Le moteur à explosion selon E.T.

Et ce n'est pas fini, il faut que je dessine les trous dans le flasque ...

• 2 trous de fixation
  
• 1 trou pour l'air du starter
  
• 1 trou pour l'air du ralenti
  
• 1 tour pour l'air de l'aiguille
  

papy1000watts a écrit:Tiens quelque chose de facile e réaliser
ça monte sur un carbu d'origine mais ça donne une idée.

ce que tu montres est abomiffreusement pas efficace à plein de niveaux.

E.T.

Tu as essayé???? parce que entre la théorie et la pratique......

Je vais essayé ... d'où le joli dessin

Bon ... les premiers appros arrivent ...



Suite à la judicieuse remarque de notre Kakek concernant les hauteurs de guidon ...
Montage blanc des Tommaselli pour essai ... pas mal ... par contre le MC ne va pas , il est contre le bossage, je vais voir avec du Brembo ce que ça donne.
Les essais c'est bien quand ce n'est pas la veille du roulage  



Finalement, je garde le té du TT (poil au téton) y'a 100g à dire avec le té du XT



E.T.

Ah merde!! déjà que ta moto va vite si en plus tu est en limande dessus!!! ah j'ai du mouron a me faire pour la saison prochaine!

Et tu veux pas lui faire une petite pesée sans le résé histoire de voir...

ET a écrit:Et ce n'est pas fini, il faut que je dessine les trous dans le flasque ...E.T.

Qui ça qu'est flasque?

@Papi
hé oui ... la vie est une dure lutte

@l'AB
Ou je pèse le réservoir, plus simple
Et au passage, le montage des bracelets alourdis d'au moins 100g la moto

E.T.

Re-peser avec deux balances ça serait pas mal non plus, je n'avais pas le même résultat en faisant en deux fois qu'avec deux balances (en compensant l'épaisseur bien sûr).

Pis ça donne la répartition aussi...
D'ailleurs qu'est-ce qu'il faut comme répartition ?

Répartition nosé ....

En attendant, ça avance ...

Pose d'embouts en POM-C au bout des repose-pieds comme indiqué dans le règlement.



Le tableau des travaux pour cet hiver ... pour le moment ça se passe bien ... j'arrive à cocher les lignes assez rapidement


E.T.

Superbe !

Yep,

Et dis,

C est y pas un bras d'tetineuse que t aurais monté là ???

"POM-C" ?
Et bé.. c'est un Mac vieille génération !
Y a plus de pomme maintenant.. c'est nul
Collé ? Ctrl V ?

Yes, c'est bien un bras de WhiteBros mais version courte

E.T.

Ah? J ai cru reconnaitre le 250 pe.....
Wb c est bien aussi

ça progresse ... le maitre cylindre est trouvé, je regarde ce we si ça va comme j'ai envie, ça provient d'une katoche RC390. Un poil faible en diamètre (ø12) mais ça devrait aller...
Quand j'aurai complètement validé que ça monte comme j'ai envie, j'en mettrais un plus mieux beau.






E.T.

J'ai démonté pour usiner un peu le M/C pour qu'il passe mieux sur le guidon ... horreur et putréfaction
C'est mal usiné, mal moulé, mal monté, mal conçu .... tout juste bon pour un scoot et encore ... tous des hyènes ces ingénieurs autrichiens ...
Je documente quand même un peu car ces M/C ByBre ressemble quand même fort à des Brembo ...
Mes les ingénieurs italiens sont tous des hyènes ... ByBre = By Brembo .... donc ce qui ne passe pas le contrôle qualité Brembo est estampillé discrètement ByBre .... donc c'est bien nous qui l'avons fait, mais c'est tellement dégueu qu'on veut pas le signer.
Je ne vais surement pas garder ce truc sur mon brelon.

Et pi le guidon Tommmaselli à 50.000$ me plait pas ...

Bref ... retour à la case départ .... du coup 2J4 ????? help, tu as toujours ton M/C TZR 250 axial ?

E.T.

ET a écrit:J'ai démonté pour usiner un peu le M/C pour qu'il passe mieux sur le guidon ...  horreur et putréfaction
C'est mal usiné, mal moulé, mal monté, mal conçu .... tout juste bon pour un scoot et encore ... tous des hyènes ces ingénieurs autrichiens ...
Je documente quand même un peu car ces M/C ByBre ressemble quand même fort à des Brembo ...
Mes les ingénieurs italiens sont tous des hyènes ... ByBre = By Brembo .... donc ce qui ne passe pas le contrôle qualité Brembo est estampillé discrètement ByBre .... donc c'est bien nous qui l'avons fait, mais c'est tellement dégueu qu'on veut pas le signer.
Je ne vais surement pas garder ce truc sur mon brelon.

Et pi le guidon Tommmaselli à 50.000$ me plait pas ...

Bref ... retour à la case départ .... du coup  2J4 ????? help, tu as toujours ton M/C TZR 250 axial ?

E.T.

Voui je l'avais débusqué au fin fond d'une caisse poussiéreuse et pis je m'en suis plus occupé... Là je suis pas à la maison, je ne rentre que dans 2 semaines, désolé...

Ouh là!
Il a dû se terrer à nouveau!
Un peu comme la valve de cylindre de mon DTR 200...

Licence, c'est fait
Homologation, c'est fait



Reste plus qu'à déclencher l'inscription pour le VMA à Croix ....

Denis ... on fait paddock commun ?

E.T.

T'as remis des bracelets?

Vi, obligatoire ou presque pour le VMA

E.T.

Enfin une Moto qui ressemble à quelque chose d'attachant... voilà voilà ... pi jolie ! .. épicétou
Arv' Caf

ET a écrit:Licence, c'est fait
Homologation, c'est fait



Reste plus qu'à déclencher l'inscription pour le VMA à Croix ....

Denis ... on fait paddock commun ?

E.T.

Of course!
D'ailleurs qui d'autre fera cette manche du VMA à Croix?
Laurent?
Kawa 95?
L'Abbé?
Moi faut que je m'occupe de la licence, maintenant que j'ai le CASM.
L'homologation j'aurais voulu avoir une photo "ressemblante", pas celle de l'année dernière.. D'ici la fin du mois ça devrait le faire..
Bracelets relevés quand même, non?

denis600SR a écrit:
Bracelets relevés quand même, non?

.. oui pour optimiser la position au freinage... .. ou alors faut passer en salle pour augmenter la masse musculaire des bras/épaules.. et quitter définitivement la table et la bouteill... après ça c'est plus une vie !... épi..
Arv' se soigne

Bah ça a quand même l'aire de ressembler à un mouvement qui muscle l'épaule, non?
Denisasymétrique

denis600SR a écrit:Bah ça a quand même l'aire de ressembler à un mouvement qui muscle l'épaule, non?
Denisasymétrique

.. tu veux dire qu'il faut rouler tous les jours de la semaine pour se muscler pi arriver les samedi dimanche complétement épuisé... pour finir dernier ?
Saboteur !!!
Arv' Koache 1er

denis600SR a écrit:

ET a écrit:Licence, c'est fait
Homologation, c'est fait



Reste plus qu'à déclencher l'inscription pour le VMA à Croix ....

Denis ... on fait paddock commun ?

E.T.

Of course!
D'ailleurs qui d'autre fera cette manche du VMA à Croix?
Laurent?
Kawa 95?
L'Abbé?
Moi faut que je m'occupe de la licence, maintenant que j'ai le CASM.
L'homologation j'aurais voulu avoir une photo "ressemblante", pas celle de l'année dernière.. D'ici la fin du mois ça devrait le faire..
Bracelets relevés quand même, non?

Moi la moto n'a pas bougée depuis septembre , je prévoyais de commencer à Carole en juin, mais c'est même pas sûr...
J'me disperse faut dire :



Et pis j'serais à l'Archelle le WE de Croix. Quoique ça doit pas être si loin, p'têt qu'on pourrait vous rendre visite ?

Avant...

ARVELLA a écrit:

denis600SR a écrit:Bah ça a quand même l'aire de ressembler à un mouvement qui muscle l'épaule, non?
Denisasymétrique

.. tu veux dire qu'il faut rouler tous les jours de la semaine pour se muscler pi arriver les samedi dimanche complétement épuisé... pour finir dernier ?
Saboteur !!!
Arv' Koache 1er

J'roule en vélo.. Mon p'tit pliant électrique que j'utilisais pour aller de gare du nord à porte d'Ivry, avant la trottinette et avant le covid.
Je pédale pratiquement tout le temps au-dessus de l'assistance, qui intervient surtout en côtes, lissage de l'effort..
13 bornes 2 ou 3 fois par semaine.
Pis marche nordique, 8 bornes 2 ou 3 fois par semaine.
Pis gym, étirements etc, pour le dos et le reste.
Pas fatiguant, au contraire, bien mieux avec ce régime-là!
Quant à la boutanche, j'ai quasiment tout arrêté. Faut c'qu'y faut!

@L'Abbé, au fait le 31 mars à minuit c'est le début des inscriptions au Trofeo Rosso, au Vigeant. Super circuit, y'aura Thierry (ex Panigale) et Gilbert (qui gagne à être connu) et p'têt Laurent... Attention c'est très vite rempli!
Ça serai vraiment bien que tu viennes y poser les roues de ta belle jaune (décidément!), tu passerais un bon moment et nous aussi! Demande à Nävis! (au fait tu viens cette année Nävis? C'était un peu loin, mais...)

denis600SR a écrit:


@L'Abbé, au fait le 31 mars à minuit c'est le début des inscriptions au Trofeo Rosso, au Vigeant. Super circuit, y'aura Thierry (ex Panigale) et Gilbert (qui gagne à être connu) et p'têt Laurent... Attention c'est très vite rempli!
Ça serai vraiment bien que tu viennes y poser les roues de ta belle jaune (décidément!), tu passerais un bon moment et nous aussi! Demande à Nävis! (au fait tu viens cette année Nävis? C'était un peu loin, mais...)

Ah ben oui ça m’a bien plu !
D’ailleurs maintenant j’ai la roue avant que Dune m’a prêtée et une roue arrière avec le même type de pneus dessus, donc je renouvellerais bien l’expérience mais…. Plus près….
Personne ne vient jamais rouler dans mon secteur ?

Moi non...
Alès, le Luc? C'est quoi les pistes dans ton secteur?