béquille centrale cette fois....

Bonjour ,
La centrale de mon SR a perdu pied !!! Elle ne touche plus par terre et la moto est en équilibre précaire. Depuis août que j'ai la moto, j'ai pas mal kické debout sur la centrale car elle ne démarrait pas bien du tout (jusqu'à ce que je change les membranes des 2 pompes de reprise...)
J'ai un ressort de centrale en commande. Est ce qu'il ya un truc spécial ? Une butée usée ? Merci
Louis

Photos ?

Trustymanpasdevin

Ben, démonte ta béquille, tu verras bien ! Tu as de la chance, il n'y a pas d'électronique la dedans.

J'ai regardé de plus près c'est chelou... au sommet de chaque jambe il ya un pas de vis pour une vis d'ajustement qui se sont faites la malle... ça sent pas la béquille pas d'origine,peinture neuve.... Kedo ?! sur l'éclaté Yam il n'y a pas ce dispositif d'ajustement. Bon j'ai mis deux vis, sur l'une des 2 jambes le filetage est mort, pour l'instant ça fait la blague et stabilise la moto. La roue arrière n'est pas libre La béquille d'origine est dispo chez Yam à 158€. ça va attendre un peu

Louisou 500 a écrit:Depuis août que j'ai la moto, j'ai pas mal kické debout sur la centrale

une bequille sert a stationner la moto , il ne faut pas kicker sur les béquilles (lat ou centrale)
Les XT ou SR sont vraiment des motos basse, donc aucune raisons de kicker sur les béquilles

Trusty a écrit:Photos ?

Trustymanpasdevin

Pas d'apéro, pas de vin... Et la bière?

denis600SR a écrit:

Trusty a écrit:Photos ?

Trustymanpasdevin

Pas d'apéro, pas de vin... Et la bière?

Non plus. Sevrage en cours 

Trustymanàl'eau

pushing a écrit:

Louisou 500 a écrit:Depuis août que j'ai la moto, j'ai pas mal kické debout sur la centrale

une bequille sert a stationner la moto , il ne faut pas kicker sur les béquilles (lat ou centrale)
Les XT ou SR sont vraiment des motos basse, donc aucune raisons de kicker sur les béquilles

oui je sais tout ça mais entre une latérale qui fait presque tomber la moto et un démarrage merdique à coup de kicks répétés en attendant de trouver le bon réglage il a bien fallu démarrer d'un coup bien senti. et c'est pas une béquille d'origine c'est sûr.

Tu peux poster des photos de cette béquille "à buttée réglable" ?

Voilà la chose !! Au bout de chaque tige on voit les vis borgnes que j'ai pu visser car à ma surprise il y avait un filetage. 9a fait la blague mais pas trop marrante !

C'est bien une béquille d'origine avec modif pour réhausser
Ce serait peut être bien démonter pour voir l'usure des axes et autres ...

Les deux "butées" ont été rajoutées pour limiter l'angle d'inclinaison de la béquille vers l'avant.

En tout cas c'est pas con!!! ça compense une des nombreuses faiblesse de la SR

Pas con du tout .... ces possesseurs de SR on du génie ... ....

Ps: le filet est taraudé dans le métal de la béquille ou un écrou a été soudé au sommet des tubes

Je sais pas si on l' déjà évoquer, mais vérifie la longueur détendue des amortos et de la fourche, ça expliquerait le blem sur la centrale et la latérale.
Mais sinon comme le pushpush du jumeau allongé, éviter le kick sur les béquilles car en dehors d'abîmer la motocyclette, c'est aussi un bon moyen de se broyer le genou.

E.T.

Concernant la latérale, la 2J4 est d'origine relativement penchée mais l'usure du boulon, du logement dans le cadre et l'écartement de la "fourche" de béquille suffisent en se conjuguant à entrainer une inclinaison excessive avec une longueur normale de suspensions.

Salut , j'avais le méme probléme quant j'ai eu la mienne j'ai fait plusieurs cordons de soudure et aprés repose de celle-ci et ajustage des soudures à la disqueuse

depuis nickel pas bouger