Bougie archi noire

Hey Lololenantais.... !
t'en es ou ?????????

Antoun a écrit:

Me revoilà , le belge qui n'en touche pas une en mécanique.

Bref, j'arrête pas de parler c'est incroyable, tout ça pour arriver à ma question; est ce qu'un mélange trop riche en air peut causer ça vous pensez?
(Je suis certain de ne pas avoir trop d'huile car j'avais fait une vidange il y a deux mois).

Un mélange trop riche en air s'appelle un mélange trop pauvre.
Et un mélange trop pauvre ne noircit pas une bougie.
Le fait d'avoir fait la vidange il y a deux mois ne garantis pas que le niveau d'huile soit bon.
La quantité d'huile ne joue pas sur la carburation
C'était qui ton voisin ? Jacky, José ?

Dr Phil a écrit:

Antoun a écrit:

Me revoilà , le belge qui n'en touche pas une en mécanique.

Bref, j'arrête pas de parler c'est incroyable, tout ça pour arriver à ma question; est ce qu'un mélange trop riche en air peut causer ça vous pensez?
(Je suis certain de ne pas avoir trop d'huile car j'avais fait une vidange il y a deux mois).

Un mélange trop riche en air s'appelle un mélange trop pauvre.
Et un mélange trop pauvre ne noircit pas une bougie.
Le fait d'avoir fait la vidange il y a deux mois ne garantis pas que le niveau d'huile soit bon.
La quantité d'huile ne joue pas sur la carburation
C'était qui ton voisin ? Jacky, José ?

Bien le bonjour!

Donc un mélange trop pauvre ne noircit pas la bougie... m**** je pensais tenir quelque chose.
Un mélange trop pauvre provoquerait une surchauffe qui noircirait la bougie...

La quantité d'huile ne joue pas sur la carburation non, mais c'est parce que j'ai lu ici que trop d'huile pouvait noircir la bougie, mais dans ce cas un noir plutôt "gras".

Mon niveau est bon (d'huile, pas en mécanique   ), j'ai sorti l'huile par le carter et par la vis du cadre, j'ai remis 1.9L et je suis un peu bas sur la jauge du cadre. Donc il en manque même peu. 2 mois, mais j'ai roulé 20km en tout et pour tout depuis...

Je ne connais ni Jacky ni José, mais je suis sûr qu'on s'entenderait bien !

@ Antoun: ce serait bien que tu ouvre ton propre fil de discution pour ton probleme. celui ci est ouvert pour le probleme de lololenantais
ca evite qu'on se melange
merci pour lui

Antoun a écrit:Bien le bonjour,
Dernière chose que je pouvais faire moi-même, vérifier la bougie:





Petit nettoyage à la brosse de fer, resserrer 1/4 de tour et hop, elle a pris au premier coup de kick. Ha non, je mens, au deuxième.

si tu laisses tourner le moteur au ralenti, la couleur de la bougie ne sera pas représentative
tu as bien lu, trop d'huile, elle est avalée par le carbu, bougie encrassée donc huile cuite noir gras - là ce n'est pas le cas, : charbonneux mais sec

mitou a écrit:@ Antoun: ce serait bien que tu ouvre ton propre fil de discution pour ton probleme. celui ci est ouvert pour le probleme de lololenantais
ca evite qu'on se melange
merci pour lui

Oui c'est vrai sorry, j'ai posté ici en pensant que ça pouvait amener des pistes sur son problème, mais ça commence à prendre un peu trop de place j'avoue, je me tais, au moins j'ai relancé un peu son post .

YAMACO a écrit:

Antoun a écrit:Bien le bonjour,
Dernière chose que je pouvais faire moi-même, vérifier la bougie:





Petit nettoyage à la brosse de fer, resserrer 1/4 de tour et hop, elle a pris au premier coup de kick. Ha non, je mens, au deuxième.

si tu laisses tourner le moteur au ralenti, la couleur de la bougie ne sera pas représentative
tu as bien lu, trop d'huile, elle est avalée par le carbu, bougie encrassée donc huile cuite noir gras - là ce n'est pas le cas, : charbonneux mais sec

Oui c'est bien ce que j'avais compris aussi pour l'huile. Par contre je ne savais pas pour le moteur au ralenti, merci.
Je me tais, je créerai un post sur le sujet, en panique quand je n'aurai plus d'entrée d'air et que ma bougie sera encore toute crasseuse

fait comme j'ai proposé a Lolo, (qui ne poste plus ...) ????????  vire ton filtre a air, roule a fond 1 km env boisseau grand ouvert et coupe le moteur de suite sans le laisser tourner au ralenti, là, ta bougie te parlera, et te brûlera !

parfois, certains taquins dirons :souvent, j'écris des couesneries, garde ton filtre a air, apres avoir vérifié son état, 'pas colmaté) tu peux éventuellement faire ton kilometre au taquet !

Bonjour à tous et je vous souhaite une très belle année 2021 avec plein de belles balades en XT bien sur !
Je m'excuse auprès de ceux auxquels j'ai tardé d'envoyer photo ou de répondre aux messages, voici la photo d'une bougie neuve après quelques km et nombreuses tentatives de démarrage...



Je pense qu'il s'agit d'un pb de carbu (a creuser) car mon réservoir se vide tout seul (ça n'arrange pas la consommation moyenne)

Regardes du coté du pointeau!

Et l'essence va où ?
Car si l'essence ne va pas par terre, elle va dans le moteur, donc le niveau d'huile grimpe, donc ça passe partout via le reniflard, et le piston, et tu obtiens le symptôme de la bougie noire.
Le gros avantage est que tu n'auras pas le souci longtemps car tu vas flinguer le moteur à force de rouler avec de l'huile additionnée d'essence

Si l'huile va par terre, change le pointeau ... et surtout ferme le robinet à chaque usage, le pointeau n'est pas un robinet, mais un régulateur de niveau .... pas le même usage.

E.T.

L'avantage c'est qu'elle ne démarre plus depuis cet été,
L'essence termine dans le garage (le plein y est passé)
Le carbu peut s'encrasser uniquement avec l'essence qu'il contient ? Le pointeau a été changé l'an dernier.
Donc si j'ai bien tout compris : le pointeau fait pas son job de régulation d'admission d'essence la machine se noie et moi je peux toujours kicker...

lololenantais a écrit:

Donc si j'ai bien tout compris ...

Tu vidanges fissa... t'y colles ton nez dans la bassine... pi tu sens... pi tu dis ici... genre d'effluves
Arv' renifleur

Ce matin démontage, nettoyage, remontage et réglage de carbu...
Et un premier problème de réglé.
Elle a fait vroum au quart de tour !!!
Vidange a suivre...

Si elle fait "vroum" c'est que le problème n'est pas complètement réglé...

C'est plutot bouloum bouloum bouloum

Toujours noire...
Mais en rade

lololenantais a écrit:Toujours noire...
Mais en rade

Comment as-tu réglé ton carbu? Par quelles pièces as-tu changé les anciennes?

Je reprends tout depuis le début... allumage enfin réglé... j'ai du jus mais pas d'explosion, je vais devoir revoir le carbu à minima