Faisceau Piste SR500 2J4

Bonjour à vous,

J'ai présenté ma petite bécane de Flat Track récemment ( SR500 HURCO).
Tout est plus ou moins prêt pour le grands démarrage à l’exception du faisceau.
C'est la seule partie que je ne maîtrise pas trop (chacun ses talents !)
L'objectif est de faire le faisceau le plus simple possible (régulateur, CDI, bobine, coupe-circuit)

Avez vous des schéma de choses similaires qui ont déjà été faites ?

Autre question, j'ai entendu parlé de CDI à avance variable (kedo), c'est du bullshit ou c'est vraiment efficace sur un allumage d'origine ?
Y'a t'il des astuces pour améliorer les performances de l'allumage d'origine ?

Merci à vous !
Max

Donc tous les pistards roulent avec leur klaxon ?
HELP !

Perso je roule sur piste en XT, donc pas de CDI et un faisceau simplifié très simple puisqu'il doit y avoir que 3 fils.

Pour ton cas, un peu plus compliqué, mais pas tant à mon avis, il suffit de ne garder que les fils qui vont du CDI au stator et à la bobine + un fils de masse pour le coupe contact.

A vérifier, mais je ne pense pas que tu es besoin de garder le régulateur, lui ne sert que pour protéger la batterie et les ampoules.
Trouves le shéma et mets le ici qu'on puisse regarder.

je pense que c'est bien de laisser le régulo, et de lui adjoindre un gros condo polarisé.
Ce, afin que la géné puisse débiter son courant via le régulo et un gros condo polarisé pour ne pas risquer de claquer.

tcho