Alignement des roues d'une Moto Yamaha 500 SR

Vos roues sont-elles bien alignées ? ... voui ! ...  ... en êtes-vous vraiment sûr ? .. bien vérifié tout ça ?
Arv' forjeté

La question serait plutôt : de combien sont-elles désalignées et comment l'avez vous mesuré ? A mon nain blavi quand on est en dessous de 2-3 mm on n'est pas mal.

Un tite liste des paramètres qui affectent/font foirer la mesure :
- le voile des jantes (le préposé à la mesure peut être à voile ou à vapeur, ça n'entre pas en ligne de compte)
- les imperfections des pneus (si présents lors de la mesure)
- La rectitude des instruments de mesure (une règle de 2 mètres ça a combien de défaut ?)
- La méthode de mesure : d'un seul côté, des deux côtés alternativement, des deux côtés simultanément ?

Donc pour avoir essayé, bin c'est pas facile. J'ai mesuré avec 2 montants de menuiserie alu, sur les jantes nues, avec 3 mesures en faisant tourner les roues de 120° entre chaque. Et suite à ça je pense que c'est de la pure luthomiction et qu'un désalignement de plusieurs mm est imperceptible à la conduite.

Y'avait pas une BM qui avait les roues pas alignées d'origine, de beaucoup, et ça l'empêchait pas d'abattre du kilomètre ?

Je me fie tout simplement aux repères avec parfois une vérification en mesurant l'espace entre le bout du b.o. et celui du tendeur ...

C'est pas micrométrique mais on n'est pas non plus à la NASA ...

2J4 000697 a écrit:

... 'un désalignement de plusieurs mm est imperceptible à la conduite.

Oui je te suis.. mais ça m'énerve car je roule derrière une 500SR lors de nos balades... et c'est jamais aligné à l’œil pourtant j'ai essayé... va falloir qu' j' regarde la squelette de d'vant si y'aurait (les "si" n'aiment pas les "rai") pas un défaut congénital...
Avec la 500 SRX-SR j'avais, à cause d'un cadre asymétrique et un œil foireux, .. dans les 7 mm... sur 10.000 bornes chargé allure touriste rien senti... au retour affaire réglée.. impeccable .. quand même !
Arv'

ARVELLA a écrit:

Oui je te suis.. mais ça m'énerve car je roule derrière une 500SR lors de nos balades... et c'est jamais aligné à l’œil pourtant j'ai essayé... va falloir qu' j' regarde la squelette de d'vant si y'aurait (les "si" n'aiment pas les "rai") pas un défaut congénital...
Avec la 500 SRX-SR j'avais, à cause d'un cadre asymétrique et un œil foireux, .. dans les 7 mm... sur 10.000 bornes chargé allure touriste rien senti... au retour affaire réglée.. impeccable .. quand même !
Arv'

Sur mon premier montage de BO alu sur le SRX je m'étais planté de 10 mm (qui n'a jamais fait cette erreur d'oublier de déduire la largeur des becs du pied à coulisse quand on fait une mesure intérieure...).
J'ai roulé un moment comme ça puis j'en ai refait un autre pour que ça soit centré. A l'oeil c'est beaucoup plus satisfaisant, mais à la conduite je n'ai pas senti de différence.

Bahh ça tourne mieux d'un coté que de l'autre ! c'est tout

Moi ce qui me chagrine le plus c'est l'alignement vertical! c'est a dire une roue qui penche d'un coté et l'autre de l'autre!!!! j'ai roulé de nombreuses fois derrière l'inspecteur sa XT le fait!

papy1000watts a écrit:Moi ce qui me chagrine le plus c'est l'alignement vertical! c'est a dire une roue qui penche d'un coté et l'autre de l'autre!!!! j'ai roulé de nombreuses fois derrière l'inspecteur sa XT le fait!

Fallait rouler devant lui...

celle de l'inspecteur, c'est une bavure à n'en pas douter..

den's

den's a écrit:celle de l'inspecteur, c'est une bavure à n'en pas douter..

den's

Ah ? pas plutôt un gadget ?

Close out, no?

denis600SR a écrit:Close out, no?

Harry ...