ce serait encore plus simple !

Voui c'est peut être intéressant mais connaissant les tarifs brembotesques, disque + plots ça doit piquer un peu non ? Un disque d'occase complet en bon état c'est moins de 100 balles...

les plots entre 30 et 60 €
le disque je n'ai pas projeté de le changer, je verrais apres mesure !

mais de toutes façons, je ne mettrais surement pas un d'occaz !
pas pour la piste

C'est pour le SZR?

nan

YAMACO a écrit:Cakun a déja fait ça, sur du Brembo (sans clips)

ça se monte tout seul, tu glisse l'œillet, la rondelle plate de l'autre coté et la rondelle "élastique" par dessus vient bloquer l'ensemble. Montage soigné sur l'établi, même pas besoin de presse, un tube au bon diamètre + un marteau ...et roule ma poule...mais la question est : auras-tu suffisamment confiance en ton montage ?

YAMACO a écrit:les plots entre 30 et 60 €
le disque je n'ai pas projeté de le changer, je verrais apres mesure !

mais de toutes façons, je ne mettrais surement pas un d'occaz !
pas pour la piste

Bin moi j'ai roulé sur la piste avec un disque d'occase. Bon c'est vrai que quand je l'ai acheté ce disque, y'avait une moto accrochée dessus, et j'ai eu la flemme de la démonter donc j'ai tout gardé pour rouler.

Ça fait quand même vachement de risques... Pas très raisonnable, tout ça...

nouméaden a écrit:

YAMACO a écrit:Cakun a déja fait ça, sur du Brembo (sans clips)

ça se monte tout seul, tu glisse l'œillet, la rondelle plate de l'autre coté et la rondelle "élastique" par dessus vient bloquer l'ensemble. Montage soigné sur l'établi, même pas besoin de presse, un tube au bon diamètre + un marteau ...et roule ma poule...mais la question est : auras-tu suffisamment confiance en ton montage ?

onss'connait bien tous les 2 !