Adaptation réservoir

Bonjour, je suis en train de vendre un reservoir tole de 500XT
Une personne est interressée, il souhaiterait le faire a la sauce yz490, jaune a bande noir style US
Son XT est de 1980
J'ai trouvé un post qui parle mais pour l'operation inverse (reservoir alu sur cadre avant 80)
Il souhaiterait pouvoir intervertir les reservoirs si cela lui chante.
Faire des pates pour les fixations avant ne le dérange pas, cependant il souhaiterait savoir s'il doit aussi modifier la fixations arriere sur le cadre, au niveau de la selle.
Il est aussi a la recherche d'un sabot moteur pour son XT, si quelqu'un a...
Merci!

Bonjour,
Le souci, c'est qu'il n'y a pas que les pattes de fixation; avec un réservoir acier, il faut des tés en V ( et donc pas de déport d'axe de roue sur la fourche ). Mon XT de 79 a été modifié pour monter un réservoir alu, mais le temps qu'on m'apprenne la finesse sur ce fofo, j'ai fait des photos dans ce post avec le résé positionné sur la fix arrière; tu verras que c'est pas top...

Yes j'avais vu, merci pour ta réponse
Ici c'est le cas inverse d'adaptation
S'il n'est pas necessaire de modifier la partie de fixation arrière sur le cadre il le prend

Intéressant

Les tubes de fourche vont venir taper contre le résé. Il faut revoir les buttées pour limiter la direction.

Résé  76  à  79  (acier)    montage très compliqué, laid, voir sans intérêt sur  80  et  +

Résé  80 et +   (alu)       montage  possible sur  76 à 79    (en adaptant des fixations)

Okay merci pour vos précisions
Je ne veux pas qu'il se retrouve avec un reservoir dont il ne pourra rien faire

Dans le genre "truc à la con", j'avais mis un réservoir de XL ( plug & play) sur une TL, le temps de décabosser le TL... pis le projet a pris forme, j'ai fait la selle... pis le résé de TL montait plus... il a fini sur une Bultaco... be sur la XT, c'est pareil; je ne peux plus monter le résé acier d'origine

dans le cadre d'un projet cafe racer , pour aider un ami, je cherche un reservoir adaptable sur ....une sr 125 ; la moto est quasi terminée mais vu que le réservoir d'origine ne casse pas trois pattes a deux canards boiteux , asthmatiques et méchants nous aimerions trouver quelque chose de plus sympa a adapter ; je vais essayer de mettre une petite photo ...

voila quelques photos de la sr 125 avant et apres
; s 'est glissée une petite realisation qui sort aussi de notre atelier
(le modérateur peut reposter sans soucis au bon endroit )

vous avez oublié de repeindre les jantes en noir. je plaisante! pour ton reservoir a peu près tous les réservoirs de petites cylindrées sont susceptibles de se loger sur l étroite épine dorsale. un de cg ferait bien l affaire. fais un tour sur aliexpress il y a une multitude de modèle.

aaaaaaaaaaaaaaa+

dune

ps: c est toujours a la mode ces meules?

Un bidon d'MZ ?



ou juste l'autocollant ?

dune
ps: c est toujours a la mode ces meules?  ...je sais pas mais moi c'est plutot les meules actuelles   qui sont pas trop à ma mode  

Un bidon d'MZ ?....trop petit   : un de sr 250 ? bon je vais aller voir ce qu'en pense ali baba

Chez Mash ils ont des réservoirs 'à pas cher" ...

Chez Mash, le reste aussi...

Pas faux ça pepito, comme ça tu passes pour un original avec un réservoir de Mash sur une bécane fiable, limite provocateur

Et pourquoi pas l'adaptable pas cher dont on parlait l'autre fois sur je sais plus quel post? Par contre l'ensemble guidon/T/tableau de bord/phare aura l'air encore plus haut perché avec un réservoir qui "remonte" moins...

je suis tombe (sa vas je n'est rien) sur un accessoiriste motea en cherchant sur le coincoin (pub en bas de page) un réservoir craftride neuf complet avec bouchon et robinet pour 80euros .
voilà

réservoir pour SR IL Y A toute les cotes et fait 9 litres , et les fixations ont l'air pas mal ...

Oui c'est celui dont je parlais…